Reifen...

zimbo · 4. März

vor 2 Stunden schrieb PK125XL_AT:

Ich hab seit etwa 150km hinten nen classic bgm drauf (vorne seit mitte letztes jahr). Bei schmuddelwetter funktioniert er. Zum pirelli angel bei kälte und nässe kein abstrich.

Gestern eine längere kurve mit 85kmh gefahren, da hats die mühle hinten aufgeschaukelt, rechts/links mit dem popo, erstmalig erlebt. Ungut.

2,1bar, kein seitliches spiel vorne oder hinten, dämpfer neu...welchen luftdruck fahrt ihr bzw sowas schon erlebt? Kann das noch wegen lauffläche noch nicht angefahren sein? Igel stoppel sind weg...

Pirelli war auf der strecke einfach nur am funktionieren.

Hatte ich auch schon von vielen gehört. Der Reifen hat ja die gleiche Mischung wie der Sport! Allerdings hast du hier viel mehr einzelne Gummiblöcke die weg-knicken können. Eventuell war die Mischung so weich das sich das, bedingt der Temperaturen aktuell, nicht so gut vertragen hat. Im Sommer schmiert er dann kontrollierter weg.

PK125XL_AT · 4. März

Bin davor den pirelli gefahren und dämpfer etc hat keinen ölverlust etc...habs glaub ich gefunden.

Es waren nur knapp 1,5bar drinnen, neuer bgm schlauch mit reifen wurde verbaut. Bei erstfüllung hat das ventil bissl gebockt bis luft rein ging.

Entweder hat meine luftpumpe ein manometer-problem oder beim abziehen zu langsam gewesen oder der schlauch hat was. Jetzt gefüllt auf 2,3bar - der steht unter strenger beobachtung.

Goof · 5. März

Mal zum Thema Schläuche:

Welche Schläuche verbaut ihr?

Habe jetzt die teuren Michelin Schläuche gekauft und verbaut. Die BGMschläuche haben einen starken, schleichenden Luftverlust in meinen Augen. Ich habe da noch keine Vergleichsmessung gemacht (zwei Räder beide auf zwei, bar und zwei Wochen warten, zum Beispiel). Aber so oft, wie ich bei den BGM Schläuchen Luft auffüllen muss, muss das schon außergewöhnlich sein.
Mit Michelin ist es deutlich besser.

Marty McFly · 5. März

Also ich habe mit den BGM Schläuchen bislang keine negativen Erfahrungen gemacht.

**Humma Kavula** · 5. März

Same here!

In allen Rollern bgm Schläuche ohne Auffälligkeiten

**wasserbuschi** · 5. März

Ich hatte den Luftverlust etwa ähnlich bei den SIP-Schläuchen.

Ich fahre jetzt auf Vespa nur noch die Michelin und hab seitdem keine Probleme mehr damit.

Auf der Lami sind die BGM Schläuche aber bisher auch unauffällig...

AAAB507 · 5. März

vor 3 Stunden schrieb Goof:

Die BGMschläuche haben einen starken, schleichenden Luftverlust in meinen Augen.

Och nöö, oder?

Wie alt sind die?

Ich habe einen Roller mit BGM-Schläuchen - die halten top den Druck, sind aber schon vor bestimmt 5 Jahren gekauft.

Auf dem zweiten Roller habe ich SIP-Schläuche die auch den ätzenden schleichenden Druckverlust haben. Da habe ich neulich erst als Ersatz BGM-Schläuche gekauft (aber noch nicht verbaut).

zimbo · 5. März

Schon mal das Ventil getauscht? Kosten paar Cent....

M245 · 5. März

Hier BGM Schläuche ohne Probleme, und nen Heidenau habe ich auch im Angebot nach 3 Saisons, KM habe ich nicht getracked… waren aber schon ein paar…

fühlte sich vor dem letzten abstellen Ende der Saison noch gut an, die Spuren hatte ich nicht gesehen.

Nun sind wieder neue drauf, ich war damit sehr zufrieden

AAAB507 · 5. März

vor 3 Stunden schrieb zimbo:

Schon mal das Ventil getauscht? Kosten paar Cent....

