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Kupplungsarm am Motor abdichten

Werner Amort

Von Werner Amort
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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Empfohlene Beiträge

Werner Amort @home im gay-sf

Werner Amort

Geschrieben
Geschrieben

also ich weis neich ich hab jetzt schon den 3ten Kuludeckel und das scheisding verliert immer noch öl...

na gut

tropfen tuts nicht der Arm (wo der Zug eingehängt ist) ist halt stetig Ölig feucht

das ist die einzige Stelle am motor dier ich nicht 100%ig abderdichte

es waren zwar immer gebrauchte Deckel die ich mal irgenweo gefunden habe etc

aber die Bohrung war laut Auge immer noch OK der O-ing wurde auch immer ausgetauscht

aber geholfen hats nichts :-D

ich habe sogar zwichendurch mit dem Gedanken gespielt eine 2te Nut in die Welle hineinzudrehen und 2 O-ringe zu montieren...

Also wie ist es bei euch

Dichtet der O-Ring 100%ig ab?

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  • Beiträge

    • Arnelutschki
      Nur mal schnell ne GSFwa-Frage...

      Von Arnelutschki · Geschrieben

      An die Elekt(on)iker unter den Zweitaktfans:   Ich hab zwei LED Leuchtketten (geschenkt bekommen ), jeweils mit seinem klobigen Steckernetzteil, sodass ich die nicht nebeneinander in die Steckerleiste krieg.   Eine sacht auf dem Zeddel dies   und die andere das: Den einzigen gemeinsamen Nenner, den ich seh, sind 5V, einmal Uout und einmal Urated, wahrscheinlich die Betriebsspannung, was ja schön zufällig der USB-Spannung entspricht.   Wie kann ich (allenfalls mit Widerständen) den beiden einen USB-Stecker verpassen und so an einem USB-Netzteil betreiben? Bei zusammen 5.5 W reicht ja dann wahrscheinlich jedes kleine 1A-Ding, was noch irgendwo rumfliegt.   Jeht dit?   Danke!
    • efendi
      Moto GP

      Von efendi · Geschrieben

      Wenn der Jorge sitzen bleibt, dann wird er auch WM.
    • Gaeskits
      Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

      Von Gaeskits · Geschrieben

      Der Auslass sieht ja mal riesig aus.....
    • efendi
      Vespa Cosa 200 Kauf/Wert

      Von efendi · Geschrieben

      Ist doch nur eine Cosa. 
    • timo123
      Projekt Vespa PX für den Alltag Planänderung 40PS Membran

      Von timo123 · Geschrieben

      So weiter gings aber leider auch mit Probleme , ich habe mir die Readspeed CDI gekauft weil ich einen festen ZZP habe möchte. Damit springt die Kiste leider nicht an. Mir ist aufgefallen das die Kerze bei relativ hoher Drehzahl funkt aber wenn ich die Bohrmaschine auf die niedrigste Drehzahl stelle gibts keinen Funken mehr. Mit der originalen CDI funkt es ganz normal. Ich hab die Erregerspule mal gemessen, die hat 180ohm, laut GSF Wiki soll die 300ohm haben.   Dann habe ich meine Hardi Pumpe verbaut, und der Vergaser läuft damit leider über, hatte aber auch das originale Schwimmernadelventil drin. Habe jetzt ein 1.8er bestellt ich denke mal das hat dann 1,8mm damit läuft der Vergaser leider immernoch über. Jetzt überlege ich ob die stattdessen lieder diese Benzinpumpe verbauen soll:   https://www.sip-scootershop.com/de/product/benzinpumpe-rms-fuer-vespa-lx-lxv-s-gts-gtv-125-150ccm_PI639861   Hat damit jemand Erfahrung oder eventuell noch eine andere Idee.   Wenigstens hat es heute geklappt das Schwinglager auf der Gabel auszupressen, zumindest mal einen Erfolg:    
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