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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ist das Heck so wie bei einer Gestängeschaltung? :thumbsdown:

Hab leider keine von der Sorte hier zum vergleichen, aber ich denke ja, nur die motorseitige Backe ist etwas breiter.

  • 3 Wochen später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

hoffentlich kommt sie in gute Hände Stephan, eine Spanische VL ist schon etwas feines.... :crybaby:

mit Sicke, Rohrlenker , Lampe oben :thumbsdown:

wenn die Leute wüssten wie Sau-selten das Teil ist wäre sie schon lange verkauft....

aber die Jungs wollen ja nur Italokram zum wegstellen....

hätte interesse an dem ollen Sattelbezug und dem Lenker :crybaby:

Bearbeitet von schlubbi
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo, ist der Roller schon verkauft? VG

Ist noch zu haben. Wobei mir Freunde ins Gewissen reden, das ich die behalten und aufarbeiten soll. Würde dann 100%ig original neu aufgebaut werden...

Bearbeitet von Der_Spanier
Geschrieben

... Wobei mir Freunde ins Gewissen reden, das ich die behalten und aufarbeiten soll. Würde dann 100%ig original neu aufgebaut werden...

wird ja nicht schlecht, die gute. kannst auch noch machen wennde in rente bist ... :thumbsdown:

Geschrieben

wird ja nicht schlecht, die gute. kannst auch noch machen wennde in rente bist ... :thumbsdown:

genau, zusammen mit der Ape, LU, GS, GT, 50er, Gespann, Super, usw.

Hab dann bis zum 80ten zu tun...

Da bleibt man Fit!

:crybaby: :crybaby: ;-):inlove:

  • 3 Monate später...
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

So, mal ein neues Angebot:

Verkaufe meine 200er TX. Läuft und ist angemeldet, Motor wurde vor 2 Jahren überholt, TÜV bis 3/2011.

Eienn anderen Kotflügel baue ich noch drauf. Alles funktioniert und läuft.

Der Roller hat mich nie im Stich gelassen, läuft einwandfrei.

Wer die Spanische TX nicht kennt: Optik wie T5, Analoger Drehzahlmesser, 200 ccm, 12 Ps.

Kostet 1400.- €. VB

Anzusehen in Köln Holweide.

  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...

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  • Beiträge

    • Die Karre ist aus 2015, ich nehme an die jüngeren Baujahre haben alle Membran, leider.  DS wäre mir auch lieber. 
    • Danke, meine hat ne Batterie, werd ich machen. Und dieses dritte Kabel kommt an das Zündkabel, oder? [edit] Sekunde - ich hab keine Markierungen mehr am Gehäuse und/oder Polrad für den OT. Das heißt ich brauch erstmal nen Kolbenstopper um den OT/UT und somit den ZZP zu bestimmen oder? Eine BGM, eine "Originale". Ich will einfach schauen woran es liegt. Was ich herausfinde, schreibe ich hier nieder. Vielleicht braucht es einer irgendwann nochmal... (lies: ich selber). Ich muss schauen, ob ich die alte Spule zurückschicken kann. Die hatte ich Mai 2024 bestellt... Ich hab gerade auch das Ducati-Zündungs-Thema hier entdeckt.   Spannende Erkenntnisse.  
    • Zumindest nicht was DU hören möchtest 
    • Warum denn zwei? Sind doch keine Verschleißteile wie Zündkerzen oder so   Nehme mal die Blitzpistole in Betrieb! Die wird 12V Gleichspannung brauchen. Wenn dein Roller keine Batterie hat, nimm ein Netzteil oder eine alte Autobatterie o.ä. Minuspol mit Chassis vom Roller leitfähig verbinden.   Beim Abblitzen muss das Polrad scheinbar wie festgenagelt still stehen. Wenn das hin- und her- eiert oder es nur unregelmäßig blitzt, ist etwas nicht in Ordnung.    
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