V50 special wird zum leben erweckt

[adrians93]

hallo zusammen,

ich habe mir vor kurzem eine v50 special besort. Rahmen angerostet und sollte neu lackiert werden. Motor war fest, also kolben und zylinder wahrscheinlich festgeklemmt. habe ihn schon gespalten und mal nach ihm geschaut. sieht eigentlich nach meinem empfinden noch ganz ordentlich aus.

Was neu rein soll:

-Zylinder

-Zylinderkopf

-Kurbelwelle

-Vergaser

Da das mein erstes projekt ist bin ich sozusagen auf hilfe von euch angewiesen

Hat jemand ein paar vorschläge was für ein zylinder/kurbelwelle/vergaser brauchbar ist?

montageständer ist noch in der produktion

hat jemand ne idee wie ich die sicherungsringe von der gabel runterbekomme? die sitzen mega-fest

Bearbeitet 28. September 2010 von adrians93

[Tomek]

Mahlzeit,

die Frage ist ja etwas schwierig....was willst Du daraus machen??? Soll es ne Fuffi bleiben oder willst was aus der Liga 133ccm mit Mörderpuffi und Riesenvergaser???

Erst danach kann Dir hier geholfen werden. Solltest allerdings einfach mal in die Smallframe Setups schauen, da sind erschöpfend viele Beispiele für Motoren.

[adrians93]

sollte ne 50er bleiben, will kein leistungsmonster. einfach ne vespa die man bei schönem wetter aus der garage holt und damit ein bischen rumfährt

[oliam]

ist die frage obs ne fuffi bleiben soll die legal ist, denn dann bleibt ja nicht viel übrig.

[subway]

hat jemand ne idee wie ich die sicherungsringe von der gabel runterbekomme? die sitzen mega-fest

Was genau meinst du?

[PhilLA]

ich denke er meint die lagerschale plus ring am oberen lenkkopflager.

entweder schraubendreher und hammer, oder rohrzange.

oder du kaufts dir das spezialwerkzeug:

ichbineinlinkdrückmich

vorher schön einweichen mit WD, oder so...

Bearbeitet 7. Mai 2010 von philv50

[adrians93]

ich denke er meint die lagerschale plus ring am oberen lenkkopflager.

entweder schraubendreher und hammer, oder rohrzange.

oder du kaufts dir das spezialwerkzeug:

genau das habe ich gemeint

ist die frage obs ne fuffi bleiben soll die legal ist, denn dann bleibt ja nicht viel übrig.

ich bisher keine erfahrun in sachen 50er anmelden. Ist es gleich illegal wenn ich jetzt den 50er polini drauf mache?

Beinschild und Lenkkopf bitte so lassen, das sieht ja saugeil aus!!!

schon zu spät! hab schon mit abbeizer dran rumgeschmiert bis ich gemerkt habe das das so nichts wird

[PhilLA]

äh nee, ist nicht legal...

[adrians93]

wie bekomme ich dieses lager oder am besten wie ganze welle heraus?

[vespajoe]

aloha!

indem du erst die kupplung und den kupplungskorb auf der anderen motorseite ausbaust...

schau mal in der signatur von subway nach, da gibt es eine anleitung wie man den

smallframe motor zerlegt und wieder zusammenbaut...

hat mir beim ersten mal auch sehr gayholfen

gruß

rené

[bobandrews23]

Nicht von der Seite, erst die Kupplung und den Primärkorb von der anderen Seite runter.

Leg mal die Zange da weg, da kriegt man ja Angst…

Sonst bei beim User subway in der Signatur sind alle nützlichen Links. Wie zum Beispiel Motor auseinander bauen…

Bea entdeckt wieder doppelte Arbeit…

Bearbeitet 7. Mai 2010 von bobandrews23

[adrians93]

Sonst bei beim User subway in der Signatur sind alle nützlichen Links. Wie zum Beispiel Motor auseinander bauen?

da habe ich gerade nachgeschaut. bei ihm liegt die welle mit den zahnrädern nach dem spalten einfach in der einen hälfte drin. er hat auch nicht den kupplungskorb entfernt

[adrians93]

problem gelöst!

[vespajoe]

muss er aber....

die welle ist mit dem kupplungskorb verbunden.

du musst die mutter im kupplungskorb lösen , dann die kupplung am besten mit dem passenden abzieher ausbauen,

dann den kupplungskorb rausfummeln( ja gayt ja noch gar nicht, der bleibt also drin ) und erst dann kannst du die welle rausziehen...

anders geht es definitiv nicht...

viel erfolg!

Bearbeitet 7. Mai 2010 von vespajoe

[adrians93]

muss er aber....

die welle ist mit dem kupplungskorb verbunden.

du musst die mutter im kupplungskorb lösen , dann die kupplung am besten mit dem passenden abzieher ausbauen,

dann den kupplungskorb rausfummeln( ja gayt ja noch gar nicht, der bleibt also drin ) und erst dann kannst du die welle rausziehen...

anders geht es definitiv nicht...

hast recht, hab ein anderes teil gemeint

mfg adrian

[subway]

er hat auch nicht den kupplungskorb entfernt

Doch hat er. Und er ist nicht er, sondern nette österreichische Schrauberkollegen, die das ganze in mühevoller Kleinarbeit bebildert haben (wofür ich und viele andere wie ich hier lesen darf, äußerst dankbar bin) und er hat lediglich das ganze gesichert und das Zeug in seine Signatur gepackt. Davon ab, der Tannenbaum (so heißt das Teil,offiziell) hat die nette Angewohnheit, nach dem Spalten mal mit Lager raus zu kommen und dann auch wieder das Lager da zu lassen, wo es hin soll. Kommt dann irgendwie ganz auf den Motor an. Lager von der Nebenwelle abmachen entweder mit Trennmesser (was die wenigsten in der Werkstatt haben dürften) oder warm machen und mit Schraubenzieher/Meißel/irgendwas abhebeln.

