Reifen...

[Zittermax]

Px 80 bzw bald 139 für meine Freundin braucht frisches Gummi! Soll vor allem Sicherheit bieten....und es soll weißWand sein. Spricht irgendwas gegen den schwalbe weatherman? Außer die eher geringe laufleistung?

:)

Edit sagt noch dass bei regen eher nicht gefahren wird! Kalt kann es schon werden....auf Nässe verzichten wir aber gerne;)

Bearbeitet 22. Juni 2015 von Zittermax

[Stampede]

Gibt noch keinen ohne 'Winter' für uns. Ich fahr den auch fertig und er hält schon überraschend lange und schmiert zumindest bei mir nicht. Regen hatte ich aber noch immer keinen. Hab jetzt auch noch einen scootsmart liegen und werde den gegentesten. Momentan würde der nächste neureifen wieder ein City Grip werden.

 

Der City Grip kommt wohl auch in 10":

http://www.sip-scootershop.com/de/products/reifen+michelin+city+grip+_88096000

 

Aufgrund der größeren Verbreitung in anderen Felgengrößen habe ich auf ein paar Erfahrungen durch Fremdfabrikate gehofft, aber macht nix.

 

Finde den City Grip winter auch optisch ansprechend, mich stört jedoch die geringe Geschwindigkeitsfreigabe.

[beatle]

Wer hat Erfahrung mit dem Reifen MICHELIN Power Pure SC? Laufleistung? Haftung? Bei Regen?

[Tyler Durden]

gibt's nicht in 10 Zoll

[Tyler Durden]

weil's eigentlich hier hingehört; Regenerfahrung Scoot Smart

http://www.germanscooterforum.de/topic/313128-welchen-reifen-auf-eine-px200-e-lusso/?p=1068178447

[BerntStein]

ich habe jetzt die Contimove365 in 3.0 in Gebrauch. Wer sich an den Lamellen nicht stört:

Fahrverhalten im trockenen ist deutlich ruhiger und spurtreuer als mit dem K58.

Als der hintere K58 schon eckig abgefahren war, hats jenseitsmäßig geschlingert bei höheren Geschwindigkeiten.

Bei mir ist das Fahrwerk für sowas anfällig - aber mit dem Contimove ist das praktisch weg.

Regenerfahrung kann ich noch keine bieten.

Der 3.5x10 Contimove ging übrigens ganz gut von der Felge runter. Also mit schon etwas Einsatz - aber ohne Fluchen.

[Marty McFly]

Der 3.5x10 Contimove ging übrigens ganz gut von der Felge runter. Also mit schon etwas Einsatz - aber ohne Fluchen.

Wie lange war er drauf? Das wäre dann ja auch ein Kaufargument, mein Fluchen bei der Reifendemontage ertrage ich ja selbst fast nicht mehr.

[BerntStein]

Der war vor allem vorne. Vielleicht so 1500 oder 2000km. Fehlt quasi nix am Profil. Wurde ausgetauscht, weil jetzt passende Größe verfügbar.

Hinten war der vom Durchmesser zu groß - Problem mit dem Auspuffkrümmer. Von der Breite her isser ja sehr schmal, da wärs gegangen.

[joe waschl]

Servus, 

Schwalbe gibt für den Paceman in 3,50x10 ja einen Mindestdruck vor, 1,7 bar vorne und 2,5 hinten. Kann man danach gehen oder ist das zuviel oder zuwenig?

[Marty McFly]

Servus,

Schwalbe gibt für den Paceman in 3,50x10 ja einen Mindestdruck vor, 1,7 bar vorne und 2,5 hinten. Kann man danach gehen oder ist das zuviel oder zuwenig?

Ich fahre den Paceman jetzt auf unterschiedlichen Rollern jeweils vorn mit 2,1-2,3 und hinten mit 2,6-2,8 bar schon mehrere (10)tausend km problemlos. Fährt sich trotz des recht hohen Drucks komfortabel und sehr sportlich.

[julianneubert]

Ebenfalls, ist auch bei Regen ein guter Reifen, braucht halt den hohen Druck

[joe waschl]

OK, Dankeschön 

[konze]

Servus

Suche Momentan für meine Alltagspx (200er) die ganzjährig recht viele Kilometer sieht neue Reifen und Schläuche.

Da sich ja im Rollerrreifensegment in letzter Zeit doch einiges getan hat...