Noch nicht - aber ist ne gute Idee, das mal auszuprobieren.

ard_2 · 6. März

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in allen Rollern nur die. Kosten ~10€ und hatte mal einen in einem Ersatzrad gefunden >20Jahre und war immer noch dicht (Wurde ersetzt)

Bearbeitet 6. März von ard_2

Pholgix · 6. März

BGM schreibt ja auch was von butyl und besserer Dichtigkeit....

dorkisbored · 6. März

BGM, SIP, Crimaz und wie Sie alle heißen schreiben so viel Und die Wahrheit kann man dann wo lesen? Genau...im GSF

Goof · 6. März

vor 2 Minuten schrieb Pholgix:

BGM schreibt ja auch was von butyl und besserer Dichtigkeit....

also wenn du ein Michelin Schlauch anfasst und einen von BGM, hast du das Gefühl einmal Plastik und einmal Gummi in der Hand zu halten.

**t4.** · 6. März

Ich hab hier in den letzten zwei Jahren drei Michelin Airstop in 3.50-8 gehabt, wo sich jeweils der Ventilansatz am Schlauch gelöst hat. Beim ersten Mal hab ich den Druckverlust erst im Betrieb gemerkt; die beiden anderen habe ich vor der Montage mal gefüllt und etwas befingert - zack, Ventil"stutzen"(?) rausgedreht.

Den vierten Schlauch habe ich dann in meiner Gartenschubkarre verbaut - noch nicht einmal da hat der Schlauch gehalten.

**Fips Dieml** · 30. März

Gestern mit dem Classic Profil aus LL bei 7/8 Grad in den Regen gekommen... Ohauerha... was für ein Eiertanz!

PX Lusso 3.50-10

PK125XL_AT · 3. April

Mir hats letztens das vorderrad auf ner asphaltfuge versetzt. Bein ging automatisch runter, war bei unter 10grad und etwa 40kmh. Kannte ich davor nicht. Bekannte pendelstrecke, bgm classic 3,5x10, px.

Gestern bei 15grad quietscht das vorderrad bei jeder stärkeren bremsung. Hat das der sport auch so ausgeprägt?

Reifen aus 22/22

Bearbeitet 5. April von PK125XL_AT
+Bgm +Classic und verwendung

blechnase · 3. April

Auf 8zoll bei mir auch nicht fahrbar ist hinten gefühlt immer weggerutscht. Hab nach zwei Fahrten wieder auf Heidenau k38 gewechselt gleich viel besser.

**500 Miles** · 3. April

Der Classic 3.5-10 ausm Pott hat Grip zum abwinken, Schotter, nass oder kalt...

ich mein aber immer noch, dass er am twi dann voll nachlässt.

Vielleicht da mal kaufen.

grua · 4. April

vor 19 Stunden schrieb 500 Miles:

Der Classic 3.5-10 ausm Pott hat Grip zum abwinken, Schotter, nass oder kalt...

ich mein aber immer noch, dass er am twi dann voll nachlässt.

Vielleicht da mal kaufen.

Pott ?

Pk_driver · 4. April

vor 39 Minuten schrieb grua:

Pott ?

Scooter Center

PK125XL_AT · 4. April

Wäre auf diese zwei kandidaten gespannt, ob schon jemand montiert hat. Nach dem abfahren der bgm classics werde ich die marke wechseln.

https://www.continental-reifen.de/b2c/motorcycle/tires/contiscoot/

Conti hab ich in keinem shop gefunden in 10".

https://www.reifen-pneus-online.at/motorrad-reifen/metzeler/roadtec-scooter/3.50-10-tl-59-j.html

Hab präferenz zum metzeler, wegen twist erfahrung...vielleicht auch völlig unberechtigt.

