Gruß an den Süden

Schmied · 28. Februar 2006

Nanü Dieter, wie kommts? Das Klang am WE ja noch alles ganz anders als es um den Dämpfer ging??

Ich werd wohl auf die SCK Eigenproduktion warten und dann erst entscheiden, im neuen Katalog waren zumindest schon mal Fotos und ne kurze Beschreibung drinne.

Oder hat Fr. Schnabelpest mehr Infos ???

lummy · 28. Februar 2006

brrr ... musste den heutigen boarding-tag wegen schneestum und kälte abbrechen, hab nix mehr gesehen! und überhaupt: warum sind so HEUTE viele preussen hier auf den pisten und nicht in mainz oder köln? welches bundesland / autowerk hat urlaub? frechheit so was!

Stef · 28. Februar 2006

Oder hat Fr. Schnabelpest mehr Infos ???

meinst du etwa mich? :haeh: nein. nicht grad parat, aber ich kann mich gerne informieren.

rosi · 28. Februar 2006

@Schmied

Sind meine Teile alle gereinigt und nach Vespa/Lambrettea sortiert? Ich würde sie dann heute abend gerne abholen.

Ich melde mich dann nochmal bei dir.

menke · 28. Februar 2006

Nanü Dieter, wie kommts? Das Klang am WE ja noch alles ganz anders als es um den Dämpfer ging??
Ich werd wohl auf die SCK Eigenproduktion warten und dann erst entscheiden, im neuen Katalog waren zumindest schon mal Fotos und ne kurze Beschreibung drinne.
Oder hat Fr. Schnabelpest mehr Infos ???

ich, ich, ich weiss was :grins:

fahre ihn schon, darf aber nichts sagen

also geduld.

**Lacknase** · 28. Februar 2006

Wer gackert ...

Hans-Günther · 28. Februar 2006

rosi du alter schacherer, was höre ich da schon wieder von deinen handelkünsten?! hast du dir in der zwischenzeit auch mal gedanken über das günther angebot gemacht? muß die projekte voran schieben, sonst bin ich bald bodensatz im club (

hansi

Bearbeitet 28. Februar 2006 von Hans-Günther

poppa · 28. Februar 2006

sacht ma was is eichelich mit CELLVIS the pelvis los, schon seit über 50 Byeträgen keine confusion mehr von seinHERR seite....

mal was anderes,

meine lammy startet scheisse, besonders im warmen zustand. Habe das gaytriebeöl gewechselt, war kein benzin drinn, daraus schliesse ich, dass der kulu wedi ok is. habe eine neue ngk b6 zündkerze reingaytan (pregapped nach stiky [strictly]) war eine zeitlang besser.

motor is laut händler vor ca 2000 miles komplett überholt worden.

zündung spanisch.

woran liegt es dass er warm schlechter startet?

kolbenringe worn out? hat das was mit der zündung zu tun?

habt ihr einen tip wie ich mit EINFACHEN mitteln (habe nur wenig werkzeug in london) da was machen kann???

wäre über vorschläge dankbar

welche zündkerze ist für den stadtverkHERR optimal? nkg b 6,7 oder 8 oder hat das keine auswirkung auf das startverhalten bei warmem zustand?

etc...

gruss und kuss mit zunge

poppo

Bearbeitet 28. Februar 2006 von poppa

**Lacknase** · 28. Februar 2006

Meist ist das Standgas zu fett. Teste mal, ob Du einfach, wenn die Kiste warm gefahren ist, eine neue Kerze desselben Wärmewerts stecken kannst, und die Karre springt dann an wie eine eins. Wenn das der Fall ist, dann weißt Du, daß Du das Stangas bzw. den unteren Teillastbereich mal im "warmen" Zustand abdüsen darfst. Es empfiehlt sich dann vorher evtl. noch ein Luftfiltertausch

Ansonsten hängt es auch ein bischen von der Zündung ab. Was fährste denn da? Kommt mir spanisch vor. Wenn es Kontaktzündung ist, würde ich als nächstes mal den Kondensator tauschen. Wirkt Wunder und ist wärmeempfindlich, die Sau.

poppa · 28. Februar 2006

ist die elektronische motoplat ohne baterie, sollte wohl ok sein.

was die zundkerze angayhet, das bild war ok, schön braun. warum sollte sie den bei flascher baydüsung warm schlechter anspringen als kalt???

gruss

rosi · 28. Februar 2006

rosi du alter schacherer, was höre ich da schon wieder von deinen handelkünsten?! hast du dir in der zwischenzeit auch mal gedanken über das günther angebot gemacht? muß die projekte voran schieben, sonst bin ich bald bodensatz im club (
hansi

Dann würd ich an deiner Stelle mal die Zahlungseingäge genauer kontrollieren. Wie darf ich das mit dem Bodensatz verstehen, finaziell doch wohl nicht, oder?

gonzo · 28. Februar 2006

Moin poppa, wer hat dir zu dem Wärmewert geraten?

