V130 Spezial

[stardriver2k]

ich bekam gestern noch den hinweis, dass ich den vierten gang kürzer auslegen sollte. welche zahnrad ist da richtig? das hier?

http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/40431620/Zahnrad+DRT+Z+48+4+Gang+Vespa.aspx

kann man das einfach tauschen oder ist des fummlig?

[Malle Lexe]

Mit dem kurzen 4. ist das so ne Sache. Kommt halt immer auf das Gewicht des Fahrers und das Drehmoment des Motors an, ob man den braucht. Hast die ori. ETS Übersetzung? Ich wiege 70 KG, wenn da dein Setup richtig eingestellt ist, Qetschkante stimmt usw. geht das auch ohne.

Wenn du den kurzen 4. verbaust musst halt das Getriebe neu distanzieren. Sonnst ist das kein Problem.

Gruß Lexe

[stardriver2k]

jo, ist die ori. übersetzung. wiege 80kg. käme ich im worst case dann im 4ten sonst gar nicht oder erst mit anlauf in den resobereich?

[rod'n'roll]

Glaskugel?

[stardriver2k]

Glaskugel?

erfahrung?

[heizer]

Glaskugel?

:crybaby:

[rod'n'roll]

nee, mal im ernst.. wer soll dir das beantworten können? wenn du da blödsinn fräst, das ding nachher 4ps vorreso hat und bei 8500 er ist reso geht, wird der karren den vierten wohl nicht ziehen. wenn du also auf nummer sicher gehen willst, nimm den kurzen, ansonsten mut zur lücke! ich wieg knapp 100kg, habe keine kurzen vierten und 2,56er primär, habe 9ps vorreso und ab und an müht er sich doch mal ab, den kram vernünftig duch zu ziehen...

mfg b

[bubu50n]

bau ein das ding! schaden kanns nicht. und sollte es dann widererwartend doch ohne kurzen gehen und du dich über fehlende endgeschwindigkeit ärgerst kann man ja immernoch die primär drt-mäßig hochritzeln (je nach primär, weiß jetzt nicht ganz welche du willst und für welche es welche drt-ritzel gibt).

Gruß,

bubu50n

[BerlinerSpezial]

Ich würde nen DRT 4ten reinmachen. Jetzt ärgere ich mich weil ich es nicht gemacht habe. Mit 80 kg und nem leichten Gegenwind ist es teilweise nur nervig wenn er den 4ten dann nicht zieht. Schätze mal ich hab keine 9ps Vorreso.

Wenn dann noch ne kleine Steigung kommt ist es dann ganz vorbei.

[stardriver2k]

ok, überzeugt. ist das zahnrad aus dem link das richtige?

[BerlinerSpezial]

Ich denke schon. Also das würde ich zumindest auch nehmen.

In der Anleitung steht ja das man es einfach so verbauen kann. Aber ich hab hier mal was gelesen, das man es wahrscheinlich distanzieren muss.

[heizer]

man sollte ein getriebe immer ausdistanzieren wenn man es auseinander hat.

völlig egal ob man ein neues zahnrad verbaut oder nicht.

ein sauber ausdistanziertes getriebe ist gold wert.

[Spiderdust]

man sollte ein getriebe immer ausdistanzieren wenn man es auseinander hat.

völlig egal ob man ein neues zahnrad verbaut oder nicht.

ein sauber ausdistanziertes getriebe ist gold wert.

wird so unterschrieben!

[BerlinerSpezial]

ich bekam gestern noch den hinweis, dass ich den vierten gang kürzer auslegen sollte. welche zahnrad ist da richtig? das hier?

http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/40431620/Zahnrad+DRT+Z+48+4+Gang+Vespa.aspx

kann man das einfach tauschen oder ist des fummlig?

Es gibt da aber noch Varianten abhängig vom Baujahr. Das hier ist ab Baujahr 76.

[Spiderdust]

Vergaser 25er PHBL BS

nimm entweder 'nen AD oder BD (steck- bzw. schlauchverbindung), da du sonst probleme beim einstellen bekommst (beim verlinkten sind die stellschrauben auf der falschen seite im prä-PK-rahmen).

oder ist der 24er gaser auf dem 24er ass zum stecken gedacht?

siehe oben. der AD wäre zum stecken mit schelle.

der passt nicht, ist ein 3 loch block (125 ets)

du musst eh adaptieren wegen 3-loch gehäuse im V50 rahmen. oder gibt es den standard-24er ASS auch als 3-loch für V50?

ansonsten V50 ASS nehmen und auf das gehäuse anpassen (hab' ich beim DoA auch so gemacht). oder du weitest das durchgangsloch im rahmen auf, damit der 3-loch PK stutzen durch passt.

Es gibt da aber noch Varianten abhängig vom Baujahr. Das hier ist ab Baujahr 76.

bezieht sich eher auf das verbaute getriebe und dessen kennzeichnung auf den zahnradflanken. steht 37xx druaf, ist es die alte version, steht 42xx drauf, ist es die jüngere version, die auch bei PK verbaut wurde (was bei dem ETS gehäuse wohl auch drin sein dürfte).

