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Ludwigsburg >> neuer Schaltrollertreff <<


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Ich muss mich endlich mal ums Gepäck-geraffel für den Mopped Urlaub kümmern und noch bissl Routenplanung mit Axel machen.

Ansonsten werden wir unser Mopped navi ausgiebig testen :crybaby:

Ahja meine Freundin sollte mich auch mal wieder zu Gesicht bekommen :thumbsdown:

Grüsse!

PS: Zum Sachsenring wär ich auch gern :crybaby:

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Hallo zusammen,

ich hätte da was Gediegenes für Sonntag mittag/nachmittag. Ein paar waren auch schon mal dabei. Ist für mich mit Sohnemann fast ein Muss, der steht voll drauf. Vielleicht hat ja wer Bock, sich uns anzuschließen:

Grüßlee, die AngiE

Hier die eMail vom "Heinz" :thumbsdown:

Liebe Rollerfans,

schon wieder ist es soweit. Am Sonntag 18.7.2010 findet die 14. Ausgabe der Schorndorfer Motorroller-Jux-Rallye statt.

Dazu möchten wir recht herzlich einladen. Es warten wieder knifflige Fragen, Geschicklichkeitsspiele und Mitbringaufgaben auf Sie, damit Sie einen schönen kurzweiligen Tag verbringen können.

Auch in diesem Jahr geben wir einen Pokal an den Besten einer Gruppe, die mit mindestens 8 Rollern teilnimmt, aus. Wie letztes Jahr schon, gibt es die ROL-EX-Klasse. Hier können alle die mitmachen, die schon einmal mit einem Roller teilgenommen haben, aber inzwischen leider auf Motorrad, Trike oder Quad umgestiegen sind. Voraussetzung also: mindestens eine Teilnahme mit einem Motorroller.

Zudem erhalten alle, die zum 11ten Male an der Roller-Jux-Rallye teilnehmen, als kleines Dankeschön einen Roller-Modell-Pokal.

Die genaue Ausschreibung und das Anmeldeformular ist auf unserer Homepage unter http://www.suffschorndorf.de/roller_ausschreibung.htm zu finden.

Wir würden uns freuen, wenn auch Sie dabei sind. Aus organisatorischen Gründen sind wir über jede Voranmeldung besonders dankbar. Dadurch können wir die Spiele unterwegs und diverse andere Punkte besser planen.

Alle Voranmelder erhalten zudem auch in diesem Jahr garantiert den originellen Roller-Jux-Erinnerungsbutton mit neuem lustigen Roller-Motiv.

Zur Einstimmung auf die kommende Roller-Jux-Rallye empfehlen wir den TV-Bericht von Regio TV vom letzten Jahr. Hier der Link dazu:

http://www.suffschorndorf.de/_.php?o=http://video.regio-tv.de/video_id_=19269

Mit freundlichen Rollergrüßen

Heinz von den S.u.F.F. Schorndorf e.V.

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Na hoffentlich lässt sich dein Roller auch oben links schalten, bis du wieder ne Vespa hast.

Grüssle

Oben Links???? Ja, da ist ein Schalter........ Fürs Fernlicht :thumbsdown:

Aber, kommt Zeit......kommt Vespa!!!!

Die liegt, leider noch zerlegt, in Augsburg bei Mama in der Garage, weil der Junge die mal flott lackieren wollte, ist auch noch nicht lange her mit dem zerlegen, erst neulich 1988 aber dann kammen halt kurz hintereinander Auto, Freundin, später Frau und drei Kinder, Hund und zwei Katzen, dann noch Arbeit, Haus.....

Aber der Bub hat jetzt wieder Lust und Laune und wirds wohl bald anpacken, deshalb erstmal überhaupt nen Roller und dann bald wieder nen Richtigen.

Vielleicht frag ich dann nochmal.

Bearbeitet von snowmasterSV50
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Na wenn dann bald ne Vespa folgt, kannste gerne kommen. Über Vespafahrer/Feunde freuen wir uns immer.

"Freundin, später Frau und drei Kinder, Hund und zwei Katzen", kommen die alle auch auf deinem Roller mit?