Fuhr bisher immer B 8 ES (B9 ES) , bin jetzt auf Bosch umgestiegen, W3CC, und meine Kiste läuft damit besser.

ZZP?

Hört sich allerdings nach Zündung an. Wenns am Ansaugtrack läge hättest du andere Symptome.

- gonzo

**Lacknase** · 28. Februar 2006

@pop-a(n)-ignition

Weil's im Zylinder kondensiert. Weil Gott es nicht will. Weil durch Erwärmung das Benzin im Schlauch "weiter" wird. Weil Du Gaul beim Ausmachen den Hahn für ordentlich SpitBack offen läßt. Weil gelb-weiße Kisten dafür besonders anfällig sind, vor allem wenn der linke Ständerfuß durch ist. Grad bei Neumond. Kostet es Dich sehr viel, es einfach einmal zu probieren?

sushi-special · 28. Februar 2006

die schlaue lambrettafibel bietet noch: float needle needs replacing, throttle slide worn, choke jet problem, air filter needs replacing...

oder die besondere funktionsweise des spanischen benzinhahns ist unbekannt...?

Blue Baron · 28. Februar 2006

@Poppo: NGB B6 bzw 5er Bosch ist super auf Original im stadtverkehr (oder auch so)

gonzo · 28. Februar 2006

Uuupsi , man vergisst so schnell das nicht alle mit Alu rumdonnern, ich gebe dem BB natürlich Recht, B6ES oder B7ES reicht dicke beim GG.

Sollte laufen, wenn nicht, liegts an was anderem.

- gonzo

Bearbeitet 28. Februar 2006 von gonzo

poppa · 28. Februar 2006

Moin poppa, wer hat dir zu dem Wärmewert geraten?
Fuhr bisher immer B 8 ES (B9 ES) , bin jetzt auf Bosch umgestiegen, W3CC, und meine Kiste läuft damit besser.
ZZP?
Hört sich allerdings nach Zündung an. Wenns am Ansaugtrack läge hättest du andere Symptome.
- gonzo

ist ein originaler zylinder da is b6 oder 7 doch i.o.

@pop-a(n)-ignition
Weil's im Zylinder kondensiert. Weil Gott es nicht will. Weil durch Erwärmung das Benzin im Schlauch "weiter" wird. Weil Du Gaul beim Ausmachen den Hahn für ordentlich SpitBack offen läßt. Weil gelb-weiße Kisten dafür besonders anfällig sind, vor allem wenn der linke Ständerfuß durch ist. Grad bei Neumond. Kostet es Dich sehr viel, es einfach einmal zu probieren?

@ grundsatzdiskusionsnase, ahhhlso:

lasse den hahn immer erst runter bayvore ich ausmache (hab ich privat so gelernt )

das mit den ständer fuss klingt natürlich plausibel.. werde den mal wechseln...

und schliesslich: nein es kostet nicht viel das auszuprobieren, deshalb, siehe oben

@ sushi

danke ich schau mir mal den gaser an...

@ bb denke ich auch, die karre wird ja nicht so heiss in der stadt...

gruss

edith sagt: der poppa war zu langsam beim antworten

Bearbeitet 28. Februar 2006 von poppa

Hans-Günther · 28. Februar 2006

joooo gerade gesehen.....

gonzo · 28. Februar 2006

Hansi, wie so oft, du schreibst in Rätseln!

- nacht

**Lacknase** · 28. Februar 2006

Dann würd ich an deiner Stelle mal die Zahlungseingäge genauer kontrollieren. [...]

["I'm an American, I'm an American - I got a short attention span!"]

joooo gerade gesehen.....

Arne · 1. März 2006

allda war gestern fasching? in der werkstatt zumindest nicht. kenne dafuer jetzt jemanden der 3 stunden braucht um ne kaskade zu montieren - ohne ner buechse in der hand.

HG lass mal raus. du verschacherst was? du fokussierst? hast du etwa deine ADS pillen genommen?

Stef · 1. März 2006

ich, ich, ich weiss was :grins:
fahre ihn schon, darf aber nichts sagen
also geduld.

ach wollen wir uns grade wichtig machen? :plemplem: dass Du nichts sagen darfst ist ja wohl quatsch. (Sonst hätt ich an Deiner Stelle von vorn herein den Mund gehalten. )

wir haben von einem anderen Testfahrer bereits verwendbare Ergebnisse/ Infos/ Feedback bekommen. Stelle das mal zusammen und leite es weiter. :sabber:

Marcello · 1. März 2006

sonst bin ich bald bodensatz im club

HG: Du rangierst kurz über KC, aber der macht den Abstand in Ried mit Sicherheit wieder grösser.

