Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

[seb.d.]

Am 22.4.2019 um 10:20 schrieb Labelsucker:

Gestern gewundert warum mein Standgas immer höher wird, obwohl ich weiter runter dreh :D

 

Ansaugstutzen kurz vorm verlieren. 

 

https://photos.google.com/share/AF1QipNcHO3NqCaLlxx6ND9m4mnJ3QwXDG_WwKbVC3WtsaC2TlW6xPOJybIgohKlk7ww-A?key=Yjc2cmxqYXRnR2x0NVJRMlVxclpqdlB1X1VSaE1R

Das gleiche hätte ich auch schon mal.

Mittlerweile verwende ich für den ASS nur noch Nordlock Scheiben.

Damit bleibts fest.

[dav'E]

Ohne Worte

[dav'E]

Ist übrigens nicht mal der richtige Kolben. Des 50SR bzw HP4 Kolben ist oben niedriger.

 

 

 

Bearbeitet 27. April 2019 von dav'E

[Azur]

vor 5 Stunden schrieb dav'E:

 

Um euch vor Unheil zu bewahren. der Verkäufer auf Ebay Kleinanzeigen heißt .....

Bestimmt nett gemeint, aber Klarnamen in öffentl. Foren nicht zu nennen oder rauseditieren lassen ist schwer Usus. Schon lange. Dafür aber auch grundsätzlich, wegen von Haftung fürs GSF und so.

[dav'E]

Oh sorry, wusste ich nicht. ist raus.

[leckmaul]

verkauft der öfter was? wenn ja, poste doch mal einen artikel. ich meine vor solchen leuten muss man einfach warnen... ich kenn das.

[dav'E]

Ja er hat noch einiges drin :

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=6831562

[minderleistungsfahrer]

Erst war gestern die Dichtung zwischen Krümmer und Zylinder durch....hat sagenhafte 100 km gehalten, und ist mir knapp 50 km von der Heimat auch noch das passiert....ein Höllenrückweg....mit Sinnflutregen auf den letzten 10 km

 

 

 

 

 

Bearbeitet 28. April 2019 von minderleistungsfahrer

[Mediakreck]

klar, im Nachhinein lässts sich immer leicht reden, aber da wirkt schon ein nicht zu vernachlässigbares Moment und in Verbindung mit den Vibrationen kann das wohl schon mal passieren.

Da gehört mAn. immer eine Schelle hin, auch bei z.B. einem "alten" L&S-ESD. 

Wie schwer ist der Dämpfer? 

Bearbeitet 28. April 2019 von Mediakreck

[FalkR]

Das sieht mir so aus als wäre das Rohr einfach stumpf an das Dünnblech geschweißt worden ohne eine Verstärkung.

Ohne Pflasterblech war das verurteilt zum Reißen

 

Der sackschwere S&S Dämpfer macht's natürlich nicht besser.

Eine Schelle ist Pflicht bei waagerecht stehenden Schalldämpfern (sofern es dann möglich ist eine anzubringen. Wenn nicht, gibt's da aber auch jeweilge Maßnahmen)

[minderleistungsfahrer]

Kennt man doch....mache ich morgen oder nächstes Wochenende. Und dann, sind drei Jahre ins Land gegangen . Und schwups ist der Dämpfer ab....

 

Verstärkungsblech ist tatsächlich kein verschweißt worden.

 

Und erstmal die Krümmerdichtung die mich zuerst geärgert hat

 

Der Auspuff wird jetzt aber aussortiert,ich hab noch das dicke Ding von Egig liegen. Dafür muss aber das schöne Seitenfach dran glauben

Bearbeitet 28. April 2019 von minderleistungsfahrer

[egig]

vor 10 Stunden schrieb minderleistungsfahrer:

Kennt man doch....mache ich morgen oder nächstes Wochenende. Und dann, sind drei Jahre ins Land gegangen . Und schwups ist der Dämpfer ab....

 

Verstärkungsblech ist tatsächlich kein verschweißt worden.

