Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 17 Stunden schrieb KingOfBurnout:

Newfren Honda Kulu Belag gebrochen in Stockach wärend der DBM und musste deswegen wieder einmal aufgeben. Motor hat gedrosselt 52+PS und 32+Nm.

Ich vermute mangelnde Qualität am Newfren Trägermaterial, wie auch bei PX oder SF Newfren Belägen bekannt.

Ich werde in Aachen mal nen anderen Hersteller versuchen.

 

Bis 50PS hat das NF-Trägermaterialbgehalten. Der Kulubelag an sich hat immer gehalten.

 

Zum Glück frisst das Faiogetriebe die Newfrenbeläge wie Butter:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:

 

 

Der Belag bricht durch? Oder trennt es die Nasen ab, oder was genau passiert da? Zum Glück nichts Schlimmes. Die Faio Hauptwelle ist am kleinen Lagersitz noch ohne Spuren?

Geschrieben
vor 19 Minuten schrieb Gerhard:

 

Der Belag bricht durch? Oder trennt es die Nasen ab, oder was genau passiert da? Zum Glück nichts Schlimmes. Die Faio Hauptwelle ist am kleinen Lagersitz noch ohne Spuren?

 

Ab und an scheint der Belagträger aufzugeben. Bisher habe ich das jetzt 3mal live gesehen und auch selbst schon aus einem Motor operiert. 

Ursache kann wohl das "prägen" der Beläge sein. Je nach dem wie tief da eine Stanzform in das Trägermaterial fährt, gibt es wohl Kerben im Alu die über kurz oder lang zum Bruch führen.IMG-20160529-WA0000.jpg

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Mein kleines Schwarzes hat erst mal "Sommerpause". Vom Geld und der Zeit her, ist das grad echt nicht zu beheben.

 

 

Foto 2.JPG

Foto 3.JPG

Foto 1.JPG

Geschrieben
Am 17. Juni 2016 um 14:07 schrieb Gerhard:

 

Der Belag bricht durch? Oder trennt es die Nasen ab, oder was genau passiert da? Zum Glück nichts Schlimmes. Die Faio Hauptwelle ist am kleinen Lagersitz noch ohne Spuren?

Der Belag reißt ab. Die Lagersitze haben noch kein prob.

Geschrieben

Uiuiui. Ich dachte ich bekomme schon viel Kaputt, aber das ist ja mal Premiumscheiße :lookaround:

 

Kolben ist richtigherum, Zylinder ist aufm Sharknado ja gedreht.

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb blauerBlitz:

 Finde den fehler ...

image.jpeg

Das ist mir bei meinem aufgeschweissten DBM Quattrinigayhäuse auch passiert nach 3 Prüfstandläufen. Kolbenhemd 0,5mm zu lang in der Dynamik und 2000€ kaputt. Alles wieder geschweisst und gespindelt.

Mein Beileid in deinem Fall:wacko:

 

Ich hoffe du kannst den Motor bis Hamburg wieder fit machen:cheers:  

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb blauerBlitz:

 Finde den fehler ...

image.jpeg

 

 

Ihr habt doch alle keine ahnung

 

 

 

 

der fehler ist:

 

da fehlt die lima seite vom gehäuse

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:-)

 

scheisse, ziemlich nen total schaden

  • Like 2
Geschrieben

entweder hat meiner derzeit Ruhe gegeben, weil ich den wirklich großflächig hab nachschweissen lassen, oder tasächlich weil ich die Aufhängung auf silentgummis umgerüstet habe. Ich habe nämlich vermutet, dass selbst nach spannungsfreier Montage, der Pott auf Temperatur nicht mehr ganz so entspannt unter der Karre hängt.

 

Bis jetzt ist da kein neues Problem zu sehen. Also beim Pott jetzt :-D

  • Like 1
Geschrieben
vor 53 Minuten schrieb Motorhuhn:

entweder hat meiner derzeit Ruhe gegeben, weil ich den wirklich großflächig hab nachschweissen lassen, oder tasächlich weil ich die Aufhängung auf silentgummis umgerüstet habe. Ich habe nämlich vermutet, dass selbst nach spannungsfreier Montage, der Pott auf Temperatur nicht mehr ganz so entspannt unter der Karre hängt.

