Px 125 lusso verliert Getriebeöl

[derBerti]

Hallo zusammen,

ich sitz gerade in der Garage und wollte meinen komplett überholten Motor das erste Mal zum Leben erwecken!

Getriebeöl rein und angekickt. Läuft, allerdings hab ich gerade bemerkt, dass ich nicht gerade wenig Getriebeöl verliere.

Und zwar ist unterhalb des Antriebswellenlager eine kleine Bohrung aus der es ordentlich tropft!

Auf der Außenseite hatte ich statt einer Filzdichtung einen Simmering verbaut. Kommt auf die Innenseite auch ne Dichtung?

Oder kann ich das Loch einfach mit Dichtmasse abdichten und gut is? Wieso ist da überhaupt ein Loch?

[föfftiger]

Wieso ist da überhaupt ein Loch?

damit dir das öl nicht in die bremse läuft wenn der innenliegende simmering undicht ist

[lindy]

...Auf der Außenseite hatte ich statt einer Filzdichtung einen Simmering verbaut.

Warum? Hast Du denn auch eine neue, dazu passende Bremstrommel verbaut?

Kommt auf die Innenseite auch ne Dichtung?...

Ja, der originale Simmerring.

Bearbeitet 1. Mai 2010 von lindy

[mash1967]

Hi,

ich hab einfach das Loch mit Kaltmetall dichtgemacht.

Bis jetzt keine Probleme.

[Andy76]

Oh Oh, das hört sich ja nach wieder Motor aufmachen an.

[derBerti]

Hi,

ich hab einfach das Loch mit Kaltmetall dichtgemacht.

Bis jetzt keine Probleme.

Hast du auf der Außenseite und Innenseite nen Simmering?

Bis jetzt tendiere ich auch eher zur Kaltmetalllösung.

Dem Lager schadet nen bisschen Öl nicht und der simmering auf der Außenseite ist dicht. Da kommt nix zur Bremse...

Bevor ich den ganzen Kram wieder auseinander nehme...

[schlu]

und wenn er nicht mehr dicht hält haste öl in der bremse

[lindy]

Warum? Hast Du denn auch eine neue, dazu passende Bremstrommel verbaut?

Bitte das beantworten, sonst bringt Dir der äußere Simmerring nämlich nichts. Mit der dazu passenden Trommel kannst Du das Lüftungsloch zumachen und die sache funktioniert. Sonst nicht.

[derBerti]

Der Motor ist ein ehemaliger "Spanische Post" Motor von einem hier ausm Forum.

An dem Motor wurde absolut nichts verändert. Die Bremstrommel ist auch die dazu passende Originale.

Lediglich wurde der Motor komplett auseinander genommen, gereinigt, alle Lager und Dichtungen (offensichtlich bis auf die Eine) erneuert und dann wieder zusammengebaut.

[lindy]

Bitte überprüfe, ob die Bremstrommel innen an der Nabe die überdrehte Fläche für den Wellendichtring hat. Vermutlich nämlich nicht und dann geht das auch nicht mit dem außenliegenden Dichtring.

[derBerti]

Sooo, ich hab einfach mal zwei Fotos gemacht. Bin mir nämlich nicht ganz sicher, was ich antworten soll, also seht selbst.

Wie man an der Bremstrommel sehen kann "reibt" der Simmering an diesem "Zapfen" an der Bremstrommel.

Das sollte doch genug abdichten, oder?

[derBerti]

Kann mir jemand sagen, ob das dicht hält?

[derBerti]

Wer nicht wagt, der fällt auch nicht auf die Schnauze.... (oder so ähnlich)

Hab jetzt dieses kleine Loch probeweise mit Dichtungsmasse zugeschmiert. Werd mal damit fahren und in regelmäßigen Abständen kontrollieren.

Wenn ich dann Öl in der Bremse hab, muss ich eben in den sauren Apfel beissen und den Motor wieder zerlegen. Sollte es dicht bleiben, mach ich das Loch bei Zeiten mit Kaltmetall zu und ab der Fisch.

Ich halte Euch auf dem Laufenden...