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SX 150 Orange


Empfohlene Beiträge

Ich plädiere darauf die Schaltklaue auch zu wechseln. Die Nachbauten von MEC sind top! fahre ich ausser in meiner Lince in allen Motoren. Ich würd die alte nicht mehr verwenden. Wenn du den Motor original belässt, und den mit guten Teilen aufbaust, dann machst du den für lange Zeit nicht mehr auf. Wenn du ein Teil alt belässt...

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klaue würd ich auch wechseln

getriebespiel prüfen, evtl dickere scheibe,

kette kommt drauf an wie gedehnt sie ist und wie gut die Rollen beinand sind

auf jeden fall würd ich noch nen Chain Slip Kettenspanner verbauen (kostet ja net viel)

Simmerringe, eh klar

und im Fall noch Lager nach bedarf

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Die normalen Verschleißteile müssen (lager etc.) müssen neu. insgesamt geht´s mir hauptsächlich bei diesem Roller darum ihn möglichst original zu restaurieren bzw. ehr revidieren. Deswegen möchte ich nur wechseln was wirklich nötig ist und auch möglichst nur Innocenti Teile verbauen.

Die Schaltklaue ist für mich so ein Grenzfall. Ich habe schon wesentlich schlechtere aus (Vespa) Motoren ausgebaut, bei denen die Gänge nicht gesprungen sind. Im Falle der SX liegt ja auch nicht soo die Leistung vor.

Sorgen macht mir aber das Gangrad - hat niemand so was?

mal sehn, ob ich heute noch weiterkomme. Dann gibt´s auch mal wieder Polierbilder.

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Ich vermute mal das Du ein komplette Getriebe kaufen musst. Wer will schon ein unkompletiertes Getriebe rumliegen haben. Aber eigentlich sollte sich da was finden da das Getriebe ja eher nicht zu den beliebten zählt...

Gruß

Ivo

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  • 2 Monate später...

Fast richtig. Kennst Du die Form den linken Flurbrettes genau? :thumbsdown:

Sieht aber schon etwas seltsam aus - haste recht. Auch der Hupengrill ist arg daneben.

Vielleicht doch ein Blender, man weiß es halt nicht.

Noch eben ein Screenshot für die Nachwelt.....

AxpaQpaPLau9.jpg

Bearbeitet von M210
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  • 1 Jahr später...

ahhhh, Salz in meine Wunden...

Der Roller ist immer noch nicht fertig. - allerdings kamen auch so unwichtige Dinge wie Haus renovieren, Kinder machen usw. dazwischen. Garage ist auch mit kaputten Autos blockiert...

Bei Fortschritt gibt´s aber auch wieder Bilder (und Fragen). Motorgehäuse ist schön geschweißt, alle Teile sind zusammengesucht - es könnte eigentlich weiter gehen.

Gruß

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da ich immer noch auf der suche nach der richtigen farbnummer für das sx orange bin und viele behaupten es wäre 8037 habe ich die 2 mal übereinandergestellt. ich weiss das fotos manchmal täuschen aber die bilder unten zeigen den unterschied deutlich. so habe ich beide modelle auch live gesehen. :wacko:

Vega1969right.jpgpost-15021-1271794451,31_thumb.jpg

Bearbeitet von clash1
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Hier mal ein paar Bilder einer SX150 in O-lack, wie sie letztes jahr in Novegro über den Ladentisch ging:

Ich würde auch sagen, dass das Orange der Luna mehr Rotanteile hat, als das der SX.

post-17315-0-74697300-1342166172_thumb.j

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Bearbeitet von floryam
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@clash 1: geht´s Dir um die exakte Farbnummer - so aus Wissensgründen oder willst Du so was lackieren? Dann könnte ich mal ein unausgeblichenes Teil zu örtlichen Lackhänder schleppen zwecks Analyse.

ich möchte meine sx in dem orange lackieren. das wäre natürlich super wenn du die farbe analysieren lassen könntest. gerne auch gegen bezahlung meinerseits. :wacko:

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:wacko:

was hätte man dafür berappen müssen?

das willst du nicht wirklich wissen...das würde einigen die tränen in die augen treiben. die war so billig das keiner von uns auch nur eine sekunde gezögert hätte. unser präser weiss den genauen betrag sicher noch.

  • Like 1
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ich möchte meine sx in dem orange lackieren. das wäre natürlich super wenn du die farbe analysieren lassen könntest. gerne auch gegen bezahlung meinerseits. :wacko:

Ich bin jetzt übers Wochenende unterwegs, Lackhändler ist aber direkt bei meinem Arbeitsplatz gegenüber - ich frage nächste Woche mal nach.

