Ausfälle 2010 Largeframe

[rasputin61]

Bei mir war ne orig. Welle verbaut.

Dichtring weiß ic nicht genau muss ich nochmal nachsehen.

Hab den neuen jetzt auch mit Loctite 648 geklebt und zusätzlich noch 4 Körnerpunkte gesetzt.

Würd mich wundern wenns den jetzt nochmal raus fetzt.

mfg

Wo hast du die Körnerpunkte gegeben? zwischen Siri und Gehäuse oder radial in die Fläche des Siris?

Gruss Raspu

[benny_wagner]

Wo hast du die Körnerpunkte gegeben? zwischen Siri und Gehäuse oder radial in die Fläche des Siris?

Gruss Raspu

ICh habe wie am Bild die Körnerpunkte auf der Innenseite der Siris gemacht und mit Loctite 648 eingeklebt.

Laut unserem Vespahändler in Graz macht er das auch immer so und hatte noch nie Probleme.

mfg

Benny

[rasputin61]

ICh habe wie am Bild die Körnerpunkte auf der Innenseite der Siris gemacht und mit Loctite 648 eingeklebt.

Laut unserem Vespahändler in Graz macht er das auch immer so und hatte noch nie Probleme.

mfg

Benny

Hat es bei dir den Siri- Sitz nicht gross erwischt? musstest du viel Kraft aufwenden um den Siri ganz auf den Sicherungsring zu bekommen?

Hab bei mir ein ungutes Gefühl, vermute das der Siri- Sitz ebenfalls am Arsch ist. Kann das Ding von Hand ziemlich weit runter drücken....

[benny_wagner]

Hi!

Ich glaube nicht dass da noch groß was am Sitz passiert ist, denn der Siri hatte auf der Außenseite wo er im Siri-Sitz aufliegt keine schleifspuren.

Ging schon recht locker rein aber weil ich den Siri etwas bearbeitet habe.

Aber wenns den nochmal raus haut fress ich nen Beesen.

mfg

Benny

Bearbeitet 12. Juni 2010 von benny_wagner

[Phantomias]

Ciao,

ich habe heute dem T5 Falcen das Stottern abgewöhnt (Nadel K30 in 30er Dellorto). Leider hat dann das Lüfterrad das Zündkabel angesaugt. Ich hab das Kabel dann mit einem T-shirt isoliert und konnte weiter durch Wien flanieren.

[ske1406]

dem T5 Falcen

Was ist den T5 Falce ?????

LG SKE

[PXler]

ein falczylinder für die t5 halt

ist wohl der erste versuch von lauro da was für die großen mopeten auf die beine zu stellen.

warte hier auch noch immer auf die ersten kurven

[runner66]

Bin endlich mal dazu gekommen, mich um die Vespa zu kümmern.

März dieses Jahres fehlte plötzlich Leistung in den unteren Drehzahlen, Startverhalten auffallend schlecht, Leerlauf mies.

Tja nun, das übliche halt.

Wie man sieht, ist es danach noch einige Kilometer gelaufen.

Feuerring ist durch den Puff raus.

Michael

[PhilLA]

Moin,

 

ich hol das Topic mal wieder hoch.

Aktuell hat es nen Block von uns zerlegt. Klassischer Pleuelabriss. Welle war eine MAzzu K2D.

Das es aber gleich den kompletten Block mit sprengen musste, ist nicht soooo prall

Den Zylinder konnte man mitsamt der Haube einfach abheben. Heftig heftig.

Ist beim runterschalten von 2 in 3 passiert, bei circa 40 kmh ...

 

Bearbeitet 19. Juli 2016 von PhilLA

[agent.seven]

Horrorshow. 

Menschliche Verluste? Hoffentlich nicht!

[PhilLA]

Nöö Nöö, alles gut ...

Diese verschissene Kurbelwellen Problematik ...

[tbs]

Schon krass was da für Kräfte am werken sind... Ich glaub immer mehr, dass man nur noch Kingwellen verbauen sollte...

[schlueter]

Irgendwie habe ich jetzt kein gutes  Gefühl mehr mit meiner K2D.

[Barnosch]

Das sieht echt fies übel aus. Mein Beileid. Da ist echt alles im Arsch

[MarcGT5]

57/110er K2D umgebaut zur T5-Glocke...Wange gebrochen