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Geschrieben

Ich beneide Euch.

Sehr schöne Tour habt Ihr da gemacht.Das Bild von Limone fand ich einfach nur klasse.

Wenn ich sowas sehe würde ich am liebsten sofort losfahren.

Habe aber leider nicht die richtige Frau dafür

Gruss--Frank

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Geschrieben

Tolle Sache was Ihr da gemacht habt.

Und ein Tip and den Fahrer: versuche die Frau zu behalten !!!!

Gruss und weiterhin gute Fahrt

da Babas

Geschrieben

Hallo Zusammen,

dank euch herzlich für die vielen Kommentare zu unserem Trip !

Noch kurz kleine technische Ergänzungen.

Also :

1. Die Gerti (Vespa) läuft tatsächlich nur wenn ausreichend Benzin im Tank ist, wollte es einfach nicht wahr haben bis wir dann bis ST.Moritz schieben mussten.... :crybaby:

2. Luftdruck ist immer dem Beladungszustand anzupassen, mit 1,7 bar war es nur eine Frage der Zeit bis das Ding platzt....mit 3,0 ganz problemlos :thumbsdown:

3. Die Gerti läuft bis 1800hm ganz ordentlich, bei 2000hm kommt man nicht mehr über den 3ten raus und ab 2200hm kann mit 15km/h im 2ten schon zufrieden sein (alles Werte von voll be- /überladener PX 80 mit DR135 106 HD, 20 Zähne)

Insgesamt sind wir etwas über 1300km gefahren und haben ca. 5 l/100km gebraucht.

Aus dem Startbudget von 700? wurden jetzt inkl. Ersatzschlauch, Zulassung, Schild usw. 806? +47? für ein Jahr Versicherung/Steuer (HUK24).

Wir haben beschlossen die Gerti mindestens diesen Sommer zu behalten und wer weis was uns für verrückte Reisepläne noch einfallen.

Zurrückblickend war dieser Spaß unbezahlbar.......denn was kann man besseres mit Geld machen als sich Träume zu erfüllen :crybaby:

Vielen Dank Euch allen für Eure Mithilfe an diesem Projekt welches zur Nachahmung nur zu empfehlen ist !

Vespa vs. Alps --- Mission Complete

Geschrieben

Also mal ehrlich: die Kiste ist gut in Schuß, hat euch eine Menge Spaß bereitet, trinkt kein Bier und kostet 47,- im Jahr. Die verkauft man doch nicht! Zumal PXen eher weniger werden als mehr. Und für ne Runde am Sonntag ins Cafe oder Freibad ist die immer gut.

Außerdem ist ist das Studentenleben jetzt vorbei und der Rubel rollt.

Geschrieben
  Am 2.6.2010 um 19:05 schrieb kanuflo:

Wir haben beschlossen die Gerti mindestens diesen Sommer zu behalten und wer weis was uns für verrückte Reisepläne noch einfallen.

Da nun eine persönliche Beziehung besteht zu der Kiste....sowas verkauft man nicht !!!

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    • Passt!   Fabbri- Ansauger: 45mm   Keihin PWK38: 46mm
    • Ich finde ein Projekt alter Schule keine schlechte Idee. Malossi, Polini oder was andres ist egal.  Im Zweifel geht da auch viel  gebraucht.  Primär, günstige Kurbelwelle, xl2 Kupplung, 24er Vergaser, entspannter Auspuff. Leicht 15 ps, mit gebastel auch 18.  Einfach mal einlesen, dremel kaufen und los.  Ein paar hundert Euro und etwas Zeit.  Klar kommen mit der Maschine.  Wenn das langweilig wird dann hast Du genug gelernt um Dich für den nächsten Schritt zu entscheiden.    Ein 30ps Motor fährt sich hart anders in ner smallframe.  Muss man können und wollen. 
    • Sind 0,1mm Drehschieberspalt zuviel? Dachte für einen guten DS wäre dies wunderbar.
    • Ja, das würde ich in jedem Fall machen oder alternativ eine neue Zündkerze verwenden, ansonsten könnten deine rabenschwarzen Ablagerungen (Ölkohle) auf der jetzigen Zündkerze das Ergebnis verfälschen.
    • Kosaken sind echte Pummelfeen. Wenn du da den original Zylinder und Auspuff drauf hast, sind 80 auf der Geraden schon gut.   Was hast du denn sonst so gemacht?!   Wichtig: die Bedüsung der PX ist nicht verkehrt, aber dann brauchst du auch den Schieber von der PX. Cosa hat einen Schieber der magerer läuft.   Mir kommt 50/160 mit Cosaschieber etwas mager vor.  Ich fahre den 12ps Lusso Zylinder mit 55/160 und habe den Kamin mit Dichtmasse zugeklebt. Ggfs scheiterst du im 4. am mageren Gemisch kurz bevor die HD greift.
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