Rahmenstange und TÜV?

[pk80heizer]

was mus ich tun, wenn ich mir eine stange am rahmen montieren möchte? lieber schweißen oder mit schrauben befestigen? was sagt der tüv dazu?

vielleicht hat ja schon mal einer von euch erfahrung gemacht.

frohe ostern und dicke eier, chris

[red-polo]

was für ne Stange und wohin und vor allem wozu?

[pk80heizer]

die karre hatte einen frontunfall und war eingeknickt. ich wollte sie bei einem karosseriebauer wieder richten lassen und zu sicherheit eine strebe im beinbereich einbauen, hat man ja schon öfters mal gesehen.

[Flo]

Wenn der Rahmen mal geknickt war kannste den auf jeden Fall verschrotten!!!!

Ich würd damit nicht mal mit 1000Stangen zwischen drin fahren!!!!

Verschrotte ihn und das Geld was du dadurch sparst, dafür kaufst dir nen neuen oder gebrauchten

[Scooter Activation]

Das würde ich nicht so sehen. Nen Kumpel hatte seinen Rahmen nach einem Unfall mit Gewindestangen zurückgebogen. Konnte es auch nicht glauben, hat aber prima geklappt. Fährt heute noch! Kommt warscheinlich drauf an wie weit das Steuerrohr nach hinten gebogen wurde. Wieso sollte der Tüv was dagegen haben? Andere haben ihren Tank oder Ersatzreifen dazwischen.

[vespaflow]

Verschrotte ihn und das Geld was du dadurch sparst, dafür kaufst dir nen neuen oder gebrauchten 

Ich hätt da was, falls das mit der Rahmenstange nix wird!

[gertax]

Zwischentank sollte verschraubt sein, also wohl auch eine Stange

[karoo]

Verschweisste Stangen sind etwas prüferabhängig... ein kooperativer Prüfer nimmt sie dir ab

[dermetzler]

Um das von Karoo mal zu vertiefen. Grundsätlich haben wir einen Roller, das heißt mit Duchstieg. Schraubst du da jetzt ne Stange zwischen, kann man sie noch abmontieren, der durchstieg bleibt also erhalten. Schweißt du sie aber fest, verliert das KFZ seinen Durchstieg. Und da liegt der Knackpunkt.

--> In deinem Fahrzeugschein steht roller, also ein Fahtrzeug mit durchstieg!

--> Du hast ja aber keinen durchstieg mehr, daher fällt das KFZ in die Kategorie Motorrad.

Und jetzt versuch mal dem Prüfer zu erklären, dass das ein Roller sein soll., wo doch ganz genau geschrieben steht, ein Roller brauch nen Durchstieg!

Nieder mit der deutschen Bürokratie :puke:

[JDK]

Naja!

ALso das mit dem Durchstieg kann ich nicht ganz glauben.

Die SS ist doch auch ein roller und hat keinen Durchsteig - Gut ist geschraubt.

Aber was ist mit manchen Automatikkisten? Der Runner hat ja auch nciht wirklich nen Durchstieg! Ganz zu schweigen von diesen Rießensofas.

Gruß

Johannes

[dermetzler]

@ JDK Ist aber wirklich so mit dem Durchstieg, fahr mal zum TÜV und frag nach. Der Runner gilt noch als Roller, da das Rahmenrohr sich auf Sitzbankhöhe oder so befidnen muss, um als "nicht duchstieg" mehr zu gelten. Das da ein gewisser Spielraum ist, sollte wohl klar sein.

Und rate mal warums bei der SS geschraubt wird, ..... wäre sonst einMotorrad

[JDK]

Aber ist es denn so ein Problem wenn im Brief nicht mehr Roller steht?

Hat es nicht sogar Vorteile?

[Werner Amort]

kommt sicher drauf an wies die versicherung einstuft....

bzw ob da unterschiede gibt

[chris69]

Bei uns sind auch einige mit Stangen unterwegs, sowohl geschweißt, als auch verschraubt! Verschweißte akzeptiert der TÜV nur von Leuten, die "schweißen können", ohne daß der Rahmen sich verzieht (also Korosseriebauer etc.).

Ein bekannter von mir is auch mal mit ner Selbsteingeschweißten Strebe hin, die er darauf hin wieder entfernen durfte ("ich habs nich gesehen, aber eingeschweißt nur von Profis...").

Mit geschraubten gabs noch nie Probleme.

Sind übrigens alles noch Roller, auch im Brief/Schein!

[Jesus]

Ja,

bringt denn sone Rahmenstange ein verbessertes Fahrverhalten?

Wie schaut die Verschraubung am Rahmen im Detail aus?

:haeh: :haeh: :haeh:

Weiß da jemand beischeid?

MFG Jesus

[andieier]

HEy Chrissi,

echt wie ich gesagt habe, tu den rahmen auf den müll, schneid die nummer aus und hol dir bei ebay nen 80er rahmen klatsch die nummer rein und perfekt!!! oder???

SO wie der rahmen aussieht würde ich ausser ne probefahrt nix mehr machen,, wer weiß ob der durch den knick nicht irgendwo nen riss hat, und vielleicht reißt der weiter bei vibrationen auf... und dann hallelulja!!!!!

also motor raus, freu... rest der teile verkauf.... und rahmen auf schrott...

andi

[Brosi]

Das mit dem Nummer ausschneiden und reinschweißen ist gar nicht nötig. Das kann man auch legal machen, wenn der alte Rahmen schrott ist. Und das wird dir der Prüfer sicherlich glauben, nach dem Unfall. Kannst dir einen "Ersatzrahmen" eintragen lassen. Wie das genau geht, weiß ich nicht. Hab hier im Forum allerdings mal was darüber gelesen. Musst halt mal die gute alte Suchfunktion benutzen. Vielleicht erinnert sich ja jemand hier daran, wo das war?

Gruß,

Thomas

[andieier]

@broz...

wenn das geht, habe ich zwar auch noch nie gehört dann ist ja alles wunderbar....

muss mal gleich den suchreaktor anschmeissen....

[pk80heizer]

servus!!

danke erstmal an alle für die vielen antworten. ich denke ich werde mit der karre zu einem karosseriebauer fahren und fragen was der davon hält. als alternative scheint mir die sache mit dem ersatzrahmen am vernünftigsten zu sein.

auf die helme jungs und mädels,

chris