Femsatronic Rally bringt 90V !

[Lambrettaman]

Ich hab grad ein ziemliches Problem. Ich hab ne Rally 200 mit Femsatronic Lichtmaschine hier und das Scheissding bringt schon bei Standgas 90v fürs Licht. Hat einer von euch schonmal sowas gehabt oder ne Idee was da los sein könnte?

[JOB]

Leerlaufspannung oder unter Last?

Normal bricht ja die Spannung stark ein sobald die Verbraucher dranhängen.

[Lambrettaman]

Leerlaufspannung. Wenn ich Birnen reinmach sind die Sofort durchgebrannt

[HerrDerKolbenringe]

wie per ICQ bereits angedeutet ... die 6V anlagen sind "selbstregelnde" anlagen, die ihre "ausgangsspannung" durch kurzschluss gegen masse regeln. Ich hatte das auch mal an meiner Sprint mit orginalmotor vor ettlichen jahren ... das war dann einfach ein massefehler. ich weiss nichmehr wie das genau war ... aber eine der spulen oder spulendrähte hatte keinen massekontakt! das is jetz gut 10jahre her ... ich weiss nimmer wie das war ... aber sowas is der richtung eben!

[JOB]

Genau.

Vor allem: Eine 15-fach höhere Nennspannung unter Last könnte nur durch eine 15x höhere Drehzahl oder 15x höhere Windungszahl im Stator erzeugt werden.

Bei einer derart hohen Spannung fehlt einfach der dominanteste Verbraucher, nämlich der von HDK angesprochene "Kurzschluß"...

[schurl]

Ja, aber Die Rally hat doch eine Batterie... und da sollten nur die 6V beim Birndl rauskommen, oder ist das eine italienische Version ohne Batterie?

[Lambrettaman]

so hab jetzt nochmal alles durchsucht, kann aber nirgends ne Unterbrechung der Kabel feststellen. Sonst noch ne Idee?

@schurl das ist ne deutsche ohne Batterie

[HerrDerKolbenringe]

Mofa...das kann eigentlich nur das sein! evtl eine der spulen am sack?! ich überleg schon andauernd, wo es bei mir damals genau war ... aber mir fällts nimmer ein! ...weggesoffen!

aber ma ne andere frage ... behandeln wir im Wideframe dann jetzt immer die "Largeframe Oldies" ala Sprint Rally T4 GL usw mit? Hat sich so eingebürgert, gell? Is keine Kritik, is nur ne frage

[Lambrettaman]

aber ma ne andere frage ... behandeln wir im Wideframe dann jetzt immer die "Largeframe Oldies" ala Sprint Rally T4 GL usw mit? Hat sich so eingebürgert, gell? Is keine Kritik, is nur ne frage

ja ich bin auch immer noch dafür das Topic offiziell auf alle oldies auszuweiten. Was bringts mir wenn ich mit sonem Problem zu den PX Fahrern gehe? Da könnt ichs genauso gut ins Lammy Forum stellen. Find einfach hier passts am besten her...

[HerrDerKolbenringe]

ja, is ja auch völlig ok! nur sollte man es dann versuchen einheitlich zu machen ... PX und PX technik fragen im largeframe, Oldies aller art hier

passt scho

[Lambrettaman]

eben aber jetzt wieder zu meinem Problem. Keiner ne ahnung?

[gstoned]

paßt jetzt zwar nicht ganz, aber vielleicht hilft es ja weiter.

bei meiner pv hatte ich keinen saft für's licht.

nachdem ich die grundplatte mal unter die lupe genommen habe, bemerkte ich, daß an der einen spule der kontakt zur masse nicht mehr sauber dran war.

überprüfe mal deine gesamten drähe von der spule. vielleicht liegt ja da der hund begraben.

ciao, stefan