Lares: das war ja schon der zweit Verhauer bei der Ferninspektion. tststststs. Du solltest Dein Stetho mal wieder reinigen. :wasntme:

Stef · 1. März 2006

so, an wen kann ich die "Daten" senden??

Kelle · 1. März 2006

sacht ma was is eichelich mit CELLVIS the pelvis los, schon seit über 50 Byeträgen keine confusion mehr von seinHERR seite....

poppo

Hab mich die letzten 5 Tage mitta Berta eingeschlossen :love:

Aber bin jetzt FERTIG mit der Mühle!! "Jetzt"? Aus den 15std die ich letztens übereuphorisch hier ankündigte sind doch glatt 40STD gayworden. (Fuck, nie wieder ne Lammyrestauration! Nie wieder in den nächsten 5-10Jahren, dass gibts auch gerne schriftlich bei Bedarf!)

Aber nun ist aber alles ready, alles vom Feinsten, alles funktioniert. Jeah!

Heute abend stell ich IHN (ach was ist die Karre männlich :love: ) dem Kommitee der Weltöffentlichkeit (mein Clubb :love: ) vor. :love:

... kenne dafuer jetzt jemanden der 3 stunden braucht um ne kaskade zu montieren - ohne ner buechse in der hand. ...

Da kann ich über: Ohne nen Drink in der Hand oder im Kopp -> 3,5 std für die Kaskade, aber mit Kotflügel..

-daKellus

gonzo · 1. März 2006

Gibts schon Bilder?

Dem Hansi ist gestern Abend erst mal aufgefallen das in 6 Wochen Ostern ist und bis dahin sollte ja son schwattes 2-Rad fahren . . . . . .

Nicht das er eh noch zwischen 10 und 15 Kisten Bier schuldig wäre, vieleicht lässt er die ja für den Stapellauf von seinem Hotrodchen springen! :grins:

Muss jetzt zum Strahler

- gonzo

**Lacknase** · 1. März 2006

[...]
Aber nun ist aber alles ready, alles vom Feinsten, alles funktioniert. Jeah!
[...]

Gratulation!

[...]Heute abend stell ich IHN (ach was ist die Karre männlich :love: ) dem Kommitee der Weltöffentlichkeit (mein Clubb :love: ) vor. :love:

[...]

Fahrend oder stehend? Sprich: Vergaser nu auch eingestellt und Krümmer nochmal ordentlich zusammengeschoben?

Und überhaupt:

(mein Clubb :love: )

Robin? Bist Du das?

Marcello · 1. März 2006

Fuck, nie wieder ne Lammyrestauration

Da muss wohl unterschieden werden: Restauration bedeutet: auseinandernehmen (komplett), Lacken und zusammenbauen (komplett). - das was Du gemacht hast ist eine Revision. Eine Restauration dauert noch mal länger!

3,5 h für Kaskade + Kotflügel ist doch normal. :wasntme: Ich muss doch noch dazu sagen, daß ich nicht nur Kaskade angeschraubt habe, sondern auch E-Radhalter. Dazu kamen noch andere Kleinigkeiten. Die Zeit ist also akzeptabel. Alles dauert länger und schon lange als man denkt.

poppa · 1. März 2006

Hab mich die letzten 5 Tage mitta Berta eingeschlossen :love:
Aber bin jetzt FERTIG mit der Mühle!! "Jetzt"? Aus den 15std die ich letztens übereuphorisch hier ankündigte sind doch glatt 40STD gayworden. (Fuck, nie wieder ne Lammyrestauration! Nie wieder in den nächsten 5-10Jahren, dass gibts auch gerne schriftlich bei Bedarf!)
Aber nun ist aber alles ready, alles vom Feinsten, alles funktioniert. Jeah!
Heute abend stell ich IHN (ach was ist die Karre männlich :love: ) dem Kommitee der Weltöffentlichkeit (mein Clubb :love: ) vor. :love:

Da kann ich über: Ohne nen Drink in der Hand oder im Kopp -> 3,5 std für die Kaskade, aber mit Kotflügel..

-daKellus

Gibts schon bilders :grins: ?

gonzo · 1. März 2006

Grmffffmlllnmmml :grr:

Watt`n Kack, die ganze Backe muss neu gelackert werden (

Mitte Toolbox soll da wohl mindestens `n Hunni durchgehen, Mann, Mann, Mann!

Und?

Gibts schon Bilder?

:grins:

- gonzo

Gruß an den Süden

Empfohlene Beiträge

Top-Benutzer in diesem Thema

Aktive Tage

Top-Benutzer in diesem Thema

Aktive Tage

Beliebte Beiträge

Dirk Diggler

Marcello

poppa

Veröffentlichte Bilder

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Wer ist Online 0 Benutzer

Beiträge

Wichtige Information