Gruss und bis zum nächste Vespa-Stammtisch

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...Auto, Freundin, später Frau und drei Kinder, Hund und zwei Katzen, dann noch Arbeit, Haus.....

Hi! Wast du in der Zwischenzeit ordentlich fleißig! Fleißige Leute können wir immer gebrauchen :thumbsdown:

Bis später!

Bin eventuell schon ein bisschen früher da.

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Hallo zusammen,

ich hätte da was Gediegenes für Sonntag mittag/nachmittag. Ein paar waren auch schon mal dabei. Ist für mich mit Sohnemann fast ein Muss, der steht voll drauf. Vielleicht hat ja wer Bock, sich uns anzuschließen:

Grüßlee, die AngiE

Hier die eMail vom "Heinz" :thumbsdown:

AngiE, wie war es letzten So?

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    • am Samstag wird ne 81er Special sich zu meiner 76er Rundlenker gesellen und schon stellt sich die Frage - welchen Umbau mach ich? Bei meiner Rundlenker habe ich ja einen SIP 125er Zylinder mit 19.19 und Polini Schnecke drauf. Die Special möchte ich auch wieder auf Langhub umbauen aber hier schwanke ich noch zwischen 3 Varianten. Als Vergaser möchte ich auch wieder einen 19.19 nehmen (den hab ich schon) und Auspuff gerne original belassen oder was unauffälliges. Primär, denke ich, würde 2.56 gut dazu passen.   Beim Zylinder überlege ich gerade zwischen  Polini 130 Racing Rennzylinder POLINI Racing 130 ccm 140.0050/R Grauguss 7 Überstromkanäle Ø 57,0mm Hub 51mm inkl. Zylinderkopf M8 Auslassstehbolzen, mit SIP-Datenblatt TUNING RACE - für Profis Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! | SIP-Scootershop   Parmakit ECV 125 Rennzylinder PARMAKIT ECV 125 ccm 57300.00 Aluminium 5 Überstromkanäle Ø 55mm Hub 51mm 2 Kolbenring(e) inkl. Zylinderkopf Pleuel: 97mm TUNING RACE - für Profis Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! | SIP-Scootershop   Quattrini M1B56 Rennzylinder QUATTRINI M1B 56-GTR 125 ccm Aluminium 5 Überstromkanäle Ø 56,0mm Hub 51mm inkl. Zylinderkopf Auslass 3-teilig TUNING RACE - für Profis Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! | SIP-Scootershop   Die Kiste soll kein Racer werden sondern angenehm zu fahren und ca. 90-100 km/h erreichen. Der Polini ist preislich gesehen der günstigste wobei der natürlich auch GG und kein Alu ist. Bei den Alu wäre der Parmakit der günstigste und hätte auch den Vorteil, dass er 125ccm hat und somit auch mit Eintragung keine Blinker usw. braucht.   Gibt es Erfahrungen mit dem Parmakit in Verbindung mit 19.19 Vergaser? Die meisten die den Zylinder verbauen, machen auch einen größeren Vergaser mit drauf daher die Frage gezielt zum 19.19   
    • Hier ohne Bearbeitung und original Kolbenbolzen und nach Bearbeitung und GS Kolbenbolzen ....
    • Hallo, ich suche einen gebrauchten PX Rahmen bzw. sofern jemand hat, auch nur das Heckteil. Muß nicht neu, nicht schön sein, darf auch Beschädigungen haben. Grund dafür ist ein Rostloch im Heckbereich unter dem Tank meiner PX, Bj. 85. Ich möchte an dem Rahmen zunächst versuchen, das Blech in diesem Bereich rauszutrennen bzw. zu reparieren. Bevor ich dann entscheide das an meiner PX zu tun.   Möglichst Umkreis Münster, ich hole auch ab.     Grüße Reinhard    
    • Der GS oder? Mal ordern für die Winterarbeit 
    • Waren bei mir genau 4,0 g Unterschied vor/nach Bearbeitung. Konischer KoBo bringt nochmal 9 g.
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