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Geschrieben

muss nicht immer am schaltkreuz liegen - ich würde ev. auch mal die schaltraste in augenschein nehmen und ggf. austauschen wenn nötig.

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Geschrieben

ps: wir brauchen mal jemanden, der eine kleinserie an schulterringen mit untermass auflegt bzw. neue/alte etwas runterschleift

0,9 / 0,85 / 0,8 / 0,75 müsste reichen

selbermachen suckt und da ja mittlerweile viele auf drt umsatteln wäre sicherlich bedarf da.

Geschrieben

also, mit entsprechenden geräten geht das megaschnell - ich hab jetzt "ausgenudelte" genommen, die hatten fast die passende dicke - ich brauchte 2 mal 0,8 bei komplett-drt

Geschrieben

Kurze Zwischenfrage: Wieviel km/h bei gleicher Drehzahl bringt ein DRT Zahnrad 4.Gang 33 Zähne statt original 35 Zähne? Wenn man sonst alles gleich lässt? Da gabs doch mal irgendwo nen Rechner.....

Jimmy B

Geschrieben

Kurze Zwischenfrage: Wieviel km/h bei gleicher Drehzahl bringt ein DRT Zahnrad 4.Gang 33 Zähne statt original 35 Zähne? Wenn man sonst alles gleich lässt? Da gabs doch mal irgendwo nen Rechner.....

Jimmy B

bei z.b. 8000 sind 16 km mehr

klick

  • 1 Monat später...
  • 4 Monate später...
Geschrieben

ich hab gerade gesehen, dass es mittlerweile nicht nur einen langen 3. gibt, sondern einen extralangen mit 36 zähnen.

ich glaube den kauf ich mir auch noch.

kurze zwischenbilanz:

3. hat etwas über 7000 auf der uhr - wie neu

1,2, und 4 etwas über 1000 km - ich konnte keinen verscheiss sehen

wenn einer den 3 mit 37 zähnen haben möchte bescheid geben - ich schicke ihn inkl. 40 euro und du schickst mir einen neuen 3. mit 36 zähnen

Geschrieben

wenn einer den 3 mit 37 zähnen haben möchte bescheid geben - ich schicke ihn inkl. 40 euro und du schickst mir einen neuen 3. mit 36 zähnen

hat sich erledigt

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    • sehr traurig das.... irgendwie erwischts grade alle paar Wochen wen, der sehr vermißt wird....   hier ist auch grad ein Kamerad vom Frankfurter Club verstorben (an Krebs)   Rita   RIP Rainer
    • Nein nein NEIN!   Das darf doch nicht wahr sein!     Ein wirklich GANZ GUTER muss gehen, ich fasse es nicht. Er hat mir in meinen ACMA-Jahren sehr oft geholfen, mit Teilen oder nur Infos, er wusste einfach ALLES zu ACMAs. Damals ein paar Stammtische und eine wunderschöne Ausfahrt gemacht, so wie es sein soll. Oh Happy Days!   Bester Rainer, Alles Gute auf Deiner letzten Ausfahrt!   Machet juut, tschüss...  
    • Zugegebermaßen klingt das recht wenig.   Mich wundert allerdings, dass die, wenn so viel so enges Spiel haben, nicht klemmen. Man ließt ja wenig über Defekte.    Hat denn jemand mal beim Lieferanten nachgefragt, warum dass so so ist, vielleicht ist das mit Absicht so?    
    • Also, ich hatte die letzten zwei Jahre so einige Brocken von Pinasco auf der Werkbank, nur vom feinsten, ich möchte gar nicht's aufzählen wasmeiner Erfahrung nach poisitiv war.   Mir ist es lieber, es kommt ne Neuheit auf den Markt, zwei Jahre später, die ausgereift ist, nicht's überstürzt wird, das mit den halbgegaarten Teilen überlässt Pinasco den anderen Mitkonkurrenten, aber Leute, ganz klar meine Meinung, muss ja nicht jeder teilen,
    • je nachdem wann der Umbau abgenommen wurde, gibt es keine Bilder. Da dies nicht verpflichtend war.  Aber da können bestimmt die GSF ansässigen Prüfingenieure mehr dazu sagen.
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