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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin Moin,

ich mache mir gerade eine V50 frisch. Da soll dann der Motor meiner PK drin' laufen... nun habe ich ohne nachzudenken einen Kabelbaum für eine V50 gekauft.

Bestellt hatte ich einen Kabelbaum MIT Bremslicht. Ich bin mir aber nicht sicher ob man mir da jetzt was verkehrtes geschickt hat. Wie erkenne ich es ob es mit oder ohne Bremslicht ist?

Dann zur Frage die ich mir jetzt erst stelle: Hätte ich mir nicht gleich einen Kabelbaum für PK zulegen sollen? Ich meine wegen 12V und so... Oder tut der Kabelbaum für die V50 es auch?

Elektrikmäßig bin ich nicht soooo fit.... :thumbsdown:

Gruß,

Stefan

Geschrieben (bearbeitet)

Moin Moin,

ich mache mir gerade eine V50 frisch. Da soll dann der Motor meiner PK drin' laufen... nun habe ich ohne nachzudenken einen Kabelbaum für eine V50 gekauft.

Bestellt hatte ich einen Kabelbaum MIT Bremslicht. Ich bin mir aber nicht sicher ob man mir da jetzt was verkehrtes geschickt hat. Wie erkenne ich es ob es mit oder ohne Bremslicht ist?

Dann zur Frage die ich mir jetzt erst stelle: Hätte ich mir nicht gleich einen Kabelbaum für PK zulegen sollen? Ich meine wegen 12V und so... Oder tut der Kabelbaum für die V50 es auch?

Elektrikmäßig bin ich nicht soooo fit.... :thumbsdown:

Gruß,

Stefan

Wenn du dir einen Kabelbaum für Pk kaufst, hast du ja die Verkabelung für Blinker und

Zündschloss auch drauf!

Bei deinem Kabelbaum musst du nur ein Kabel extra vom Bremslichtschalter der

Fußbremse zum Rücklicht legen und den Bremslichtschalter tauschen-

(weis jetzt grad nicht obs ein öffner oder Schließer is)

und die Glühbirnchen auf 12V tauschen!

Bearbeitet von fubiunohansl
Geschrieben

Wenn der Kabelbaum mit Bremslicht ist, muss es ja einen Ast für den Bremsschalter geben, wenn der da ist, welche Farben sind da dran?

Wieviele Kabel (Adern) kommen an dem Ende für das Rücklicht raus, welche Farben haben die?

Geschrieben

Hm, ich weiß noch nichtmal wo die kabel für das Bremslicht rauskommen.

Ich fang mal von einer Seite an:

- 8 Adern: rot, weiß,orange/gelb,rosa,schwarz, blau,grau,lila (alle ohne stecker)

dann erste abzweigung:

- 5 Adern: schwarz (2aneinander), lila, rosa, orange/gelb (alle mit steckern)

dann nächste Abzweigung:

- 2 Adern: blau (2 aneinander), weiß

dann eine doppelte abzweigung:

#1 - 2 Adern: blau, dunkleres blau (ohne Stecker)

#2 - 3 Adern: schwarz, blau (das dunklere), grau (alle mit stecker, flach)

Am Ende:

- 4 Adern: schwarz, rot, hellblau, dunkelblau (allemit Stecker, flach mit loch drinnen)

Könnt ihr damit was anfangen???

Gruß

Geschrieben

Wenn du nicht mal weißt wo beim Kabelbaum vorne und hinten ist, dann ist alles Hoffnungslos.

Nach irgendwelchen Farben von den Drähten kann man nicht unbedingt gehen.

Darauf beläuft sich meine Erfahrung zumindest.

Du wirst ja auch den alten Kabelbaum ausgefädelt haben. Leg mal beide nebeneinander und dann siehst du wo was hingeht.

mfg mrfreeze

Geschrieben

Ich fang mal von einer Seite an:

- 8 Adern: rot, weiß,orange/gelb,rosa,schwarz, blau,grau,lila (alle ohne stecker)

das wird der Schalter am Lenker sein, weil 1xrot (üblicherweise Kill) dabei ist und alle Enden ohne Stecker sind, die werden an den Schalter angeschraubt

dann erste abzweigung:

- 5 Adern: schwarz (2aneinander), lila, rosa, orange/gelb (alle mit steckern)

das wird das Licht im Lenkkopf sein, mit Steckern zum anstecken an den Scheinwerfer

dann nächste Abzweigung:

- 2 Adern: blau (2 aneinander), weiß

hm, Hupe?

dann eine doppelte abzweigung:

#1 - 2 Adern: blau, dunkleres blau (ohne Stecker)

#2 - 3 Adern: schwarz, blau (das dunklere), grau (alle mit stecker, flach)

1 vermutlich Bremsschalter

2 vermutlich Rücklicht

Am Ende:

- 4 Adern: schwarz, rot, hellblau, dunkelblau (allemit Stecker, flach mit loch drinnen)

das sollte das Ende zum Motor sein, weil rot dabei (Kill). Die Stecker sind bestimmt rund mit Loch, oder?

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