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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Treffpunkt 10 Uhr im Clubheim in der Ettlingerstraße 105 (im Hof), 76137 Karlsruhe.

Abfahrt 11 Uhr.

Fuffies willkommen. Große und kleine Vespas fahren "getrennt"

Anmeldungung und Info (auch Bilder vom letztjährigen Anrollern) unter:

www.nido-di-vespe.de zwecks besserer Planung.

Spontan vorbeikommen ist aber auch kein Problem :)

Für Essen und Trinken ist wie immer gesorgt.

Wir freuen uns auf Dein erscheinen.

Geschrieben

:thumbsdown: Gute Sache aber wir sind teilweise auf Elba. Ich poste es mal Nordschwarzwälder Topic..da kommen bestimmt auch paar :crybaby:

Ps. Danke nochmal für den Zündkerzenstecker :crybaby:

Geschrieben

:crybaby: Gute Sache aber wir sind teilweise auf Elba. Ich poste es mal Nordschwarzwälder Topic..da kommen bestimmt auch paar :rotwerd:

Ps. Danke nochmal für den Zündkerzenstecker :wheeeha:

Wär super wenn noch einige mitkommen :inlove::crybaby: ich wünschte ich hätte auch mal die Zeit nach Elba zu fahren, aber das studieren ist auch nicht mehr das was es einmal war, euch schonmal eine gute unfallfreie Fahrt! ;-)

Ps. ich verbaue doch einen HP4 Zylinder :thumbsdown: bruach also keinen orgi. V50 mehr :inlove:

  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

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    • Am Sprayback könnte es natürlich auch liegen… Muss ich wohl irgendwie einen Eigebau Luftfilter basteln…
    • Gast Josephdob
      Did you know about this secret Brawl Stars strategy? It’s crazy how this thing gives you a huge advantage! Check out how I use this shocking BS exploit that will boost your gameplay. Whether you’re a beginner, this strategy is too good to ignore! You’ll want to see the full video since you won’t believe what happens. I want to hear if this worked for you! And don’t forget to share this with your friends!
    • Weiter geht es mit den Vorbereitungen. Ich weiß, dass es ein ziemlich einfacher Aufbau ist, aber ich messe gerne Dinge, einfach um Bescheid zu wissen :)   Begonnen mit der Messung der Steuerzeiten. Ich habe den Motor mit Blindlagern und einem alten 0,25mm FuDi aus Metall zusammengebaut.     Die Steuerzeiten sind: Auslass: 174° Überströmer 116° VA = 29° Einlass (Gehäuse) 113° vOT -> 49° nOT = 162° Einlass (Direkt) 91° vOT -> 91° nOT = 182° QK (Auslassseite) 1.07 mm QK (Einlassseite) 1.41 mm           Der QK ist ziemlich ungleichmäßig geworden, ich habe den Kopf überprüft und er ist die Ursache dafür. Ich muss ihn sowieso auf der Glasplatte und dem Schmirgelleinen nivellieren, ich werde versuchen, auf der Einlassseite mehr zu schrubben und ihn gleichmäßiger zu machen.   Im endgültigen Aufbau werde ich wahrscheinlich auch einen 0,5 oder 0,7 FuDi verwenden. Das sollte einen leichten Vorteil für die Timings haben, VA leicht verringern und QK auf sicherere 1,2-1,4 mm erhöhen.
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