Rennauspuff SIP ROAD

[Angeldust]

Hab hier nen PEP2 auf nem O-Tuning (200'er laufen) und das Ding ist genauso laut oder leise wie der originale Auspuff.

Allerdings dreht der PEP2 um Welten besser aus.

Heute nachmittag werde ich den Vergleich zwischen 166'er mit 24'er und orig. Pott zu SIP Road haben.

[tarzan]

Am liebsten mit polini langhub

gruß TOM

Polini207 auf Langhub mit Kopfdichtung Gravedigger Kopf(5jahre alt X mal gelemmt Auslaß etwas in die Breite und nach oben gezogen),Mec Eur Langhubkurbelwelle von KABA bearbeitet, Einlaß am Gehäuse original, 30er Dello, Elestartpolrad, Standard 200er übersetzung.

Neuer Zylinder liegt schon bereit und ist auch bitter nötig.

Vor dem Wochenende bin ich erst den Pep 2 (der alte für damals 240?)gefahren, und danach den Originalauspuff.

Der Pep drehte auf meinem Set Up schön hoch,aber fast zu hoch. Untenrum war ich enttäuscht, da mir dort ein Teil des Polini typischen Drehmomentes flöten gegangen war.

Der Wechsel auf den Ori Pott brachte den Druck von unten wieder ließ aber kein allzu hohes ausdrehen zu.(als ob man festgehalten wird ,da kam einfach nix mehr)

Von dem Sip Raoad bin ich begeistert. Der liegt irgendwie genau in der Mitte und lässt sich schön fahren genau wie ich das will.

Der Preis stimmt, leise finde ich ihn aber nicht, er klingt aber deutlich angenehmer als mein Sito.

Außerdem habe ich das Gefühl das er lauter geworden ist nach dem WE (400km).

Der nimmt nach meinem RZ Righthand auf jeden Fall den 2ten Platz ein als Lieblingsauspuff auf meinem Motor.

Gruß tarzan

[Lenki]

Im S&S Onlineshop ist ein interessanter Vergleich zwischen SIP Road, SIP Performance und S&S Newline.

[tarzan]

Jupp schon entdeckt.

Wenn man auf details klickt kommt ein Leistunsdiagrammvergleich.

[LoudPipe]

Jupp schon entdeckt.

Wenn man auf details klickt kommt ein Leistunsdiagrammvergleich.

Interessant ist der Vergleich mit Sicherheit, allerdings geb' ich für 2dB weniger sicher keine 230 Flocken mehr aus (wenn es nur darum geht) - der SIP-Road sieht zudem noch Standard aus und die Lautstärke is mir eigntlich Wurst, denn lauter als der Sito nach 1000km wird er wohl nicht. Ich warte mal noch auf ein paar Erfahrungsberichte, aber so wie es aussieht ist der Road wohl genau die richtige Wahl für meinen Zweck.

[Lenki]

Ich wollte auch auf die Leistungskurven anspielen, nicht auf die Lautstärke. Wobei ich das auch Interessant finde...

[Stefan_73]

Aber irgendwie schon geil dieser New Line Auspuff, allerdings schade, dass er nicht hauptständertauglich ist...

[polinist]

@tarzan: das nenn ich einen geilen tourenmotor. Kompliment!!!

[freakmoped]

@tarzan

polini rulez

schöne leistung!

[tarzan]

Moin

vielen Dank für die Blumen.

Ich hoffe das ich mit dem neuen/frischen Polini den ich liegen habe (mit 2 Ring GS Kolben)über 20 komme.

Ist so ein innerlicher Drang das meine Kiste einfach knapp über 20Pferde haben soll.

Übrigens muß ich das mit der Lautstärke vom Sip Road korrigieren !

Ja, die Kiste ist lauter geworden, aber das liegt daran das mir der Krümmer halb vom Stutzen gerutscht ist und ich es nicht gemerkt habe.

Die haben es mit dem Spiel am Krümmer für den Außlaßstutzen etwas zu gut gemeint bei SIP.

Gruß tarzan

[.luke.]

Die haben es mit dem Spiel am Krümmer für den Außlaßstutzen etwas zu gut gemeint bei SIP.

Gruß tarzan

so sehe ich das auch

meiner rutscht auch trotz CDD

[chefkoch123]

meiner hält recht gut am polinski!!!

[UngerOfBerlin]

Polini207 auf Langhub mit Kopfdichtung Gravedigger Kopf(5jahre alt X mal gelemmt Auslaß etwas in die Breite und nach oben gezogen),Mec Eur Langhubkurbelwelle von KABA bearbeitet, Einlaß am Gehäuse original, 30er Dello, Elestartpolrad, Standard 200er übersetzung.

Neuer Zylinder liegt schon bereit und ist auch bitter nötig.

Vor dem Wochenende bin ich erst den Pep 2 (der alte für damals 240?)gefahren, und danach den Originalauspuff.

Der Pep drehte auf meinem Set Up schön hoch,aber fast zu hoch. Untenrum war ich enttäuscht, da mir dort ein Teil des Polini typischen Drehmomentes flöten gegangen war.

