PK125 Gabel (Lenksäule) einbauen in PV/V50/ET3

[undis racing team]

Hier mal ein paar Bilder was zu tun ist um eine PK125 oder deusche PK gabel in eine runde smallframe unterzubringen.

Die Gabel mit der langen Schwinge wird für die Scheibenbremsenumbauten genutzt

Ich kürze die gabeln oben um 1 cm und unten um die länge, die dämpfer kürzer sind (meist 2 cm). Vorher den Lenkanschlag unten aufschweissen, damit nach dem Abdrehen des lagersitzes noch genug fleisch bleibt.

Die Mulde für das PK zündschloss zuschweissen und schlitz für das V50 Lenkschloss fräsen

Für eine gute Auflage des Kotflügels und verschrauben an den Originallöchern am Koti, muß etwas material aufgetragen werden.

so siehts aus wenn man den Lagersitz NICHT nachsetzt (mir gefällts nicht, ist aber mein Roller)

Bearbeitet 28. April 2010 von Undi

[Motorhuhn]

Hast Du die beim Zusammenschweissen auch dem Spurversatz entsprechend gedreht?

[undis racing team]

Hast Du die beim Zusammenschweissen auch dem Spurversatz entsprechend gedreht?

welchen spurversatz meinst du?

ich habe vorher schöne Risse gemacht, gekürzt und wieder Riss an Riss zusammengebraten

[Motorhuhn]

Die Scheibenbremsen sind ja in der Regel für PXen ? das ergibt auf einer PK-Gabel einen Spurversatz von ca. 5mm. Muss man nicht beachten, kann man aber.

[undis racing team]

Die Scheibenbremsen sind ja in der Regel für PXen ? das ergibt auf einer PK-Gabel einen Spurversatz von ca. 5mm. Muss man nicht beachten, kann man aber.

2mm sinds meines wissens sinds, und die lasse ich ausser Acht

[Motorhuhn]

Bei mir waren's 5 und ich hab's geändert.

[undis racing team]

Bei mir waren's 5 und ich hab's geändert.

erklär mal wo?

Dort wo die schwinge angeschweißt ist?

Kannst mal ein Detail bild einstellen?

[Brosi]

Durch verdrehen der Schwinge vorm wieder anschweissen.

[Motorhuhn]

Ja, im unteren Cut habe ich die Gabel verdreht, bis die Spur wieder passte. Bild hab ich nur von der fertigen Gabel ? da siehste nix.

[undis racing team]

steht der stossdämpfer dann nicht komisch schief/verdreht drinnen?

[Tim Ey]

Sollte zu vernachlässigen sein oder?

[Motorhuhn]

Steht natürlich leicht schräg, aber das ist ziemlich unproblematisch. Hab ich auch lieber, als eine falsche Spur ? wenn's jetzt wirklich um Details geht.

[Motorhuhn]

Ich hab den YSS

[undis racing team]

@motorhuhn:

um viel hast du ungefähr verdreht? in grad bitte

[Motorhuhn]

Keine Ahnung.

[Spiderdust]

Und den gibt es schon in der entsprechenden "Kürze"? Ist das dann der V50-Dämpfer?

V50 dämpfer passt nicht bei PK gabel, kann also nicht sein.

frag mal die suche nach "YSS ZIP SP".

[upsyde]

genau. Ich habe auch das YSS ZIP SP Federbein bestellt. der ist 25mm kürzer als das originale PK Dämpfer.

Ok jetzt fehlen noch 10mm zu nem V50 Dämpfer aber damit kann man gut leben denke ich.

Bearbeitet 27. April 2010 von upsyde

[Motorhuhn]

deswegen ja auch noch zusätzlich den Lagersitz abdrehen.

[Motorhead]

komisch komisch des ganze, ich machs da etwas anders:

gabel besorgen (deutsches xl1 rohr mit xl2 schwinge):

oben und unten um 0.0 mm gekürzt, löcher gebohren für koti aufnahme und montiert:

ordentlich mitn gummihammer den koti von oben mal zurechtweisen (manche nehmen auch beilagscheiben zwischen koti und gabel):

1A reuse:

ps: darf auch gern im ÜBEL ZUGERICHTET gepostet werden

Bearbeitet 27. April 2010 von Motorhead

[Motorhuhn]

Du hast erstens keinen Spurversatz, da Du die originale PK-Bremse fährst, zweitens ist der Abstand zwischen Kaskade und Koti größer als original und die Gabel ist länger.

[Motorhead]

ist mir schon klar wollte nur schockieren

[Motorhuhn]

Da muss was anderes kommen.

[undis racing team]

Mit 17 jahren bin ich auch mit der ChooperOptik rumgefahren, aber ich habe mich in den letzten 20 jahren weiterentwickelt (hoff ich zumindest)

[dark_vespa]

Muss ja nicht immer ne My Bremse sein, SKR 125 is doch auch gut und v.a günstig, Schnibbeleien sind vom custom Koti hat der kim-lehmann angefertigt.

Bearbeitet 27. April 2010 von dark_vespa

[Motorhuhn]

Warum das Thema an sich hier wieder so aufgeblasen wird, ist mir allerdings schleierhaft. Als ob es dazu nicht schon genügend Topics gäbe?

[Motorhead]

Mit 17 jahren bin ich auch mit der ChooperOptik rumgefahren, aber ich habe mich in den letzten 20 jahren weiterentwickelt (hoff ich zumindest)

worin denn? machst doch noch immer an vespas rum

[dreckige13]

Dann bin ich ja degeneriert von der Bol d'Or über die PX zur V50

Nee, von der Bol d'Or auf PX ist Minustuning, aber auf Smallframe umsteigen geht wieder steil nach oben.

[upsyde]

ja das ist der richtige stoßdämpfer.

[crisu]

nettes topic undi

wenn ich bedenke wie bei uns manche mit gepfuschten pk gabeln in v50 usw. herumfahren arrghhh.

so wie du es machts, würd ich es auch machen...sollt ich mal so ne gabel in ne v50 einbaun. mich kotzt nur die trommel der pk an, aber das is geschmackssache. wenn ne scheibenbremse reinkommt is das eh was anderes!

würd sagen echt fein gemacht. wie passt das oben beim anschrauben? plug and play?

@motorhead: du hast nix gekürzt und einfach so eingebaut? hm, die gabel is ja dann zulang oder?

mach mal ein foto von seite und vorne bitte!

[Motorhuhn]

Wofür? Erstens weiß man's und zweitens sieht's man das schon auf dem geposteten Foto.