Gruß an den Süden

[Kelle]

Schmied, schöner Überblick. Jawoll, da sind ja doch noch ne ganze Menge "englisch" unterwegs.

V30T,

Bearbeitet 9. April 2006 von Kelle

[Schmied]

roots ?

Roots fährt oder eher schraubt noch Lambretta...

Das is die Kiste von Neverending Uwe - wer hätte das gedacht das solche Mopeten mal wieder auf die Straße finden.

[gonzo]

Mann, wattn Kack!

Ich bin etwas ratlos, wie gesagt, die Symptome waren plötzliches hochdrehen bei gleichzeitig nicht betätigtem Vergaser. Nach 10 Minuten stehen ist der Motor dann ja gar nicht mehr angegangen.

Habe den gesamten Ansaugtrackt gerade noch mal betrachtet, da is nix und da war nix, auch im Gaser schwuppst alles wie et soll! Auch die Wedis im Maghousing sehen für mich noch aus als wären sie gerade eingebaut worden, einzig die schwatte Suppe im Kurbelgehäuse macht nachdenklich.

Habe das Getriebeöl abgelassen, das sieht aber auch noch gut aus und riecht nicht nach Sprit, sind sogar immer noch fast auf den Messstrich 500ml. Werde wohl mal prophylaktisch die WeDis und die Dichtungen tauschen, aber bis auf den zweifelsohne gebrochenen Auspuff hab ich an der Reuse nix gefunden

Die Grundplatte war etwas beschmoddert aber das der Dreck die Drehzahl hochhält kann ich nicht glauben.

Der Tausch der zugegeben verrußten Zündkere brachte auch nix

So denn keiner ne bessere Idee hat, bau ich es wohl einfach wieder zusammen und hoffe das Beste

Bearbeitet 9. April 2006 von gonzo

[ET3]

So denn keiner ne bessere Idee hat, bau ich es wohl einfach wieder zusammen und hoffe das Beste

hatte anfang letzten jahres mal dieselben symptome am mugello. plötzliches hochdrehen bei scheinbar geschlossenem gashahn. bei mir war's ein minimal verklemmtes gaszughüllenende, das sich an diesem gebogenem röhrchen (gaszugführung) vom keihin leicht verklemmt hatte.

hast du das mal überprüft?

Bearbeitet 9. April 2006 von ET3

[gonzo]

Hmmm, also als ich den Gummibalg vorne vom Gaser abgezogen habe, war der Schieber unten, aber die Kiste war mittlerweile aus. Ich habe auch keinerlei Umlenkröhrchen verbaut, möchte einen verklemmten Zug allerdings nicht wirklich ausschliessen.

Das wäre die für mich schönste aller Erklärungen da ich mir denn keine Sorgen machen müsste!

Nur wie käme der Zug dazu so ganz plötzlich und ohne wirklichen Grund zu klemmen?

Werde auch da einfach auf Neuware zurückgreifen

Gruß

g.

Bearbeitet 9. April 2006 von gonzo

[ET3]

Nur wie käme der Zug dazu so ganz plötzlich und ohne wirklichen Grund zu klemmen?

Gruß

g.

etwas zu viel spiel der hülle am gaser?

[Schmied]

Denke das ist ein klassischer Hypochonder Abraucher nach Art des Hauses gewesen - aber gut das du mal eben schnell alles aufgerissen hast. Ich tippe ja nach wie vor auf deine Mistgummis die nix können und gerne auch schon mal nach 10km verrecken. Als Abhilfe empfehle ich dir mal den Test eines gescheiten Teils - meins steckt irgentwo auf dem Ansauger oder Gaser, in der roten oder blauen Kiste neben dem Radio. Auf der Werkbank liegen im Schuhkarton auch noch ein kompletter neuer Satz Wedis ausm Center - falls du Langeweile bekommst bevor das Paket da ist!

Ich nehm erstmal die DL mit in Dienst, wäre doch gelacht wenn die chemische Keule nix gegen diese Salz und Korrosionsreste auf den Aluteilen machen könnte.

[gonzo]

@ schmied . Das Gummi ist frisch, aber auf dein Anraten hin werde ich tatsächlich auf etwas vom Profi zurückgreifen!

Das Angebot für die Wedis werde ich wohl wahrnehmen, neue wären dann auf dem Weg!

Und der Rotz is ja schnell wieder zusammen . . . :wasntme:

g.

[Schmied]

Dann warte bitte noch bis Di. mit dem Bestellen, es könnte evtl. noch was dazu kommen, muss nur erst die Kiste nach den ersten 100km durchsehen um zu wissen was alles Ersatz bedarf!!

[Hans-Günther]

so jungs, die nächste vespa ist aus pb verbannt worden. habe gerade die pk von meiner schwester ist jetzt in hh...

morgen werde ich mich mit einem schraubenzieher über die cm-dicke salzkruste der fall guy hermachen. mal sehen ob es noch etwas bringt.

also dann bis die tage...

hansi

[JOB]

Hach, manchmal isses doch praktisch wenn man im Sondermaschinenbau arbeitet und sonntag Abends mal schnell ne Dichtfläche bearbeitet braucht. Unser Fertiger war um 9 eh noch inne Werkstatt und ich konnte mal schnell drüber rutschen.