Gruß

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    • wenn du nach 12 jahren immer noch der meinung bist, das sich manche geschulmeistert fühlen. wäre es dann nicht vielleicht an der zeit mal zu überlegen, liegt das nur an den anderen? oder liegt das vielleicht an etwas anderem?  
    • Wenn man das nicht per skript macht bzw. machen kann und die Beiträge einzeln anfassen muss um diese zu löschen, dann    a). hat jemand sehr viel Zeit b). ist ihm das Löschen der Beiträge extrem wichtig   Verfolgungswahnler und Aluhutträger: Ich vermute, dass es sich um Menschen handelt, die ihre "Spuren" im GSF verwischen wollen, weil sie der Irrmeinung unterliegen, dass der Schrott, den man hier zum Besten gibt, irgendeine Sau auf der Welt interessieren würde und ihnen in der Folge - in welcher Form auch immer - aus den Beiträgen hier Nachteile erwachsen könnten.   Das sind Menschen, die extrem vorsichtig sind, überall Spione vermuten und denken, dass ihr kleines Leben große Bedeutung im Zusammenspiel der Supermächte hat. Häufig in psychatrischen Einrichtungen zu finden und grüßen mich nicht selten mit merkwürdigen Handbewegungen über den Flur hinweg.   Aufräumpedant und Hobby-an-den-Nagel-Hänger: Es gibt Typen, die, wenn sie ein Hobby aufgeben, dann ganz pedantisch aufräumen und alles radikal hinter sich lassen und abschließen wollen. Dabei agieren sie vollkommen über. Sie verkaufen alle ihre Roller, alle dazugehörigen Schrauben, Postkarten und Schlüsselanhänger, um sich dann dem neuen Hobby "Gegen den Wind pissen" voll und ganz widmen zu können.   Diese Menschen fegen nach Übergabe ihrer Garage diese zusätzlich mit dem Weichhaarpinsel aus, waschen sich nach dem Vögeln 10x die Hände mit Kernseife, aber vögeln nie, weil sich niemand findet, der so jemanden vögeln möchte.    
    • Noch ne Anmerkung zu den Ereignissen die sich momentan z. B. in Südtirol abspielen, erstmals die "dreistellige" PS Zahl geknackt.   2012 als ich dieses Topic eröffnete, wurde ich mit meiner Aussage 10% an Leistung am Zweitakter zu finden sei möglich. Klar war vieleicht mein Schreibstil, mein überhaupt erster Auftritt in irgend einem Forum, hier dann das GSF, für manche überheblich klingende Art nicht akzeptabel, einige fühlten sich leider  geschulmeistert, das hat sich aber zu meinem Bedauern nach 12 Jahren aktiver Mitbeteiligung im GSF teil's nicht gebessert!   Ich hab in den 12Jahren keinen einzigen User beleidigt, beschimpft oder sonst wie angegriffen, geschweige unter die Gürtellinie geschlagen. Wenn dann lief das alles auf sachlicher technischer Diskussion ab, ich hör mir sehr interessiert technische Gegenargumente an, probier das für mich aus, wenn's funzt bin ich dem Gegenüber sehr dankbar und drück das auch öffentlich aus, ich brech mir dabei keinen ab und schmück mich mit fremden Lorbeeren.   Ihr habt das aber bemerkt, bei technischen Feinheiten die 100%ig über Jahrzehnte wirklich erprobt sind, mich durch lapidare Gegenargumente überzeugen zu wollen, bin ich in der Diskussuion hart wie Granit.   Aber was man mich rauf und runter alles geheissen hat, diffamiert, beleidigt, persönlich angegriffen hat usw., Leute , haben wir das nötig, bei Themen wenn es um eine der geilsten Motorentechnik der Welt geht, und die es überhaupt gibt.   Statt voneinander zu profitieren, nur über andere lästern, runter zu schauen, quasi, ich bin ja der grösste. Selbst ich, im fortgeschrittene Alter lerne wirklich "jeden" Tag dazu! Und zu so einem jungen Mann wie dem @egig schau ich sogar trotz meiner Erfahrung in der Motorentechnik und hohem Alter auf und ziehe meinen Hut!   Ich möchte nie und nimmer, das man zu mir aufschaut, aber zumindest auf Augenhöhe könnten wir kommunizieren, mehr möchte und erwarte ich auch wirklich nicht.   Aber die 10%ige Leistungssteigerung war 2012 möglich, wie es jetzt im Nov. 2024 beim Erich auch locker möglich ist und war. Übrigens noch meinen Glückwunsch@egig   Und glaubt mir, der Zweitakter ist noch lange nicht am Ende!!
    • Zudem gibt es die Einstellschraube nur bei DC. 
    • Das ist ja leider nicht der Fall. Sonst wäre der Ölpreis ein anderer.
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