Mein referenzreifen bis dato: angel scooter

https://www.reifen-pneus-online.at/motorrad-reifen/pirelli/angel-scooter-front-rear/3.50-10-tl-59-j-rf.html

Bearbeitet 5. April von PK125XL_AT
+bgm

grua · 5. April

Am 3.4.2024 um 13:12 schrieb PK125XL_AT:

Mir hats letztens das vorderrad auf ner asphaltfuge versetzt. Bein ging automatisch runter, war bei unter 10grad und etwa 40kmh. Kannte ich davor nicht. Bekannte pendelstrecke, classic 3,5x10, px.

Gestern bei 15grad quietscht das vorderrad bei jeder stärkeren bremsung. Hat das der sport auch so ausgeprägt?

Reifen aus 22/22

SIP Classic ?

ElBarto666 · 5. April

vor 16 Stunden schrieb PK125XL_AT:

Mein referenzreifen bis dato: angel scooter

Angel Scooter, Top Reifen. Fahr ich auf der Alltagsschlampe, hauptsächlich zur Arbeit.

Mitas Touring Force sind auch gut

PK125XL_AT · 5. April

vor 30 Minuten schrieb grua:

SIP Classic

Bgm classic. Hab das oben editiert.

Bearbeitet 5. April von PK125XL_AT

**500 Miles** · 5. April

vor 8 Stunden schrieb PK125XL_AT:

Bgm classic. Hab das oben editiert.

Der Sport hatte mich ca. 2018 voll uberzeugt. Nur Schotter ging nicht.

Nass 100%

Wie weit abgefahren war Dein BGM Classic denn schon ?

lag da vielleicht ein Steinchen - wenn das nur 1x war... ?

**Flowson** · 5. April

Am 4.4.2024 um 15:49 schrieb PK125XL_AT:

Wäre auf diese zwei kandidaten gespannt, ob schon jemand montiert hat. Nach dem abfahren der bgm classics werde ich die marke wechseln.

https://www.continental-reifen.de/b2c/motorcycle/tires/contiscoot/

Conti hab ich in keinem shop gefunden in 10".

https://www.reifen-pneus-online.at/motorrad-reifen/metzeler/roadtec-scooter/3.50-10-tl-59-j.html

Hab präferenz zum metzeler, wegen twist erfahrung...vielleicht auch völlig unberechtigt.

Mein referenzreifen bis dato: angel scooter

https://www.reifen-pneus-online.at/motorrad-reifen/pirelli/angel-scooter-front-rear/3.50-10-tl-59-j-rf.html

Leider alles nur mit J Freigabe

Der Metzeler hätte mich sonst auch interessiert

PK125XL_AT · 6. April

vor 22 Stunden schrieb 500 Miles:

Wie weit abgefahren war Dein BGM Classic denn schon ?

lag da vielleicht ein Steinchen - wenn das nur 1x war... ?

Vorderrad: mittig 3mm, seitlicher Block 4mm

Hinterrad auch nur mehr 4mm mittig - was haben die neu?

Ein kiesel sollte nix machen und was grösseres hätte ich gesehen...

BGM Sport hab ich in 3,0x10 hier liegen für PK. kommt drauf wenn der Angel hinten runter ist.

Bearbeitet 6. April von PK125XL_AT
pk sport

**500 Miles** · 7. April

meine waren eher auf 2mm.

Ich hab mit den Dingern aber Portugal sowie die Route des grandes Alpes gemacht und das nicht festgestellt.

nur eben, dass die zum Ende hin anders wurden.

der neue war dann wieder top.

Ich reise mit denen wieder.

die Woche grad 2 Notbremsungen bei Nässe: ich werd beim Grip keinen Kompromiss machen !

ich fang grad die Mitas Touring Force 3.5-10 an.

Schotter wird der aber nicht so mögen.

Bearbeitet 7. April von 500 Miles

**wasserbuschi** · 8. April

Am 7.4.2024 um 09:51 schrieb 500 Miles:

ich fang grad die Mitas Touring Force 3.5-10 an.

Schotter wird der aber nicht so mögen.

Bin ich am Wochenende gefahren - war jetzt nicht die Vollkatastrophe und hat eigentlich gemacht was er soll!

Wenn der jetzt noch Nass kann und nicht allzu schnell verschleißt, ist der der absolute Klassenprimus!

Reifen...

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