Wird wohl doch noch was mit Nürburgring.

auf jedenfall

kommst mit nem Zweirad?

evtl ist der Stephan auch da dann könnten wir schon was organisieren.

aber eher Ostermontag denn Donnerstag ist hier kein Feiertag...

wie weit geht denn die Reise?

PS Jan schau hier mal rein

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=84432

Jo, klar mim Roller. Wir fahren weiter nach Rimini, und ich bleib am Rückweg noch zwei Tage in Klausen, wo diverse Leute von mir über Ostern sind. Schaumamal.

[Marcello]

morgen werde ich mich mit einem schraubenzieher über die cm-dicke salzkruste der fall guy hermachen. mal sehen ob es noch etwas bringt.

viel Spass ! Head Away hat ganz schön gelitten. Habe nun auch noch bemerkt, daß die Forklink Muttern etc. rosten ... muß das dringend tauschen.

[gonzo]

So, da isser mal wieder, mein Puffi war doch derber inne Wurst als erst gedacht, da konnte ich wohl erst mal ein Ersatzblech nachdengeln und einschweißen! Hoffentlich ist das dicht

Gleich noch lacken und morgen wieder alles zusammen.

Gruß, Alfred Auspufflack

Bearbeitet 10. April 2006 von gonzo

[Hans-Günther]

so jungs und mädels,

die halbe karre ist jetzt salz frei und meine finger blutig... ich kann euch sagen, solch englischen schnitzereien an der kiste sind mal nicht besonders pflegeleicht, besonders nicht im winter!!!!!

salzkrusten hansi

[JOB]

Hier schneits was runtergayed - freu mich schon auf die Alpenüberquerung mim Roller in drei Tagen. :puke:

Bearbeitet 10. April 2006 von JOB

[Arne]

maedels. wovon werde ich hier erstmal ueberrascht? eine anspielung an die kopulation wie ich sie lange nicht gesehen habe. der erigierte stab pfercht sich in das loch. otto, warst du mal beim psychologen?

denke auch mal dass 2006 das jahr 2005 in den schatten stellen wird. statt wie letztes jahr direkt vom fruehjahr in den herbst ueberzugehen, werden wir direkt vom winter zurueck in den winter. wozu da noch die karren fertig bekommen?

rimini steht bei uns auch an! allerdings als car sucker.

cheers

[Bluenote]

reisst euch mal zamm ... bis ich mitte mai wiederkomm will ich indische wetterverhältnisse ...

soll mal einer mit petrus oder zumindest lachphrase telefonieren ...

b

[JOB]

Ja. Lacknase, mach was! ( ( (

Herr: Fein.

[Werner Amort]

Hier schneits was runtergayed - freu mich schon auf die Alpenüberquerung mim Roller in drei Tagen. :puke:

keine sorge hier hats auch 5cm neuschnee

gib mal die geplante route durch, ich überleg mir nen Treffpunkt....

Bearbeitet 11. April 2006 von Werner Amort

[Schmied]

Kurze Frage an die Ideal Standart Fahrer hier: drehnt ne Originale Lambretta bzw. eine mit einem Clubman o.ä. Anlage drunter sauber in jedem Gang aus? Meine drosselt immer noch, dreht jetzt nach dem Düsentausch zwar besser aus, aber ganz oben fängt sie anstatt zu überdrehen das zucken und zicken an. Ich hab jetzt schon ne 135er HD in dem Jetex, sollte ich etwa ne noch größere eindrehen müssen?? Oder liegt das ganze an der Zündung, hatte die so um die 17°-18° Grad eingestellt und musste dafür sogar die Grunbdplatte auffräsen.

Ansonsten top das Gefährt, der Motor hat Saft in allen Lagen - dreht sogar mit 2 richtigen Jungs ( Vohse und Ich ) drauf ohne Mucken aus. Denke da könnte ich ohne Probleme vorne einen weiteren Zahn aufs Sprocket legen, so dürfte die ganze Kiste max. 100 fahren - das aber auch Berg auf. Für entspanntes Touren muss das aber ein Overdrive her, sonst dreht sich der Motor tot.

Aber warum zum Teufel muss das jetzt wieder das frieren anfangen?? Wieviel Bier muss man trinken damit man Nachts im Zelt nix mehr merkt?? Und wieso habe ich das üble Gefühl das schlimmste an dem ganzen WE wird die Rückfahrt Sa. Nacht durch Eiseskälte über die A-bahn?? Oder soll es zu WE wieder wärmer werden?? Das eine Jahr aus Holland zurück is mir die Rotze an den Augen festgefroren, so kalt war das des Nächtens...

