Ausfälle 2010 Largeframe

[dorkisbored]

Vorhin endlich mal beim 139er nachgesehen:

Kolben im Arsch....Falschluft gezogen am Kopf...schön ne Halbmond weggebrannt....

[Lenki]

Welcher Halbmond?

[Tobi - MS]

wohl der am Auslass - der der am Kolben nicht mehr da ist......

Er hats kaputt gesprochen....

[dorkisbored]

jup...am Kolbendach fehlt nun Auslaßseitig eine "Halbmondförmige" Ecke

[PhilLA]

die rep. bilder bitte auch posten !

[linkla]

Oha!

Das ist doch bestimmt n anderer Motor....

[schonimmerpx]

Moin,

gestern stehengeblieben. PX210

Kabelbruch festgestellt an der CDI, doch das war leider noch nicht alles, krieg keinen Funken mehr...

Mal sehen was noch nicht stimmt.

[bleifrei]

Servus,

vorgestern ist meine Kupplung auseinander geflogen aber zum Glück beim rumschleichen. Bin aber selber schuld hab gedacht ich könnte erstmal mit meiner normalen PX Kupplung durch die Gegend horsen. Die hat dann wohl mal zuviel Fliehkräfte abbekommen, naja muss dann wohl n CNC-Korb her. Hat zufällig jemand n günstigen abzugeben? Will wieder auf die Straße!!

[scholle]

Mahlzeit,

hab kurz vorm Sauerland Gelände eine Ausfall gehabt.

Konnte den Fehler jetzt endlich finden.

Das Nadella Lager auf der Kulu Seite (ca.250-300 Km gelaufen)

hatte ein solches höhenspiel zwischen den Kugeln und Außenring,

das sich die Kurbelwelle den Simmerring geschnappt hatte

und das Lüfterrad den Pick UP.

Werd jetzt mal eins von SKF verbauen.

[joera1946]

Mahlzeit,

hab kurz vorm Sauerland Gelände eine Ausfall gehabt.

Konnte den Fehler jetzt endlich finden.

Das Nadella Lager auf der Kulu Seite (ca.250-300 Km gelaufen)

hatte ein solches höhenspiel zwischen den Kugeln und Außenring,

das sich die Kurbelwelle den Simmerring geschnappt hatte

und das Lüfterrad den Pick UP.

Werd jetzt mal eins von SKF verbauen.

Klang im stand doch normal! Hätte nie nen lagerdefet vermutet!

Beileid Jörg

[T5Pien]

Mahlzeit,

hab kurz vorm Sauerland Gelände eine Ausfall gehabt.

Konnte den Fehler jetzt endlich finden.

Das Nadella Lager auf der Kulu Seite (ca.250-300 Km gelaufen)

hatte ein solches höhenspiel zwischen den Kugeln und Außenring,

das sich die Kurbelwelle den Simmerring geschnappt hatte

und das Lüfterrad den Pick UP.

Werd jetzt mal eins von SKF verbauen.

du warst doch der mit dem vollwassergekühltem cutdown, der am samstag am schrauben war, oder ?

ich hoffe mal es hat nicht allzuviel zerrissen und es wird nicht zu teuer.

glaubst du wirklich es war das nadellalager - ich hab mit denen eigentlich immer ganz gute erfahrungen gemacht - obwohl ich auch hauptsächlich skf bzw. fag nehme

in diesem sinne viel erfolg beim reparieren !

gruß

jörg

[joera1946]

du warst doch der mit dem vollwassergekühltem cutdown, der am samstag am schrauben war, oder ?

ich hoffe mal es hat nicht allzuviel zerrissen und es wird nicht zu teuer.

glaubst du wirklich es war das nadellalager - ich hab mit denen eigentlich immer ganz gute erfahrungen gemacht - obwohl ich auch hauptsächlich skf bzw. fag nehme

in diesem sinne viel erfolg beim reparieren !

gruß

jörg

Ihm hats das Kuluseitige lager zerhauen!

Da habe ich letztes Jahr schon übelstes von Nadella gehört!

[Liko]

hier gabs ein klassisches "nach fest kommt ab"

Nach der Vergaser Frühjahrsreinigung den Deckel der Schwimmerkammer zu fest angezogen.

Auf einmal hatte ich den Schraubenkopf in der Hand

Anderer Vergaser ist bereits verbaut, jedoch habe ich noch keine Idee, wie ich das abgebrochene Schraubenstück

aus dem Gewindeloch kriegen soll

[Manucci]

hier gabs ein klassisches "nach fest kommt ab"

Nach der Vergaser Frühjahrsreinigung den Deckel der Schwimmerkammer zu fest angezogen.

Auf einmal hatte ich den Schraubenkopf in der Hand

Anderer Vergaser ist bereits verbaut, jedoch habe ich noch keine Idee, wie ich das abgebrochene Schraubenstück

aus dem Gewindeloch kriegen soll

Mit der kleinen Flexscheibe vom Dremel oder mit einer Eisensäge schlitzen und rausdrehen.

[scholle]

Ihm hats das Kuluseitige lager zerhauen!

Da habe ich letztes Jahr schon übelstes von Nadella gehört!

Hab auch direkt das neue Lager von Nadela mit zurück geschickt.

Mal sehen was SIP dazu sagt.