[adrians93]

kann mir jemand sagen aus welchem baujahr das gute stück stammt?

DGM 10934 0M

V5B3T *284750*

[vespajoe]

ja ,

www.scooterhelp.com

kann es dir verraten

( oben rechts auf die vespa klicken...)

[oliam]

ich bisher keine erfahrun in sachen 50er anmelden. Ist es gleich illegal wenn ich jetzt den 50er polini drauf mache?

um nochmal auf diese frage zurück zu kommen. es ist alles illegal was hubraum >50ccm, eingetragene geschwindigkeit überschreitet und ohne ABE/bzw. nicht eingetragen ist.

sprich so lassen oder gleich richtig pimpen und fuffikennzeichen lassen da es dann eh nix mehr ändert wenn du gepackt wirst. oder so wie ich machen: 4,19primär rein (wenn du ne viergang hast) und den auspuff mit ungedrosseltem krümmer. dann fährt sie so 58km/h und kein schwein wird es merken.

gruß nils

[adrians93]

es is also ne v50 special von 1979!

um nochmal auf diese frage zurück zu kommen. es ist alles illegal was hubraum >50ccm, eingetragene geschwindigkeit überschreitet und ohne ABE/bzw. nicht eingetragen ist.

sprich so lassen oder gleich richtig pimpen und fuffikennzeichen lassen da es dann eh nix mehr ändert wenn du gepackt wirst. oder so wie ich machen: 4,19primär rein (wenn du ne viergang hast) und den auspuff mit ungedrosseltem krümmer. dann fährt sie so 58km/h und kein schwein wird es merken.

das heißt ich könnte jetzt den dr 50 oder den polini 50 drauf machen und eintragen lassen. Da sie dann aber wahrscheinlich schneller als 50 km/h läuft muss ich sie dann als 12er anmelden, hab ich das richtig verstanden?

ansonsten bleibt ja nur noch der originale

mfg adrian

[adrians93]

wie bekomme ich den rot markierten korb in dem die kupplung lag heraus? entweder bin ich nur zu blöde dafür oder ich mache was falsch, denn bei mir stößt er immer an dem blau markierten teil an.

[oliam]

wenn das rote teil locker hast dann musst du es aus dem lager ziehen quasi und durch drehen und verwinkeln bekommst du es raus. einfach drehen und fummeln und gut.

edit. hat rot und blau verwechselt und geändert.

Bearbeitet 9. Mai 2010 von oliam

[oliam]

es is also ne v50 special von 1979!

das heißt ich könnte jetzt den dr 50 oder den polini 50 drauf machen und eintragen lassen. Da sie dann aber wahrscheinlich schneller als 50 km/h läuft muss ich sie dann als 12er anmelden, hab ich das richtig verstanden?

ansonsten bleibt ja nur noch der originale

mfg adrian

was meinst du mit 12er?

man kann sicherlich einen 50er polini oderso eintragen und durch ändern der primär sie wieder auf 50km/h bringen. was aber im verhältniss zum aufwand und kosten schwachsinn wäre. beu ne 4.19 primär und nen sito plus ein, fahr 55 und keiner wird was sagen bzw. merken. illegal ist es aber trotzdem.

[adrians93]

was meinst du mit 12er?

sorry, hab die 5 vergessen. soll 125er heißen.

[Samotti]

Der Korb aht auch eine größere Aussparung die beim rausfriemeln sehr hilfreich ist.

Bearbeitet 10. Mai 2010 von Samotti

[adrians93]

alles klar, werde ich heute mal probieren.

habe außerdem vor den motor mal komplett zu reinigen. wie mache ich das am besten, habe schon von glaskugel-strahlen gehört. ist das sinnvoll?

mfg adrian

[Michbeck]

Durch Strahlen mit Glasperlen wird die Oberfläche verdichtet und das Gehäuse sieht nachher aus wie neu. Schmutz setzt sich auch nicht mehr so leicht fest. Ist auf jeden Fall eine Möglichkeit.

Ich reinige meine Motoren einfach mit Bremsenreiniger, Diesel, etc. und einer alten Zahnbürste. Dauert zwar ein wenig und ist eine ziemliche Sauerei, kostet dafür kaum was.

[adrians93]

hab mal noch ne frage wegen blinker bzw. rücklicht.

brauche ich blinker und bremslicht an der v50, bj.79? Sollte nämlich wissen welchen kabelbaum ich kaufen muss.

mfg adrian

[Eydsoab]

hab mal noch ne frage wegen blinker bzw. rücklicht.

brauche ich blinker und bremslicht an der v50, bj.79? Sollte nämlich wissen welchen kabelbaum ich kaufen muss.

mfg adrian

allein wegen der sicherheit: ja

[adrians93]

kann ich die zündung dann drin lassen, wenn ich zum beispiel mit blinkern am lenkerende fahre?