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Gruß an den Süden


GONZO 73

Empfohlene Beiträge

So, dann wollen wir die letzte halbe Stunde des Tages doch noch nutzen, um unserm Hans Horsti, oder auch Hans Günther oder Vespagünther oder der Maat der Liebe genannt, zum 30sten zu gratulieren!

Natürlich mit allen Ehren, hier auch bebildert!

Und soweit mir bekannt es ist jetzt bis auf eine von uns sehr geschätzte Ausnahme vollbracht, der Club is Ü-30! :-D

Also happy birthday Hansi!

- :-D

Bearbeitet von gonzo
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Jau, dann ein paar Pics. Haben zwar schon 180 mal draufgedrückt, aber kaum so Poserbilder mit Reuse. Saßen ja genug auf dem Kram - von den 60 die wir insgesamt unterwegens waren, so 28 Stunden ca..

War doch eher die Käffchentour von der Strecke herr, in den Pässen aber dann aber immer richtig gefeuert. Also Freitag nur Mendelpass und durch bis LaGarda, Samstag eine 150km Ausfahrt mit einem königlichen Pass im Westen Gardasee auf 1850m rauf, Sonntag Rückfahrt über den Jaufenpass auf 2100m rauf. Man merkt also gleich an der Streckenwahl, Olson und ich haben deutlich mehr Spass am Hochballern.

In 1850m neben LaGarda

post-2490-1190670054_thumb.jpg

Porno mit letztjähriger Kulisse

post-2490-1190670098_thumb.jpg

Zähe Poserbilder dem Hintergrund wegen, fürs Knieschleiferbild zu früh abgedrückt..

post-2490-1190670152_thumb.jpg

oben Jaufenpass, 2100m,

post-2490-1190670403_thumb.jpg

Ja, was ist die Lambrettaessenz? Die Hinterradbremse ist in den Pässen nicht zu gebrauchen, in Linkskurven halsbrecherisch und in Rechtskurven ganz unmöglich. Aber dafür die Vorderradbremse - Himmel, ist die geil! Eine beschissene Trommelbremse, aber so fein dosierbar und so wirksam, dann taucht die Gabel nicht ein. Bestens, da lässt sich mit knallen! Mit den Füssen auf den Floorboards ist man da wirklich straff in der Kurve.

In den meisten Pässen ist das Spanische Getriebe mir doch zu kurz, da muß ich mir doch mein ital. das nächste Mal für einbauen.

Enttäuscht war ich von meinem neuen AF-Clubman. Der war beim Losfahren 350km alt, kurz vorm Brenner ist das Ding so laut geworden dass ich dachte mir ist der Arsch am Auslass abgeschmiert - war aber nicht. Nicht im Ernst, alles fein gewesen. Am Gardasee hat er dann noch mal ein paar db aufgelegt...und so isser jetzt - Pornolaut. Zieht jetzt besser wie vorher in Leise, aber ist superlaut geworden. Kann ich nicht mit fahren hier in der Stadt. Schade um den Auspuff.

Für den T5Motor hab ich für die Tour nen SitoPlus gekauft, der ging auch ab dem Brenner ab wie Hölle. Das Ding war dann auch durch, den kann ich wegschmeissen, der ist sowas laut. Damn. Bei 70Euro mag man ja noch ein Auge zudrücken. Naja, in Relation gesetzt wurd der 70Euro-SitoPlus nach 250km und der 110Euro-AF-Clubman nach 600km Höllenlaut - ich weiß garnicht welchen ich zuerst in die Mülltonne drücken sollte.. Es ist mir dabei auch schnuppe, ob wir geballert sind oder nicht. Klar, jeden Gang bis zum Erbrechen georgelt und immer um die 100 gefahren. Aber mei, 250 bzw 600km?? Schade.

So sah er aus als er richtig laut wurde..

post-2490-1190670198_thumb.jpg

..jetzt 650km später sind die Stellen richtig braun geworden. Klar, war neu komplett in silber..

Lacknase, also - lass doch bleiben. Bei dir ist der nach 300km durch. Nimm lieber gleich meinen.. :-D ... Nee, aber vielleicht lohnt sich das Mehrgeld ja doch.. Wird schon irgendwie passen.. :-D

:-D

Bearbeitet von Kelle
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glückwunsch Kelle ...

irgendwie hab ich's verpeilt dich nochmal anzurufen wegen weinchen/bettchen ...

aber die reusenkombi fährt sich ganz gut :-D

200er sprinte und 200er stiege4 blauspeichel ... hin: reschen, retour: brenner

aber pässe reizen ... hab am reschen ein 10-min.-video mit der digicam am bein gedreht :-D

b

weil ich den Herrn grad lesen seh ... der taxi-mottor hat subba gehalten - wuuuuuuuuusch

Bearbeitet von Bluenote
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Glückwunsch ebenso, R. (+ T.)

