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Geschrieben

Servus Leute!

hab soeben nen 75er D.R. F1 bei nem Kumpel verbaut...Das Problem: Ein Kolbenring ist beim Einbau gebrochen...es war der untere.

Hab ihn erstmal weggelassen? Sollte das diese Saison noch halten oder hab ich da Schmierungstechnische Probleme?

Verringerte Kompression is klar, soll auch kein Renner sein...Nur etwas mehr Druck von unten...

Schnelle Antwort wär gut, er läuft grad warm :thumbsdown:

Mfg, special-rv

Geschrieben

Eventuell hast Du nach ein paar hundert Kilometern ein extrem verrußtes Kurbelhaus (hatte ich mal bei einem 135er). Ob dass den Wellendichtringen und Lagern schadet weiß ich nicht. Ruß hat sich mit Verdünnung, Zahnbürste etc. nur sehr schwer entfernen lassen.

Geschrieben

Okay...

hab beim normalen Fahrbetrieb nix auffälliges feststellen können...

Wenn ich Lust und Laune hab wird einfach ein neuer draufgemacht :thumbsdown:

Aber ich werd mir dann das Kurbelgehäuse mal genauer anschaun..thx!

Gruß, special-rv

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