Vergleich RD350 Membran gegen Tessinari Vforce 3

[newasy]

Ich habe einen Malossi 210 mit entsprechend bearbeiteten Überströmern, Kolben, Scooter & Service Kopf, SIP Performance Edelstahl usw. auf einem PX 200er Motor. Zur Zeit fahre ich einen Mikuni 35 TMX. CNC gefräster Ansaugstutzen und einer normalen RD350 Membran.

Jetzt zu meiner Frage: Hat jemand einen direkten Vergleich (also vorher nacher) von der konventionellen Membran zur Tessinari Vforce 3?

Vielleicht sogar ein Leistungsgutachten?

Gruß,

Andy

Bearbeitet 7. April 2010 von newasy

[Han.F]

Ich habe einen Malossi 210 mit entsprechend bearbeiteten Überströmern, Kolben, Scooter & Service Kopf, SIP Performance Edelstahl usw. auf einem PX 200er Motor. Zur Zeit fahre ich einen Mikuni 35 TMX. CNC gefräster Ansaugstutzen und einer normalen RD350 Membran.

Jetzt zu meiner Frage: Hat jemand einen direkten Vergleich (also vorher nacher) von der konventionellen Membran zur Tessinari Vforce 3?

Vielleicht sogar ein Leistungsgutachten?

Gruß,

Andy

Leistungsgutachten findest bei worb ... bringt etwa 1ps übers band!

[T5Pien]

wo wir gerade dabei sind - ich hatte mal ein topic - leider ohne eine antwort - erstellt, wo es um die lautstärke geht - sind da unterschiede ?

wenn es bei der t3 membran leistungsmäßig um etwas mehr als ein ps geht, halte ich die boysengeschichte für besser, da günstiger - die bin ich damals öfters bei meinen t5 ´en gefahren.

zu der zeit noch ohne leistungsprüfstandsvergleich, aber mit popometer. mag einbildung gewesen sein, ich fand die dinger von boysen waren etwas leiser als die metallplättchen der rd-geschichte und man hatte etwas mehr schub.

mit etwas glück kriegt man für um die 40 euro die gleiche leistungsausbeute wie bei den t3-geschichten zum 3-fachen preis. ausgefranste membranplättchen von boysen hatte ich übrigens auch nie.

Bearbeitet 7. April 2010 von T5Pien