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Geschrieben (bearbeitet)

soo... spendenauktion fürs gsf ist abgelaufen und es gibt suuper news!!

kl. geschichte...

da am sonntag termin abgelaufen war, und ich den ddog angeschrieben

hatte wie das jetzt alles ablaufen würde, schrieb er dann zurück und

meinte dass er für den klotz nicht wirklich verwendung hätte aber gern

das geld fürs gsf spenden möchte! er hatte dann die super idee , wenn der

2 bietende (polinizei) seine spende dazugibt er gern den klotz haben könnte!!

die 2 sind sich dann einig geworden und jetzt gibt es eine endsumme vom 315.- euro

für den erhalt des gsf!! :thumbsdown::crybaby:

wär noch froh wenn der administrator kleines statement abgibt ob das geld

eingegangen ist!! das ich den klumpen an polinizei schicken kann...

danke nochmal an die 2 und fetessten respect!! :rotwerd::wheeeha:

gruss luk :crybaby:;-):inlove::inlove:

Bearbeitet von lukulus
Geschrieben

Vielen Dank Jungs!

So viel Enthusiasmus muss es in einem Forum erstmal geben, ich bin begeistert!

Das zeigt mal wieder, dass das GSF eine eingeschworene Familie ist!

Zur Belohnung gibts in der nächsten Zeit neue Server!!!

:thumbsdown:

  • 2 Wochen später...

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    • Das ist meine Lösung. Es braucht nur ein gerades Banjo und mit der Verlegung durch das Gasrohr geht sich das mit den großen Biegeradien gut aus, auch im Lenkerkopf. Die Fotos sind von 2016, es funktioniert noch immer bestens.  
    • Ich dachte ewig, dass es «Knights in white satin» heißt.   
    • Weil ich ein Interview von Friedrich Merz gesehen habe! Danke, Weißwein! 
    • Also, ich habe die Platte, die in der Spinne sitzt, mit Pinökel. Das Teil wird auf der Rückseite mit einem Seegerring in der Spinne gesichert. Darauf kommt noch ein dickerer Nupsi?    Ich habe mich auch schon mal gefragt, ob da nicht noch was fehlt. Ich habe im Sticky nachgesehen, da habe ich diesen Nupsi aber nicht gesehen. Meine Erinnerung kann falsch sein, aber ich glaube, er ist da nicht abgebildet. Buch ist gerade in der Garage. Ich hatte auch noch in der Kiste mit der alten Kupplung nachgesehen, da war keiner. Deshalb ging ich davon aus, dass nichts vergessen wurde.  Offensichtlich wurde da was bei der Kupplung vergessen, weshalb sie nicht ordentlich trennt. Dann habe ich ja Hoffnung, dass ich doch 6 Scheiben fahren kann. Federn muss ich dann mal sehen, wie es sich mit 6 Scheiben verhält.   Nur der Vollständigkeit halber: Griffe sind original Lince, keine Dicken. Der Kupplungsarm ist so eingestellt, dass er bei 90 Grad am Druckpunkt ist. Ich hatte aber auch andere Positionen versucht. 
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