Was ist das für ein V50 Blinker / Lichtschalter ?!

[Eydsoab]

Huhu,

ja über den hätte ich gerne mehr infos :) ist das einer von irgendwas umgebaut? gibts nirgends zu bestellen und bilder hab ich sonst auch nicht gefunden?!

Besten Dank

ps. ist montiert auf einer spezial 4-blinker

Bearbeitet 2. Mai 2010 von Eydsoab

[VespaWlade]

Servus,

der gehört da original hin, nix umgebaut

gruß wlade

[Eydsoab]

Servus,

der gehört da original hin, nix umgebaut

gruß wlade

ok gut :) und wo kauf ich diesen ;) schonmal jemand irgendwo zum bestellen gesehen oder ausgebaut auf lager liegen? die V50 muss doch mädchengerecht werden...auch wenn die schaltung noch nicht so will wie ich aber mit so kleinen patschehändchen kommt man doch nicht an den "originalen" blinkerschalter

[VespaFlo333]

Servus,

ich würde es mit dem versuchen: http://www.rollerladen.com/products/de/Elektrik/Schalter/Lichtschalter-V50Spezial-D-mit-2-Blinker.html

Eignet sich auch für Umbauten...

Flo

[bobcat]

Eignet sich auch für Umbauten...

Flo

...da hast du recht - Umbau ist das Stichwort. Weil es die Ausführung für die V50Special in 6V-Ausführung ist (Öffnerschalter).

Für Personen mit kurzen Fingerchen dürfte es bei dem Modell auch nicht leicht sein, mit Hand am Gas den Blinkerschalter zu erreichen.

bobcat

[Eydsoab]

ich hab große hände und selbst für mich ist es schwer den zu erreichen...

ja kann ich nicht einfach den schalter von dem bild aus einer schlachtung nehmen?

[bobcat]

Hängt von dem Modell ab, das den Schalter erhalten soll.

Wenn es eine V50Special mit 4-fach Blinker in 12V-Ausführung ist, gehört der abgebildete Schalter im 1. post drauf. Der ist hier original.

Wenn es aber eine V50 Special mit der 6V-Lima ist, dann der überall erhältliche Nachbau für die "Lenkerendenblinkervariante".

bobcat

[Eydsoab]

welche ich hab weist du genau ;)

ich hab ne spezial mit lenkerendenblinker und 12V

ist der 4-fach blinklichtschalter so anders? der hat doch die absolut gleiche funktion...das gibts doch nicht....

[bobcat]

Richtig ? fast vergessen: der "Mischling"!

In dem Fall wäre der in post #1 gezeigte Schalter (trotz seines vergleichsweise noch griffgünstig liegenden Blinkerhubbels) nicht meine Empfehlung. Weil bei dem der Mechanismus des Blinkerschalters für die Schaltung von 2 Blinkern denkbar ungeeignet ist: der hat nämlich 2 Lasteingänge vom Relais und 4 getrennte Abgänge zu den Blinkern.

Mir ist bis jetzt noch keine Idee gekommen, wie man das schaltungstechnisch in den Griff bekommen kann.

Im anderen Fall mit dem originalen und vermutlich auch noch vorhandenen Schalter müsste ein Universalblinkrelais in 12V /AC-Ausführung mit nur 2 Steckerstellen zu dem hier vorhandenen einfachen 1-0-1 Blinkerschalter und den 2 Blinkern bestens passen.

Auf den einen Stecker kommt die Phase mit den geregelten 12V~, vom anderen geht sie weiter auf die mittlere Klemme am Blinkerschalter.

Links und rechts daneben werden wie gehabt (siehe Schaltplan V50Special/6V) die Blinker angeschlossen.

Und was den Fahrlichtschalter gleich daneben betrifft: Der muss als Schließerschalter natürlich zwei mal Phase bekommen. Das schwarze Massekabel darf nur einmal und zwar an eine der beiden Killtasterklemmen!

Das wäre mein Vorschlag...

bobcat

[Eydsoab]

Richtig ? fast vergessen: der "Mischling"!

In dem Fall wäre der in post #1 gezeigte Schalter (trotz seines vergleichsweise noch griffgünstig liegenden Blinkerhubbels) nicht meine Empfehlung. Weil bei dem der Mechanismus des Blinkerschalters für die Schaltung von 2 Blinkern denkbar ungeeignet ist: der hat nämlich 2 Lasteingänge vom Relais und 4 getrennte Abgänge zu den Blinkern.

Mir ist bis jetzt noch keine Idee gekommen, wie man das schaltungstechnisch in den Griff bekommen kann.

Im anderen Fall mit dem originalen und vermutlich auch noch vorhandenen Schalter müsste ein Universalblinkrelais in 12V /AC-Ausführung mit nur 2 Steckerstellen zu dem hier vorhandenen einfachen 1-0-1 Blinkerschalter und den 2 Blinkern bestens passen.

Auf den einen Stecker kommt die Phase mit den geregelten 12V~, vom anderen geht sie weiter auf die mittlere Klemme am Blinkerschalter.

Links und rechts daneben werden wie gehabt (siehe Schaltplan V50Special/6V) die Blinker angeschlossen.

Und was den Fahrlichtschalter gleich daneben betrifft: Der muss als Schließerschalter natürlich zwei mal Phase bekommen. Das schwarze Massekabel darf nur einmal und zwar an eine der beiden Killtasterklemmen!

Das wäre mein Vorschlag...

bobcat

Wie immer unschlagbar in Sachen kompetenz und SF wissen ich werd nen "schaltholz" verbauen...

[fishi]

ich dürfte noch so ein teil rumliegen haben. wenn interesse pn

[bobcat]

Falls du doch noch an einen Licht-/Blinkerschalter einer V50Special/12V mit 4-fach Blinker kommen solltest (wegen des besser erreichbaren Blinkerknubbels), so ist mir da doch noch was für die Verwendung bei nur 2 Blinkern eingefallen.

Als Blinkrelais benötigst du in dem Fall wieder das schon genannte 12V~Universalrelais mit 2 Steckerstellen und damit nur 1 Ausgang.

Dieser Ausgang kommt dann (vgl. Bild!) dorthin, wo weiß ist.

An die Stellen von braun und hellblau kommen die Zuleitungen (original = gelb und braun) zu den Blinkern.

Die anderen 3 Klemmstellen bleiben frei.

bobcat

[Eydsoab]

Falls du doch noch an einen Licht-/Blinkerschalter einer V50Special/12V mit 4-fach Blinker kommen solltest (wegen des besser erreichbaren Blinkerknubbels), so ist mir da doch noch was für die Verwendung bei nur 2 Blinkern eingefallen.

Als Blinkrelais benötigst du in dem Fall wieder das schon genannte 12V~Universalrelais mit 2 Steckerstellen und damit nur 1 Ausgang.

Dieser Ausgang kommt dann (vgl. Bild!) dorthin, wo weiß ist.

An die Stellen von braun und hellblau kommen die Zuleitungen (original = gelb und braun) zu den Blinkern.

Die anderen 3 Klemmstellen bleiben frei.

bobcat

sowas ähnliches hab ich mir gestern nacht auch gedacht wollte es aber nicht verkünden bevor ich nicht den schalter gesehen hab ;)