Der Wechsel auf den Ori Pott brachte den Druck von unten wieder ließ aber kein allzu hohes ausdrehen zu.(als ob man festgehalten wird ,da kam einfach nix mehr)

Von dem Sip Raoad bin ich begeistert. Der liegt irgendwie genau in der Mitte und lässt sich schön fahren genau wie ich das will.

Der Preis stimmt, leise finde ich ihn aber nicht, er klingt aber deutlich angenehmer als mein Sito.

Außerdem habe ich das Gefühl das er lauter geworden ist nach dem WE (400km).

Der nimmt nach meinem RZ Righthand auf jeden Fall den 2ten Platz ein als Lieblingsauspuff auf meinem Motor.

Gruß tarzan

danke!!!

[BFC]

Interessant ist der Vergleich mit Sicherheit, allerdings geb' ich für 2dB weniger sicher keine 230 Flocken mehr aus (wenn es nur darum geht) - der SIP-Road sieht zudem noch Standard aus und die Lautstärke is mir eigntlich Wurst, denn lauter als der Sito nach 1000km wird er wohl nicht. Ich warte mal noch auf ein paar Erfahrungsberichte, aber so wie es aussieht ist der Road wohl genau die richtige Wahl für meinen Zweck.

Das Ding aus der kleenen Wessi-Provinzstadt ist laut S6S-Heimseite nicht Haupständertauglich - also schlicht und ergreifend für nen Alltags- und nicht üblicherweise Prüfstands- sonnttags nachmittags-, Hobby-, Freizeit- und Eisdielenposer, der seine Karre nicht 50 km täglich im Alltag bewegen und auch mal öfter daran schrauben muss - fürn Arsch... Wolle, mach das Ding ma schrauber- und Hebebühnenfreundlich, dann könnwa ins Geschäft kommen, sonst probiere ich mal lieber nen "billigen" SIP Road... Ma ohne Flax: wenn ich sonen Pott für die Höllenkohle unterbauen soll/muss/will und ich kann die Karre nur mit (nicht vorhandenem) Seitenständer montieren, dann taucht dit nüscht - ejal, wie leise die Schlurre wird und wie geil der einem die Cochonnes lang zieht... Breit- oder Ersatzreifen is fürn Arsch, aber Hauptständer und menschlich 7 Liter tanken und nicht prollch 5 Liter wie bei Seitenständer is Pflicht...:

Bearbeitet 28. Juli 2010 von BFC

[poltergeist]

find ich auch seitenständerpötte sind unbrauchbar weil seitenständer unbrauchbar sind. seitenständer sind was für 16 jährige und machen trittbretter kaputt

[freakmoped]

@rutschen

easy lösung

lochblechstreifen um den krümmer

feder an den zylinder. hält.

mach ich sowieso bei allen tourentöpfen

oder halt haken anschweissen

[UngerOfBerlin]

find ich auch seitenständerpötte sind unbrauchbar weil seitenständer unbrauchbar sind. seitenständer sind was für 16 jährige und machen trittbretter kaputt

Deswegen Seitenständer immer umschweißen, dann steht die Vespa sicher und wenn man den Ständer noch verstärkt bleiben die Trittbretter auch heile.

Was wird wohl die nächste anschaffung?

Sip Speedo oder Sip road?

[Kotzerider]

das mir der Krümmer halb vom Stutzen gerutscht ist und ich es nicht gemerkt habe.

Die haben es mit dem Spiel am Krümmer für den Außlaßstutzen etwas zu gut gemeint bei SIP.

@rutschen

easy lösung

lochblechstreifen um den krümmer

feder an den zylinder. hält.

Wollte gestern auch mal den Road testen, null Chance! Das Spiel war so groß, das der bei voll angezogener Schraube einfach abfällt

Und es kann ja wohl kaum sein, das ich an nem NEUEN Auspuff rumbasteln soll, bis er passt

Zudem ballert er dann trotzdem die Abgase da raus

Wir haben das an 3 Zylindern getestet, unter anderem an nem Noch nie verbauten, neuen Polini. Überall das gleiche Bild! Will garnicht wissen, wie das an nem ALU Zylinder mit Untermass Auslass aussieht...

[Katte]

Wolle, mach das Ding ma schrauber- und Hebebühnenfreundlich, dann könnwa ins Geschäft kommen,

Breit- oder Ersatzreifen is fürn Arsch, aber Hauptständer und menschlich 7 Liter tanken und nicht prollch 5 Liter wie bei Seitenständer is Pflicht...:

[freakmoped]

ne. darf nicht sein.

also der eine 125er hat tiptop gepasst

den 2. verbaue ich heute

[Benni1977]

Polini207 auf Langhub mit Kopfdichtung Gravedigger Kopf(5jahre alt X mal gelemmt Auslaß etwas in die Breite und nach oben gezogen),Mec Eur Langhubkurbelwelle von KABA bearbeitet, Einlaß am Gehäuse original, 30er Dello, Elestartpolrad, Standard 200er übersetzung.

