SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........

[Motorhead]

keine, deine kuluglocke ist fürs 6200er bzw 7200er lager gedacht. eventuell hat vespetta da auch schon was passendes?

Bearbeitet 18. Juni 2012 von Motorhead

[3rd Class 1]

bin da etwas skeptisch das das lange gut geht

[beckna]

also mit dem 7200er seh ich da keine Probleme!

[mr.mooks]

wo gibts die günstig

[vespetta]

wo gibts die günstig

http://www.agrolager.de/advanced_search_result.php?osCsid=4617ea08dd1fee684ae9dc69bd6cf109&keywords=7200&mass1=&mass2=&mass3=&categories_id=&inc_subcat=1&x=0&y=0

[beckna]

oder hier

http://at.rs-online.com/web/p/kugellager/3398350/

[Motorhead]

wo kriegt man sowas aktuell: Schraubenkit Hartz zu einem ähnlich günstigen preis?

ps: klar, einzeln gibts die im shop, aber da komm ich auf 20.-

Bearbeitet 21. Juni 2012 von Motorhead

[heizer]

stahlfix

[undis racing team]

wo kriegt man sowas aktuell: Schraubenkit Hartz zu einem ähnlich günstigen preis?

ps: klar, einzeln gibts die im shop, aber da komm ich auf 20.-

gravedigger?

[Motorhead]

thnx!

[Jessica_W]

Welches Getriebeöl wird für die Hartz 4 mit Originalbelägen empfohlen?

[undis racing team]

louis mineral 15w40

[Jessica_W]

meinst du das?

http://www.louis.at/_309e7ca4471b8cefe6945375df00fb611f/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=325&wgr=432&list_total=11&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10038454

[Motorhead]

genau!

Bearbeitet 27. Juni 2012 von Motorhead

[Patricks]

Ich hab das normale MTX Vollsynthetisch drinnen was perfekt funktioniert

[maccoi]

castrol 15W40 Mineralisch- funkt einwandfrei

[wheelspin]

wo kriegt man sowas aktuell: Schraubenkit Hartz zu einem ähnlich günstigen preis?

ps: klar, einzeln gibts die im shop, aber da komm ich auf 20.-

da so

Welches Getriebeöl wird für die Hartz 4 mit Originalbelägen empfohlen?

achte nur darauf daß das zeug mindestens JASO MA oder MA2 hat. im zweifel mineral-öl in 10W40

[Motorhead]

danke, habs bei undi und stahlfix gekriegt.

[Da Woidi]

Wer fährt hartz4 in Verbindung mit mrp-Hebel? Welche rasten am Hebel sind eure Favoriten?

(null)

[Motorhead]

kollege von mir war mi dem hebel nicht zufrieden, position und hebelblechwinkel warn die kritikpunkte...

[wheelspin]

Wer fährt hartz4 in Verbindung mit mrp-Hebel? Welche rasten am Hebel sind eure Favoriten?

(null)

bin das eine zeit lang mit std. XL2 Hebel gefahren, oben wie unten, unten nicht verbogen oder sonstwie verzaubert

mittlerweile mit ZAP oben und geht etwas besser zu dosieren.

du meinst diesen hebel, der aussieht wie ein messerbänkchen? tut's das?

(aus der erdnahen umlaufbahn)

[Da Woidi]

Genau den meine ich. Werde oben auch zap verbauen, Erfahrungen sind aber nie verkehrt

(null)

[wheelspin]

Genau den meine ich. Werde oben auch zap verbauen, Erfahrungen sind aber nie verkehrt

(null)

....gartenharke würde mir auch gefallen

egal, welche beläge fährst Du und wo liegt das eigentliche problem - sofern es eines gibt?

Ich habe mit dem MRP-Hebel bislang keine erfahrungen gemacht, auch noch nie verbaut.

wie verändern sich denn die hebelwege?

Bearbeitet 28. Juni 2012 von wheelspin

[Da Woidi]

Problematisch is nur das "gezielte" Schleifen lassen der Kupplung.

Habe den original Hebel am Deckel zwar schon verbogen, aber ein bisschen besser dürfte das schon sein. Fahre die standardbeläge die mitgeliefert werden.

Ansonsten funkt sie Top.

(null)

Bearbeitet 28. Juni 2012 von Prettyfucker

[Motorhead]

fahre meine beiden mit dem originalhebel nach aussen gebogen - dosierbarkeit sollte mit dem MRP hebel verbessert werden durch den geringen trennweg mit langem hebelweg...

@prettyfucker: frag mal undi, der sollte die info am wochenende vorort bekommen haben...

Bearbeitet 28. Juni 2012 von Motorhead

[Da Woidi]

@moto: hat er, ich war dabei

(null)

[7werner7]

@ gravedigger: PM

[dare]

Ich fahr den Hebel und bin seither rundum glücklich mit meiner Hartz5. Vorher war mir der Trennweg VIEL zu kurz. Quasi nicht dosierbar.

Allerdings muss man aufpassen. Nie Kupplung ziehen und Kicker treten (ich hab vorher so eingestellt).

Bearbeitet 11. Juli 2012 von dare

[heizer]

Allerdings muss man aufpassen. Nie Kupplung ziehen und Kicker treten (ich hab vorher so eingestellt).

wieso nicht?

[dare]

wieso nicht?

Weil der Hebel länger ist. Wenn man ihn zieht, dann verbiegt man ihn beim Betätigen des Kickers. Gottseidank ist das Material geduldig. Ich hab das nämlich zwei Mal gemacht bevor ich gerafft hab, was da los ist :)

Mag sein, es geht sich unter bestimmten Voraussetzungen aus. Bei mir aber nich.