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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Dein Freiburg Weekend kannst ruhigen Gewissens aus der Auswahl streichen, denke es wollen Dich alle dabei haben... :gsf_chips:

Bez. Abstimmung: Ich kann an allen Terminen, der erste mit Schönwetter-Vorhersage sticht von mir aus. :wheeeha:

Bearbeitet von 68iger
Geschrieben (bearbeitet)

dann mach halt nen vorschlag. ende oktober ist dir wieder zu kalt, anfang oktober ist dir zu früh. jetzt bist du am zug.

Bearbeitet von dschibuti
Geschrieben

naja - weil ich eigentlich der einzige von dem haufen bin, der bis in den november hinein täglich mit dem roller fährt und mitte märz schon wieder unterwegs ist. ok - bis auf holgi der fährt auch noch im schlafen

  • Like 1
Geschrieben

Nana, ich fahr täglich 20 km mit der PK ;-)

Und das bis mir´s in den Handschuhen zu kalt wird und/oder mir es die Tränen zu sehr in die Augen treibt, weil ich das Visier offen lassen muß wegen der Beschlagerei.

Ausschlaggebend für den Termin ist schlußendlich das Wetter. Im November ist es halt fast immer zu regnerisch. Aber wir können gerne nur die beiden letzten Termine anschlagen. Bevor zuwenig Leute dabei sind.

Geschrieben

@ Roli&Gandi:

Anbei Zündkurve Vespatronic. Man sieht schön, daß man nicht einfach im Standgas 24° Vorzündung einstellen kann. Drehzahl Standgas ermitteln und dann Vorzündung lt. Diagramm einstellen.

post-22936-0-04909900-1348811157_thumb.j

Geschrieben

das diagram hab ich schon als referenz verwendet ist ja bei da vespatronic dabei , hab zwei markierungen gemacht ( 24° und 15° ), beim blitzen dann natürlich gas gegeben und bei enddrehzahl 15° gehabt , also sollte stimmen

Geschrieben

nett war´s beim stammtisch im harley´s . selbst flo ist mit der lami 40 km über die autobahn zum stammtisch gebolzt und dann noch bei totalem schütt wieder retour. ro li - gute besserung. hauptsache nichts gebrochen.

Geschrieben (bearbeitet)

danke jungs fürs kommen, war wieder hammer gestern trotz des blöden wetters

So wie schauts aus am Samstag den 20.10 mit dem nächsten Stammtisch, diesmal Törggalen in da Ritterkuchl zu Hall

Brauch allerdings a fixe Zusage und das möglichst gleich wegen reservieren, es kann auch gerne der Lebensabschnittspartner mitgenommen werden

Bearbeitet von GandisGarage

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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