 

Bis jetzt ist da kein neues Problem zu sehen. Also beim Pott jetzt :-D

Silentgummis aus'm Kartbereich (die sind nicht so tief) hab' ich kürzlich auch verbaut. Möglicherweise war danach der Pott aber nicht mehr völlig spannungsfrei montiert unten an der Schwinge. Beim Lösen ging er ein paar mm zur Seite.

 

vor 3 Minuten schrieb uLuxx:

Edelstahl?

Ja.

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Motorhuhn:

entweder hat meiner derzeit Ruhe gegeben, weil ich den wirklich großflächig hab nachschweissen lassen, oder tasächlich weil ich die Aufhängung auf silentgummis umgerüstet habe. Ich habe nämlich vermutet, dass selbst nach spannungsfreier Montage, der Pott auf Temperatur nicht mehr ganz so entspannt unter der Karre hängt.

 

Bis jetzt ist da kein neues Problem zu sehen. Also beim Pott jetzt :-D

 

Schöner Tipp !  bedankt!

 

p.s.: Die Ursache liegt darin begraben, dass Ihr Eure Motoren falsch abstimmen tut.

MERKE: ein hellrot glühendes Rohr kricht keinen Riss !:-D 

Sonst müssten da entsprechende Anlauffarben zu sehen sein.

Geschrieben

der Riss bei mir im Flanschbereich war nur mit Rot-Weiß Prüfung zu  finden.

Lasse ich jetzte mal nachfummeln.

 

Wie macht man eigentlich am besten einen neuen Flansch dran? So von wegen ausrichten des neuen Flansches.

Habe nen paar aus 5er Stahl da und würde gerne einen ranfummeln, weil ich meine Langlöcher loswerden wollte.

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Na klar stöhne ich über die "IT-Eltern". Aber die sind heute ca. 35.   Und dass es auch heute 29jährige gibt, die zu dumm sind, den Power on-button am Notebook zu finden/zu drücken, will ich nicht bestreiten, sondern im Gegenteil. Aber dass es Einzelne gibt, die für die einfachsten Dinge zu blöd sind, ist kein Beleg dafür, dass es alle anderen ebenfalls sind bzw. lässt diese Verallgemeinerung nicht zu.   Es ging um die Frage, ob Unternehmen wie Banken, Versicherungen, Städte und Gemeinden u. a. in dem Maße wie früher noch Angebote vor Ort in Filialen zur Verfügung stellen müssen oder ob sich die Angebote in digitaler Form online abbilden lassen und dies den Bedürfnissen der meisten Kunden mehr entspricht.   Und ich bin davon überzeugt, dass das Festhalten an unzähligen (und damit teuren) Filialen und überall in der Fläche vertreten zu sein, nicht mehr der richtige Weg ist.   Man darf in dieser Sache auch selbstverständlich durchaus unterschiedlicher Meinung sein und wir werden sehen wie es kommt.     P. S. Ich arbeite seit 25 Jahren in verschiedenen Unternehmen im IT-Bereich.    Aber das nur kurz als Exkurs. Zurück zum Thema "Das Dumme-Menschen-Topic".  
    • Ganz grundsätzlich läuft ne Welle, wenn sie komplett eingebaut ist und der Motor zusammen ist schon so bissl wie im Honig. So ganz leicht zäh halt….schwierig zu beschreiben. Mehr aber nicht. Hast du gesehen ob der Wedi zum Kupplungslager minimalst Abstand hatte?  Wenn du den Wedi eingeölt hast und beim Einziehen der Kuwe du diese leicht hin und her drehst, schlupft der Wedi normalerweise schon ordentlich auf den Sitz.   
    • Oben hast du doch geschrieben das die Hälften nicht zusammen sind? Ohne Bilder ist eine Ferndiagnose natürlich überhaupt nicht möglich.
    • gerne gebraucht, gerne ohne Endschalldämpfer…einfach alles anbieten Auch gerne im Tausch mit SIP Cobra (Nordspeed) bzw. PIpedesign SBox3   Preis: bin ich offen auf eure Angebote 1-999€ Standort: Maisach 82216  
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information