Teuer ist relativ: evt. Lager falls nicht auf Kullanz Simmering, Pick UP, und ggf neue Zündbox,

der Kolben müste eigentlich auch neu beschichtet werden, da er durch Falschluft etwas gelitten hat,

aber der hält dieses Jaht bestimmt noch.

Viel schlimmer ist die ganze zerlegerei (Dirko HT),

dannach aber gleich mal den Dremel geschwungen und noch ein paar Kleinigkeiten gefräst

Bearbeitet 1. Juni 2010 von scholle

[Fullerton]

Am Sonntag war jemand so nett, meine Vorfahrt für sich selbst zu beanspruchen:

Rahmen, Gabel, Koti und Backe im Arsch. Selbst zum Glück nichts gebrochen.

Nur Prellungen und so. War aber ein ganz schön weiter Abflug.

D.

[olipv]

Am Sonntag war jemand so nett, meine Vorfahrt für sich selbst zu beanspruchen:

Rahmen, Gabel, Koti und Backe im Arsch. Selbst zum Glück nichts gebrochen.

Nur Prellungen und so. War aber ein ganz schön weiter Abflug.

D.

:crybaby: :inlove:

[Feile69]

Gerade auf der Autobahn..... Plöp keine Leistung mehr und Karre aus. Gekickt und keine Kompression..... Warscheinlich nen schönes Loch im Kolben :(

Teurer Spaß mit Malossi und Zündung auf 18 Grad.

[Ravioli]

Kolbenhemd 139er Malle abgebrochen und durch überströmer in den Zylinder gewandert

Und eine Andruckplatte hats mitem Trennpilz verschweist wass dan die Kupplungsnut und welle geschrottet hatt.

[DenizV50]

Schöne Scheisse, Freitag Px Motor gespalten, Kulu erneuert, schaltkreuz neu, schwingenlager neu usw

heute KW abgeschert bei 120KM/H auf der AB...

hoffe nur der malle is heil geblieben

Suche ne 60er Welle

[rasputin61]

Hallo zusammen

Hab hier auch noch was schönes.....

nachdem ich plötzlich einen Leistungseinbruch bemerkte und noch weiter fuhr, hats dann plötzlich gerumpelt

[benny_wagner]

Servus!

Hatte genau den gleichen Schaden am Samstag.

Leistungsverlust und nur mehr gelaufen in hohen Drehzahlen.

10 km später der Stecker weil der Zylinder ein Teil eingesaugt hat.

Gestern den Motor aufgemacht und das gefunden:

mfg

Benny

[Lenki]

Welcher Wedi war verbaut? Welche Kuwe?

[zierlich]

Samstag abends noch kleine Rundfahrt; wohlbehalten und ohne

Macken vom Feldzug nach Hause gekommen- Sonntag früh halb 10

kein Funke mehr

Resultat- Zündgrundplatte defekt!

Gottseidank war im Fundus noch eine funktionierende

[Salino]

Welcher Wedi war verbaut? Welche Kuwe?

Darf mich dieser Frage mal anschließen!

[alan87]

vergessen die mutter beim rs24 zu befestigen nach 6km fahrt einen kurzen weehle und dann das...

das naechste mal besser kontrollieren

[rasputin61]

Welcher Wedi war verbaut? Welche Kuwe?

Bei mir war die Stahlausführung mit schwarzer Dichtlippe von Rolf verbaut.

In Zukunft werde ich wohl wieder auf Stahlvariante gehen aber die Dinger kleben (Loctite 648)

Bei mir war die Stahlausführung mit schwarzer Dichtlippe von Rolf verbaut.

In Zukunft werde ich wohl wieder auf Stahlvariante gehen aber die Dinger kleben (Loctite 648)

KuWe; LHW Mecour

[benny_wagner]

Welcher Wedi war verbaut? Welche Kuwe?

Bei mir war ne orig. Welle verbaut.

Dichtring weiß ic nicht genau muss ich nochmal nachsehen.

Hab den neuen jetzt auch mit Loctite 648 geklebt und zusätzlich noch 4 Körnerpunkte gesetzt.

Würd mich wundern wenns den jetzt nochmal raus fetzt.

mfg

[Rietzebuh]

Bei mir war die Stahlausführung mit schwarzer Dichtlippe von Rolf verbaut.

In Zukunft werde ich wohl wieder auf Stahlvariante gehen aber die Dinger kleben (Loctite 648)

KuWe; LHW Mecour

Hatte ich auch scho genauso, nur bei mir hat der Malle den Metallsimmerring scho zerteilt, weng den Kopf angedengelt und is noch gelaufen. Glück gehabt damals, bin ja noch 150km weiter nach Stockach gefahren mit etwas schlecht laufendem Motor Wollte halt ankommen...

Seitdem nur den braunen Metall mit Loctite verklebt. Seitdem nie wieder nen Schaden gehabt...

[mash1967]

Servus!

Hatte genau den gleichen Schaden am Samstag.

Leistungsverlust und nur mehr gelaufen in hohen Drehzahlen.

10 km später der Stecker weil der Zylinder ein Teil eingesaugt hat.

Gestern den Motor aufgemacht und das gefunden:

mfg

Benny

Diesen Ausfall hatte ich mit dem gleichen Simmerring letztes Jahr.

Das Teil hat mir zuerst die Dichtfläche am Drehschieber ruiniert und ist dann mit Gewalt durch den Überströmer gejagt = Pinasco-Satz im Ars...

Ich nehme jetzt lieber immer den blauen Simmerring.