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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

weiss denn schon jemand, ob er dabei ist?

nen newsletter habe ich nicht bekommen, ansonsten verschieben wir es

und ich gehe zum schanzenfest

Geschrieben

ich bin mir ziemlich sicher dass ich am standgas gedreht habe.. weil das danach auch höher war und die vespa endlich lief ohne auszugehen wenn ich nicht mit dem gas spiele..

Wenn du das Leerlaufgemisch magerer machst, dann dreht sie auch höher, im stand. Aber kommt halt nicht so schnell oder garnicht mehr von ihrer Drehzahl runter wenn du gas gegeben hast und wieder vom gas runter gehst.

Geschrieben

das tut not wart mal ab :wacko:

erst tollerierst Du Plastikeimer in der Familie und nun der übertritt auf die dunkle Seite........

Mensch Nils - Deine Gabel wartet immernoch auf Dich ;-)

Nacktfahrt geht ab würde ich sagen :-)

Geschrieben

hab nen 75cmm malossi über, muss nur nen neuer kolben rein. sonst alles cremig an dem teil.

aber wehe du kommst freitag mit ner px. dann muss ich dich leider von der köli kicken.

wozu brauchste denn einen? für dörte?

Geschrieben

Wie, wo, wann ist denn jetzt treffen am Freitag?! Haben wir wieder eine eigene Route?! Hatten uns doch letztes mal zwischendurch mit den anderen getroffen.

Geschrieben

lass mal um 19.30 anne shell treffen. die tour machen alle zusammen.

oha, dann beantrage ich morgen schonmal früheren feierabend, damit das sicher was wird :P

Geschrieben

mach das ma. kannst deine karre auch bei mir (umme ecke vonne shell) parken. wie du bock hast.

mein rochen steht ja noch bei flo, womit er auch immer fröhlich zur arbeit gurkt :D

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    • Ach ja HP 4 mit e-starter —> Zahnkranz am LüRa —> Unterste Rippe kleiner … ! 
    • 4. Wenn man ihn sauber macht, dann weiß man, dass er sauber ist. Das sieht man bei einem gekauften erst wenn man ihn in den Händen hat.   Hinweis insbesondere für Newbies: - Was ich nicht so genau gesagt habe: Der Venturi ist rund, der Gasschieber ist eckig. Deshalb hat das Vergasergehäuse für den Gasschieber nicht nur rechts und links einen Schlitz, sondern auch zum Ende der Vespa hin. In diesem kurzen Schlitz ist das "Dauerloch" der Leerlaufdüse zu dem dann nach etwas mehr Gemisch durch das "regelbare Loch" der Leerlaufgemischschraube hinzu kommt. - Dadurch, dass man in ein Loch hinein sprüht und nur ein anderes Loch offen lässt, kann man Bohrungsabschnitte selektiv reinigen/ testen. - Vergaser(klappen)reiniger arbeiten auf Aceton Basis, weil das das beste Lösungsmittel für alte Kraftstoffe (inkl. Verharzungen) ist. Alkohl funktioniert nach meinen Erfahrung so lala, Bremsenreiniger sorgt nicht für Erfolg.
    • Hallo Schumi, lieben Dank für deine Antwort und Einschätzung. Was meinst du damit, "das wäre regelbar"?   Puh, keine Ahnung was für ein Motor da drin steckt, Ich dachte eigentlich an "Matching-Numbers"  Der Motor springt mit einem "Tritt" an und läuft auch im Teillastbereich sehr sauber.  Kannst du von außen erkennen was das für ein Motor ist? Werde mal die Backe runter nehmen und ein Bild machen und hier reinstellen...   
    • Standort ist beide Male so auf Höhe der linken Durchfahrt zum ehemaligen Polizeirevier Gartenallee 14.   Blickrichtung Kirchen (auf dem ersten Ausgangsbild)     Blickrichtung Lichtenbergplatz (2. Ausgangsbild)  
    • Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.   Ob da alles eingetragen ist , kann man natürlich so nicht sagen. Stoßdämpfer vorn ist ein BGM verbaut statt RS24 aber das wäre ja regelbar. Ansonsten ist der Fahrzeugschein gut gefüllt was immer gut ist aber kein Freifahrtsschein. Ich frag mich gerade was für ein Motor du verbaut hast? Im Schein steht nix ,also sollte der Sprint Motor verbaut sein. Geht aber nicht weil angeblich 221ccm. Der Vergaser ist für mein Empfinden auch Recht groß. Mach mal Fotos von der Motornummer ( kann mir vorstellen das es px200 Gehäuse ist ) und Motor .    
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