Ja, wir nahmen an ihr hattet die Woche zu viel guten Wein und so. Ausserdem waren wir Freitag auch in Trinkerstimmung und in Torbole erst um 22h. Da wär nix mehr gewesen mit "Samstag früh los fahren" :-D

Also nächstes Bier in der Nebensaison.. :-D

Hansi, alles Gute noch zur neuen Dekade :-D Falls es dich noch nach Bierchen dürstet - wir haben hier grad extra nen großes Fass aufgemacht..

Bearbeitet von Kelle
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Glückwunsch ebenso, R. (+ T.)

Ja, wir nahmen an ihr hattet die Woche zu viel guten Wein und so. Ausserdem waren wir Freitag auch in Trinkerstimmung und in Torbole erst um 22h. Da wär nix mehr gewesen mit "Samstag früh los fahren" :-D

Also nächstes Bier in der Nebensaison.. :-D

wein :-D und prosecco-aperol ... glaub wir haben die woche 5 flaschen aperol vernichtet +

diverse weine + diverse flaschen prosecco + eine flasche limoncello (fast) und midestens 5 be-

handelte schweine sowie eine kuh und ein paar hektar hartweizen gefessen :-D

nächstes mal planen wir besser :-D

blues? bierchen?

b

und eine tomatenplanage :-D

und wenn ich hier schon rumlunger: alles gute :-D

Bearbeitet von Bluenote
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hansi feier schoen!

@kelle: ich werde neidisch, das sind richtig schoene bilder! haette nur leichte anus schmerzen bei der KM zahl. was fuer ne sitzbank hastn da drauf? und ist das jetzt ein casa clubman oder ein af oder ein kba?

@r: ihr seid inklusive lambretta runtergeballat? bin begeistert!

wer kommt dann mal rueba zum touren ueber die rockies? da brauchste wirklich sitzfleisch, sind mal locker 2000km paesse bis nach denver von hier... und naechstes jahr steht wieder ein coast to coast cannonball run an, einer hier in SF faengt gerade einer an seine lambretta vorzubereiten. der typ in der boy scout uniform.

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Herr,

AF Clubman - Prägung oben auf, also unterm Floorboard. 110 Euro und hat relativ gut gepasst. Mit Original ungecutteter ital. Zylinderhaube und Motor nicht abgelassen...was ein Gefummel :-D Der Puff zieht jetzt in laut wie gesagt noch besser. Aber deine Serie2 ist da nen Lämmchen gegen, so bölkt der. Glaub ich muss jetzt die 180 für den Ancilotti Clubman langmachen, der soll leise® sein (und das soll auch die einzige Legitimation für den Preis sein). Naja. Der Casa soll mit beiden bei 150e nicht in Relation stehen, von dem hat mir mein Dealer direkt abgeraten..

Sitzbank ist kaiserlich, keine Rosettenschmerzen gehabt. Original Guillari Sitzbankgestell glasperlgestrahlt, hoher Sitzbankbezug mit Lambrettaschildchen und aufgepolstert. Vom feinsten, sag ich dir. Ich sitz allerdings auch vor den mittleren dicken Federn, da wirds bei deiner Größe sicher grenzwertig.

Mach mal nen paar schöne Pisten klar und besorg ne 2. Reuse, ich komm Januar-Februar-März rübär. Las Vegas ist noch nicht totgeschwiegen - Ich leg gleich mal die Scheibe von Elvis auf..

:-D

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@r: ihr seid inklusive lambretta runtergeballat? bin begeistert!

juppdi ... zugegeben: die blaue sause hat mich mit meiner minderleistungs-sprinte voll abgeledert ...

T. hatte in allen lebenslagen satt zuzusetzen ... die mühle lief wie an der schnur gezogen ...

leichter anusanraucher bei T. wegen originaler sitzbank - man hat im lack der "luftansaugschnüffel-

muschel" die abdrücke der sitzbankfedern gesehen ... denke mal mit sex isses bei T. die nächsten

wochen nich, wegen dammwildschm.....ääääääh.....wilden dammschmerzen :-D

meine corsa-nachbausitzbank hat mich super begleitet ... bin aber auch am popo anders gefedert als T.

Reschen-/Fernpass ist absolut zu empfehlen ... 60 km mehr als über'n brenner, aber jeden cm wert :-D

b

Bearbeitet von Bluenote
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Glockner rules.

Freue mich aber schon jetzt auf die Eurolambretta 2011 in Spanien - dann gibts Pässe rocken in den Pyrenäen!

Herr, wenn der Dollar noch mehr abkackt kommen wir mit nem 99;- Euro Ticket zu Ostern rüba!

Die USA laufen auf dem Touristikmarkt den Türken und den Bulgaren grad den Rang ab, nix mehr Goldstrand oder Antalya - dann heisst es Ballermen in Malibu und Schinkenstreet in Frisco, yeeeaaahhh! :-D

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