Hab Gestern im Dienst alle Chemischen Keulen ausgetestet - der Industrie Alureiniger in Verbindung mit 90° Heisswasserstrahler hat wahre Wunder gewirkt. Die Salzkruste is weg, der Lack auf den Felgen auch und etwas vom Rost. Das ganze dann etwas eingefettet und jetzt siehts schon wieder ganz nach Patina aus... :grins:

Bearbeitet 11. April 2006 von Schmied

[v30t]

...ja mir is der Schnee ja absolut wurschd - bin übermorgen in Miami

[JOB]

Schmied: Wennse obenrum sprotzt und viertaktet is die HD zu groß und nicht zu klein. Unabhängig vonne Oanloagn.

[Schmied]

ne, die sprotzt ja nicht - die drosselt so wie ne Mofa bei 25, einfach kein weiteres Azusdrehen mehr, wie auf Knopfdruck. Hatte das ganze ja mit ner 118er Düse ausgetestet, da wurde sie nur magerer und lief nicht gescheit, dann die 125er rein und da wurde es viel besser, drosselte dann aber schon sehr früh, dreht nur bei 3/4 Gas etwas höher. Also ne 130 HD, bin damit die Ausfahrt gefahren und das war eigentlich ganz gut, nur eben nicht 100%ig. Hab gestern dann auf 135HD geschraubt und es wird nicht spürbar viel besser, zumindest nicht so wie von 125 -> 130 HD. Die nächste Düse die ich hab is ne 142er, hatte die aber für den RamAir Schnorchel vorgesehen, jetzt is ja noch der ganze Original Klumpatsch drauf. Oder sollte ich den mal testen??

[ET3]

wenn du bei vollgas den choke dazu gibst, dreht der motor dann besser aus? falls ja, ist die HD zu klein. falls nein, bekommt der gaser entweder zuwenig luft oder die HD ist zu gross.

Edith: hast du mal an der gemischschraube etwas gedreht?

Bearbeitet 11. April 2006 von ET3

[Schmied]

Gemisch is gut, sollte ja auch bei Vollgas nicht soo relevant sein. Zumindest in allen Lagen guter Lauf, kein zicken, gutes Standgas, springt ohne Choke nach 3-4 Kicks an. Choke leider noch nicht verbaut... :wasntme: Ist aber samt Feder und verschraubt!

[ET3]

mit der beschriebenen choke-methode lässt sich die hd jedenfalls relativ einfach einstellen. und davon abgesehen hat die gemischeinstellschraube durchaus einfluss auf den volllastbereich!

[Schmied]

Gut, drehe an dem Ding nochmals rum in der Hoffung das wird endlich was.

[Marcello]

wozu da noch die karren fertig bekommen?

es liegt jetzt also am Wetter, daß bei Dir nichts geht. Soso. Ganz neue Erkenntnisse.

Otto: stell Dich schon mal auf das hier ein...

[Blue Baron]

@schmied: ich fahre auf der TV2 was ziemlich ähnliches: 186er Suzuki mit fast originalen Steuerzeiten, nur einlass und auslass angepasst (kommt also dem Mugello sehr nahe), 22er Jettex mit Original-Airbox und offener serie 3 Hutze und halt Clubman.

zzp bei 19° v.oT

Hab glaube ich 'ne 120er HD drin ist aber noch ein klein wenig fett, macht ca. 110 km/h (serie 2!) hat auch schon 50km Autobahndauervollgas weggesteckt, solte wohl passen

ich glaube echt du fährst zu fett, halte dich mal an die Choke-Methode. Eigendlich lässt sich der SH Vergaser bei einem so seriennahmen Motor super einfach einstellen....oder der ist einfach inne Wurst, soll ja mal vorkommen.

[gonzo]

@ schmied . Ich habe beim Wetterbericht gestern extra mal aufgepasst, es sieht so aus als würde es zum WE wärmer, nur eben kein Sprung von jetzt 5 aus dann 20 Grad!

Tagsüber auf jeden Fall 2stellig, Nachts frostfrei. Allerdings könnte das im Norden ein bisschen nass werden

Na ja, da ich mir sowas fast schon gedacht habe hatte ich letzte Woche ja noch günstig ne Penntüte geschossen, in meinem "extra-kleines-Packmaß-für-Moppedfahrer-Ding" wäre ich wohl erfroren! Das neue Luxusteil is heute angekommen und ist "in Echt" sogar noch geiler als beschrieben! :love:

Da müsste es schon seehr kalt werden damit ich inne Nacht friere.

Ne kleine Luftmatratze aus dem real war auch noch drin, zusammen mit den gefütterten Handschuhen vom Lidl, den schicken neuen Stiefelchen von Louis ( thanx für den Tip, Herr Schmidt) und der neuen Halskrause von Polo soll wohl alles da sein.

Sogar den Näher mit dem Osterhasi hab ich gestern unter Einsatz meiner Finger auffe Kutte genagelt! :grins:

Jetzt sollte nur noch die Reuse reusen

Geht ja gleich weiter, zum Glück hatte ich noch alles Nötige in 3 facher Ausfertigung eingelagert.

Will der Herr Schmied denn heute noch was ordern?

g.

Bearbeitet 11. April 2006 von gonzo