Fahre im Moment Konti K62, die sehen zwar ordenlich aus und passen bei trockner Straße auch nur sind sie

bei Nässe inzwischen mit der dezenten Leistungssteigerung überfordert, was fährt der feinspitz von heute da so?

Gerne auch Tourentauglich

 

lg konze

[bommel66]

Bei der sf ist der k58 in 3.oo irgendwie sehr scheisse. Bei Nässe rutscht der hinten in Kurven bei mir.

Kann sein, dass der in 3.5o besser ist?

 

Die Antwort kann ich Dir jetzt geben.

Ja, der iss besser! Der rutscht nämlich im trockenen schon.

Reproduzierbar in jedem Kreisel, komme mir bald vor wie ein Speedway-Fahrer.

Mal ganz abgesehen von dem total beschissenen holprigen Abrollverhalten und der Kippelneigung in Kurven.

 

Schwalbe Weahterman kommen mir auch nicht mehr drauf.

Schon direkt nach dem aufziehen, sehr rauhes Abrollverhalten und bei empfohlenem -sehr hohen- Luftdruck,

null Fahrkomfort mehr, d.h. der Reifen dämpft eigentlich gar nicht mehr mit, für mich ein No-Go!

Da spielt der Rest für mich keine Rolle mehr...

 

Letzten Winter kamen die Michelin City Grip Winter drauf, gegen die anderen beiden ein Traum in schwarz,

bis jetzt habe ich meinen Reifen gefunden.

Kann bis dato nix negatives über diesen Pneu sagen, Haltbarkeit passt -auch übern Sommer- auch noch.

^{_{Bei dem Preis würde ich den auch jedes Jahr neu machen wenn´s sein müsste...}}

[Stampede]

So, neuer Reifenversuch.

 

Nachdem es keine Schwalbe mehr gibt und mich die Scootsmart im Regen nicht überzeugt haben (im Trockenen ziemlich gut), gibt´s jetzt nen Satz Michelin City Grip in 100/80-10.

 

Baut gefühlt ein wenig kleiner als ein 3.50-10, muss das die Tage mal vergleichen.

 

 

[karren77]

frage: bei der umschreibung meiner sf auf motorrad wurden damals die dimensionen 90/90-10 eingetragen. ansich würd ich mir da alles hinbauen, aber wie verhält sich das offiziell? könnte ich trotzdem 3.00-10 fahren, weil das so vom band gerollt ist?

[thesis]

Reifendruck?

 

Fahre derzeit einen CONTINENTAL Classic 3.00 - 10 TT 50J.

Mir kommt es so vor, als "schwimme" ich manchmal.

 

Wie viel Druck sollte der haben?

 

Danke Euch schon mal.

[Tyler Durden]

Richte dich nach den Angaben des Herstellers. Diese stellen solche Informationen häufig auf sogenannten Homepages im World Wide Web zur Verfügung.

Edith schreit noch hinterher, wenn der Hersteller nix preisgibt, sollte man sich an die Vorgaben des Fahrzeugherstellers halten, steht dann meistens in der Bedienungsanleitung. Wenn diese nicht vorhanden ist, hier ins Wiki schauen oder bei Scooterhelp suchen. Wenn der Druck korrekt ist, aber das Problem anhält, nach anderen Ursachen forschen.

Bearbeitet 8. September 2015 von Tyler Durden

[PxWN]

gibts seitens Schwalbe wirklich die offizielle Aussage, dass die Rollerreifen nicht weiter produziert werden?

@stampede: woher beziehst du diese info?

[Stampede]

gibts seitens Schwalbe wirklich die offizielle Aussage, dass die Rollerreifen nicht weiter produziert werden?

@stampede: woher beziehst du diese info?

 

SCK-Topic + keine Infos mehr auf Schwalbe-Homepage.

[thesis]

ilfreiche und wertvolle

Richte dich nach den Angaben des Herstellers. Diese stellen solche Informationen häufig auf sogenannten Homepages im World Wide Web zur Verfügung.

Edith schreit noch hinterher, wenn der Hersteller nix preisgibt, sollte man sich an die Vorgaben des Fahrzeugherstellers halten, steht dann meistens in der Bedienungsanleitung. Wenn diese nicht vorhanden ist, hier ins Wiki schauen oder bei Scooterhelp suchen. Wenn der Druck korrekt ist, aber das Problem anhält, nach anderen Ursachen forschen.

