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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Liebe Stef, die Dinger heissen Antihistaminika und da ich mich schon länger mit der geschlechtlichen Vermehrung von Gräsern rumärgere, ist mir deren Anwendung durchaus bekannt.

Es gibt da diverse Wirkstoffe, von denen in D aber wegen ihrer Nebenwirkungen auch nicht alle zugelassen sind. Selbst die zugelassenen haben Nebenwirkungen, mit denen kann ich soweit auch um, aber über die Jahre hat  die Wirkung dieser Stoffe zumindest bei mir stark nachgelassen.

Der für mich gangbare nächste Schritt wären Kortison Präparate, die kommen dann allerdings mit noch mehr Nebenwirkungen daher und sowohl dafür, als auch für die Antihistaminka gilt, kein Alkohol! Nicht weil man noch betrunkener werden könnte, sondern weil man die Wirkung praktisch auf null reduziert. Nicht wirklich hilfreich auf ner Wiese in NL mit einem Bier in der Hand. 

Solange man nur die Symptome, nicht aber den Grund behandelt, bin ich bei der momentanen Wetterlage einfach angeschissen. 

Ich weiss natürlich nicht in wie weit der angekündigte Regen "die Luft reinigt", sollten sich die Konzentrationen der für mich interessanten Schwebstoffe in der Luft deutlich reduzieren bin ich wieder dabei, ansonsten nicht.

Wäre mir lieber, kann ich aber nicht ändern.

 

 - 

Bearbeitet von gonzo
Geschrieben (bearbeitet)

Ach,Du hast doch nur Schiss,das Der Weiße Wal Dir Sein Lebertran ins Gesicht spukt!

Da hat mir Mamma mal wieder das ganze Leben Mist erzählt.

Lebertran wird gar nicht aus Walen gewonnen...

Bearbeitet von Schniedel
Geschrieben

Hase, quatsch keine Opern. Wer sich rechtfertigt... ;-) egal

Oder willst du nur Mitleid...? *fg

Meins hast du. Keine Frage.

Gute Besserung. :cheers:

Geschrieben

Werkstatt abraucher, könnte kotzen........ Verdrehte Welle hat die Zündung ins Jenseits befördert. Sage Venlo ab, da keine Ersatzkiste und auf Vespa fahre ich nicht! Hals von hier bis Meppen!!!!!!!!

 

 

Gehe jetzt saufen..... 

Geschrieben (bearbeitet)

Körperabraucher, hab je ne Packung Schmerz- und Magentabletten verschrieben bekommen, die "Zerrung am Bein" war ne Schleimbeutelentzündung der Hüfte, 5 Tage gelb. Viel liegen, keine Bewegung und schön brav die Tabeletten einwerfen.

Würde gerne saufen, darf aber nicht.  :sneaky:

 

 - 

Bearbeitet von gonzo
Geschrieben

eines der schönsten Zitate des WEs.....

 

" die sind ja wie eine Ehepaar, und Diggler ist der Mann !"  :-D:cheers:

Geschrieben

Ganz grandioser Run, top Warm Up für die Saison!

Bis auf eine verlängerte Anreise, weil Roots der Stoßdämpfer gebrochen ist, ohne besondere Vorkomnisse hin und wieder zurück, die A40 bietet ja wenig. Freue mich da auf die nächsten Run - Pfingsten und EL wird lecker zu fahren :-)

Fotos gibts auf den üblichen Kanälen!

  • Like 1
Geschrieben

7/8

Und wer war das Girl? Göller?

 ich denk,e die Antwort kann sie sich selber geben, Maice.

Geschrieben

Meine Frau, sie heißt Göller, mag ich sehr. Sie trinkt abnorm viel, fährt Grasbahnrennen, hat lange blonde Haare und trägt Bomberjacke. Wir trinken immer im Takt und stützen uns gegenseitig. Wir führen eine Vorzeige-Ehe!

  • Like 1
Geschrieben

Meine Frau, sie heißt Göller, mag ich sehr. Sie trinkt abnorm viel, fährt Grasbahnrennen, hat lange blonde Haare und trägt Bomberjacke. Wir trinken immer im Takt und stützen uns gegenseitig. Wir führen eine Vorzeige-Ehe!

Stark. Und jetzt glaubst Du, dass noch irgendwer an Dich bei will?

Allmächt, wie blöd kann man sein und dergestalt den Klupp verprellen?!

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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