Bearbeitet 16. Mai 2010 von Spiderdust

[stardriver2k]

nimm entweder 'nen AD oder BD (steck- bzw. schlauchverbindung), da du sonst probleme beim einstellen bekommst (beim verlinkten sind die stellschrauben auf der falschen seite im prä-PK-rahmen).

du musst eh adaptieren wegen 3-loch gehäuse im V50 rahmen. oder gibt es den standard-24er ASS auch als 3-loch für V50?

ansonsten V50 ASS nehmen und auf das gehäuse anpassen (hab' ich beim DoA auch so gemacht). oder du weitest das durchgangsloch im rahmen auf, damit der 3-loch PK stutzen durch passt.

bezieht sich eher auf das verbaute getriebe und dessen kennzeichnung auf den zahnradflanken. steht 37xx druaf, ist es die alte version, steht 42xx drauf, ist es die jüngere version, die auch bei PK verbaut wurde (was bei dem ETS gehäuse wohl auch drin sein dürfte).

danke erstmal für die rege beteiligung und hilfe. gaser hab ich seit gestern, ist der 24phbl ad. ass gibts leider nicht fertig, werde den also anpassen. am blech wird nix gemacht, die karre ist frisch lackiert...

der motor ist von ca 1990, dann sollte wohl das 48er aus dem link passen. ich hab das ritzel mal bei momo angefragt hier im forum, soll da angeblich günstiger sein.

jetzt fehlt mir nicht mehr viel, pfingsten kanns losgehen. spalten, revision machen, usw. will pfingstmontag spätestens das erste mal laufen lassen..

[Spiderdust]

ass gibts leider nicht fertig, werde den also anpassen.

ich hab' nicht den ASS geändert, sondern stattdessen ein neues loch gesetzt am einlass für den V50 ASS.

http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=313869

[stardriver2k]

So, hab etz bestellt, am Pfingstwochenende wird gebaut. Es wird jetzt:

-Polini Airbox

-24er Gaser PHBL mit D22 Nadel, AQ Mischrohr, Düse irgendwas zwischen 105 und 90, muss testen

-24er Polini ASS

-130er Polini Zylinder

-Polini Evolution Resopott

-Kurzer Vierter Z48 von DRT

Motor wird gespaltet und komplett überholt, mit SKF Lagern, neuer Schaltklaue, verstärkte Kupplung mit 6 Federn und 4 Scheiben und Umbau auf 2-Zug

Hoffe dass das alles klappt, hab irgendwie Bammel vor der Aktion.

Mal ne Grundsatz-Frage:

-Wenn ich auf dem Setup jetzt ne Banane (Sito) oder ne Birne (Polini) montiere, ist dann der Rest überdimensioniert?

[bobandrews23]

Quark, Nane dreht halt nicht so weit, aber da du den 130er (so weit ich das von hier aus sehen kann) in seinen Steuerzeiten eh nicht änderst passt das wie Arsch auf Eimer.

Fahr ähnlich ausgereiztes Geraffel auf Membran mit Nane und da kommt demnächst ein 28er rein… Soviel zu Thema überdimensioniert. Und sogar noch 3 Scheiben Kulu mit Polini Feder… Drückt aber auch nur knapp 10 NM.

Hab ich es überlesen oder lässt du die Originalwelle bei deinem Drehschieber?

Bearbeitet 17. Mai 2010 von bobandrews23

[stardriver2k]

bleibt drehschieber mit der dicken ets welle

[Labelsucker]

So, hab etz bestellt, am Pfingstwochenende wird gebaut. Es wird jetzt:

-Polini Airbox

-24er Gaser PHBL mit D22 Nadel, AQ Mischrohr, Düse irgendwas zwischen 105 und 90, muss testen

-24er Polini ASS

-130er Polini Zylinder

-Polini Evolution Resopott

-Kurzer Vierter Z48 von DRT

Motor wird gespaltet und komplett überholt, mit SKF Lagern, neuer Schaltklaue, verstärkte Kupplung mit 6 Federn und 4 Scheiben und Umbau auf 2-Zug

Hoffe dass das alles klappt, hab irgendwie Bammel vor der Aktion.

Mal ne Grundsatz-Frage:

-Wenn ich auf dem Setup jetzt ne Banane (Sito) oder ne Birne (Polini) montiere, ist dann der Rest überdimensioniert?

schaffst des bis Berching? oder mit welcher kommst du dann?

[stardriver2k]

Naja, motor schon, schein nicht ;)

komm mit 50ccm

Bearbeitet 17. Mai 2010 von stardriver2k

[wittich]

Naja, motor schon, schein nicht ;)

komm mit 50ccm

schadeeeeeee

[stardriver2k]

ja, du sagst es. hatte gestern erste theoriestunden. bin bei den fragebögen schon ca 20 mal durchgefallen. was man alles vergisst, wenn man schon länger fährt

[rod'n'roll]

aber warum der polini auspuff? verstehe ich nicht..

[pennah]

Der oxidiert da wohl schon bei ihm rum wie ich das verstanden habe...

,..pennah!

[stardriver2k]

Stmmt, der is schon da. Versuch den aber zur zeit zu verkaufen, drum die frage nach der nane

[Labelsucker]

Nur als kleinen Anreiz. Hab mit 0 Fehler bestanden. hab allerdings auch insgesamt 4000 Fragen durchgemacht (also natürlich nicht 4000 verschiedene). Heute, bzw. jetzt dann gleich hab ich meine letzte Fahr-Stunde, dann Donnerstag Prüfung

[stardriver2k]

Nur als kleinen Anreiz. Hab mit 0 Fehler bestanden. hab allerdings auch insgesamt 4000 Fragen durchgemacht (also natürlich nicht 4000 verschiedene). Heute, bzw. jetzt dann gleich hab ich meine letzte Fahr-Stunde, dann Donnerstag Prüfung

Wow, nicht schlecht! Hast du mit der CD gelernt?

[Labelsucker]

Wow, nicht schlecht! Hast du mit der CD gelernt?

nicht direkt. wollte die Software von der Fahrschule nicht, hab mich selbst drum gekümmert ;)

Hab damit gelernt: Mein Linkhttp://www.lern-o-mat.de/KFZ-Fuehrerschein/

und bei Aral.de auch noch (da gibts auch sowas für umsonst, nur anmelden)