 

Neben lesen und schreiben bin ich zwar durchaus in der Lage, die Kulturtechnik "googeln" anzuwenden - dennoch vielen Dank für diesen überaus hilfreichen und wertvollen Hinweis!

 

...allerdings wäre mir eine mehr aus der Praxis stammende Antwort lieber gewesen, sowas in der Art wie z. B.:

"Also ich fahre mit meinen [Marke XY] am besten mit vorne 2,0 und hinten 2,3 bar. Ist dann weder zu schwammig, noch springt der Roller"

, oder ähnlich.

[Tyler Durden]

ich fahre auf der T5, Dunlop ScootSmart, 3.50/10, mind. 2,0 bar vorne und mind. 2,5 bar hinten (beides Solo), ist weder zu schwammig und noch springt der Roller...

 

Und nu? Das hilft Dir genau nix, denn weder kennst Du meine "Rahmenbedingungen" noch kenne ich Deine "Rahmenbedingungen", aber bitte

[pötpöt]

Komplett vogelwild wäre es ja, mal ne halbe Stunde von Tanke zu Tanke zu fahren und verschiedene Luftdrücke selbst auszuprobieren, oder, Achtung, jetzt kommt ein Wortspiel: zu "erfahren". Dann wüsste man schnell, was für das persönliche Wohlbefinden der beste Reifendruck wäre. Oder noch besser: Ob das schwammige Gefühl am Reifendruck, oder sogar an ausgelutschten Silentgummis liegen könnte. Oder du nimmst einfach vorne 2,0 und hinten 2,5. Das reicht für schwere Menschen.

 

Ahja: Rechts ist Gas. Immer schön 1:50 fahren und blinken beim abbiegen.

[Marty McFly]

SCK-Topic + keine Infos mehr auf Schwalbe-Homepage.

Nee, oder?

Jetzt hab ich echt "meine" Reifen gefunden, das wäre echt ätzend. Nach dem Verschwinden der Twist Sport der nächste Rückschlag.

[Tyler Durden]

Laut Conti Heimseite gibt's den Twist Sport weiterhin. Ich finde den ScootSmart mittlerweile aber besser. Hat mich auch bei Regen nicht gänzlich enttäuscht

[thesis]

ich fahre auf der T5, Dunlop ScootSmart, 3.50/10, mind. 2,0 bar vorne und mind. 2,5 bar hinten (beides Solo), ist weder zu schwammig und noch springt der Roller...

 

Und nu? Das hilft Dir genau nix, denn weder kennst Du meine "Rahmenbedingungen" noch kenne ich Deine "Rahmenbedingungen", aber bitte

 

Rahmenbedingungen? Ich fahre halt auf der Straße und manchmal regnet es, wie wohl die meisten auch...

 

Wollte eigentlich keine wissenschaftlich belastbare Abhandlung, unter Einbeziehung aller möglichen Parameterwerte haben, sondern lediglich Erfahrungswerte.

 

Aber passt schon, lassen wir's gut sein

[thesis]

Ahja: Rechts ist Gas.

 

Mensch - gut daß das mal jemand sagt - die abgelatschten Schuhsohlen vom anstrengenden Dauertreten wurden auch wirklich langsam nicht mehr tragbar.

[Marty McFly]

Laut Conti Heimseite gibt's den Twist Sport weiterhin. Ich finde den ScootSmart mittlerweile aber besser. Hat mich auch bei Regen nicht gänzlich enttäuscht

 

Leider gibts ihn nirgends zu kaufen.

 

ScootSmart hab ich ja auch schon als Alternativreifen auf meiner Liste, wenn tatsächlich nix mehr geht.

[Tyler Durden]

Okay, im Conti-Katalog 2015 steht hinter dem Reifen auch die Bemerkung "Auslauf", ich denke das ist eindeutig. Ich war nur irritiert, dass der auf der HP noch normal geführt wird.
http://www.conti-online.com/www/motorrad_de_de/themen/downloads/lieferprogramm_de.html
Interessant ist, dass 2 weitere Modelle eingestellt werden. Da scheint der nächste Anbieter sein Sortiment zumindest zurückzufahren...

[PxWN]

ich schreib schwalbe mal direkt an. das wäre kaum zu glauben. vor nicht allzu langer zeit noch den sportsman raushauen und jetzt alles einstampfen?! ich glaub ich leg mir da trotz allem ein paar auf lager um die nächste saison abzudecken. dann sehen wir wie sich die alternativen schlagen.