Neuer Zylinder liegt schon bereit und ist auch bitter nötig.

Vor dem Wochenende bin ich erst den Pep 2 (der alte für damals 240?)gefahren, und danach den Originalauspuff.

Der Pep drehte auf meinem Set Up schön hoch,aber fast zu hoch. Untenrum war ich enttäuscht, da mir dort ein Teil des Polini typischen Drehmomentes flöten gegangen war.

Der Wechsel auf den Ori Pott brachte den Druck von unten wieder ließ aber kein allzu hohes ausdrehen zu.(als ob man festgehalten wird ,da kam einfach nix mehr)

Von dem Sip Raoad bin ich begeistert. Der liegt irgendwie genau in der Mitte und lässt sich schön fahren genau wie ich das will.

Der Preis stimmt, leise finde ich ihn aber nicht, er klingt aber deutlich angenehmer als mein Sito.

Außerdem habe ich das Gefühl das er lauter geworden ist nach dem WE (400km).

Der nimmt nach meinem RZ Righthand auf jeden Fall den 2ten Platz ein als Lieblingsauspuff auf meinem Motor.

Gruß tarzan

Welchen ASS fährst du?

[Kotzerider]

ne. darf nicht sein.

also der eine 125er hat tiptop gepasst

den 2. verbaue ich heute

Bei mir wars der 200er. Kenne mehrere,die den kleinen fahren, wüsste da auch nix von Problemen...

[Uriel]

Wollte gestern auch mal den Road testen, null Chance! Das Spiel war so groß, das der bei voll angezogener Schraube einfach abfällt

Und es kann ja wohl kaum sein, das ich an nem NEUEN Auspuff rumbasteln soll, bis er passt

Zudem ballert er dann trotzdem die Abgase da raus

Wir haben das an 3 Zylindern getestet, unter anderem an nem Noch nie verbauten, neuen Polini. Überall das gleiche Bild! Will garnicht wissen, wie das an nem ALU Zylinder mit Untermass Auslass aussieht...

Bei mir wars der 200er. Kenne mehrere,die den kleinen fahren, wüsste da auch nix von Problemen...

Hi,

entweder O-Ring Flansch anschweißen oder zurück!

Ciao

[Kotzerider]

Hi,

entweder O-Ring Flansch anschweißen oder zurück!

Ciao

Geht zurück, zum Glück hab ich den Stress nicht, war ja nichtmal meiner

[Stefan_73]

Das ist ja kagge, dass der runter rutscht. Jemand mal SIP davon in Kenntnis gesetzt?

[UngerOfBerlin]

Der preis muss auch irgendwoher kommen. Was nicht passt, wird passend gemacht!

[RGV]

Der preis muss auch irgendwoher kommen. Was nicht passt, wird passend gemacht!

[UngerOfBerlin]

whuat? okok, preis rechtfertigt nicht

schecht verarbeitete/fehlerhafte ware.

[Angeldust]

Hab soeben den Sip Road auf Malossi 166 @ PX80 Block mit angepassten Überströmern, 23/64 primär sowie 24'er SI und Rennwelle getestet. Gegenüber dem serienauspuff etwas kerniger aber deutlich dezenter als ein Shito Plus.

Leistung unten wie Serientopf, obenraus recht gierig am ausdrehen. Passte tip top, sitzt sehr schön eng am Krümmer.

Allerdings ist die primäre Übersetzung auf dem döseligen 80'er Getriebe immer noch um Welten zu kurz.

Der 166'er drückt untenraus bereits soviel Drehmoment das man easy bei 40-50km/h in den vierten schalten kann um dann immer noch kraftvoll durchbeschleunigen zu können.

Bei 105km/h hab ich den Hahn zugemacht weil das Ding so gierig wurde das ich mir schon etwas sorgen bezgl. Klemmer etc. gemacht habe.

Kenn ja den 166er...

Schöner Auspuff für den Alltag, allerdigns käme auf meinem Setup der PEP2 wohl noch besser zum tragen weil er das Band noch weiter verschiebt.

[tarzan]

Welchen ASS fährst du?

Moin

Polini207 die Überströmer sind recht stark aufgerissen,am Zylinder und am Gehäuse auf Langhub mit 1,5 Kopfdichtung (5jahre alt X mal gelemmt Auslaß etwas in die Breite und nach oben gezogen),

Gravedigger Kopf

Mec Eur Langhubkurbelwelle von KABA schön gelippt,

Einlaß am Gehäuse original,

30er Dello auf Malossi Drehschieberstutzen innen etwas erweitert geglättet,

Elestartpolrad,

Standard 200er übersetzung.

Steuerzeiten kann ich Anfang nächster Woche dazu schreiben.

Mein SIP Road bekommt demnächst nen O-Ringflansch angeschweißt und für die Optik noch Abarthendrohre von nem Schlachtabarthauspuff, als nettes Gimmik an meiner VBA.

Gruß tarzan

Bearbeitet 31. Juli 2010 von tarzan