 

Und erstmal die Krümmerdichtung die mich zuerst geärgert hat

 

Der Auspuff wird jetzt aber aussortiert,ich hab noch das dicke Ding von Egig liegen. Dafür muss aber das schöne Seitenfach dran glauben

Der hat sogar ne Schelle

[kobaltblau]

vor 21 Stunden schrieb minderleistungsfahrer:

Erst war gestern die Dichtung zwischen Krümmer und Zylinder durch....hat sagenhafte 100 km gehalten, und ist mir knapp 50 km von der Heimat auch noch das passiert....ein Höllenrückweg....mit Sinnflutregen auf den letzten 10 km

 

 

 

 

 

Der Sound war doch sicherlich 1A..... würde ich so weiterfahren wollen.

[PhilLA]

Zum Glück lag das Handtuch drunter

[wheelspin]

vor 10 Minuten schrieb kobaltblau:

Der Sound war doch sicherlich 1A..... würde ich so weiterfahren wollen.

 

Du hast sicher Trommelfell auf der 100er abreißrolle irgendwo oder?

Also ich find sowas dann doch schon unsachlich laut.

Vielleicht bin ich aber nur zu alt....

[konrektor]

vor 21 Stunden schrieb minderleistungsfahrer:

Erst war gestern die Dichtung zwischen Krümmer und Zylinder durch....hat sagenhafte 100 km gehalten, und ist mir knapp 50 km von der Heimat auch noch das passiert....ein Höllenrückweg....mit Sinnflutregen auf den letzten 10 km

 

 

 

 

 

Zum Glück hattest du ja deine Sandalen an.

[kobaltblau]

vor 31 Minuten schrieb wheelspin:

 

Du hast sicher Trommelfell auf der 100er abreißrolle irgendwo oder?

Also ich find sowas dann doch schon unsachlich laut.

Vielleicht bin ich aber nur zu alt....

Du musst lauter schreiben....ich verstehe nichts.

[minderleistungsfahrer]

Jaja, macht euch mal auf meine Kosten lustig....

 

Die Hörschädigung meinerseits hat aber zum Vorteil das ich zu Hause mir nicht mehr alles anhören muss

[Smallframeschüttelhippe]

Dann wars Absicht!

 

Komm schon...du hast vor Fahrtantritt die Verstärkung rausgetrennt, die Schelle abgeschraubt und dem Esd mal nen ordentlichen Tritt verpasst.

Für den Frieden.......deinen.......inneren.

 

[minderleistungsfahrer]

vor 20 Minuten schrieb Smallframeschüttelhippe:

Dann wars Absicht!

 

Komm schon...du hast vor Fahrtantritt die Verstärkung rausgetrennt, die Schelle abgeschraubt und dem Esd mal nen ordentlichen Tritt verpasst.

Für den Frieden.......deinen.......inneren.

 

 

Mist....ertappt worden

[konrektor]

Zu Hause ist der eh immer in Halle 2 (Garage).

[egig]

knapp 2 Jahre mit 250ccm dann war aus 

[minderleistungsfahrer]

Viel Spaß beim Anschieben

[Smallframeschüttelhippe]

Wat denn?

Rennen, bis der Lappen aus dem Hals am Boden hängt...dann den Vierten rein, draufhopsen, Kupplung fliegen lasssen und..........*quiiiiiietsch!*

 

Ich empfehle ein Dekompressionsventil mit schickem Hebel am Lenker.

[konrektor]

ich würde den Roller grundsätzlich immer bergauf anschieben.

 

Mensch @egig geht doch gleich bergab bei dir aus der Garage. Unterwegs bei Zwischenstopps, läßt du die Karre einfach laufen.ollerer den klaut, fährt sich eh sofort den Hals ab...

[egig]

Schon alles repariert, das verbliebene Teil musste ich von der Welle dremeln, die verdammte Schraube ist abgebrochen und streckte noch in der Nut  

Anschieben auf dauer ist nicht so einfach bei dem Motor 

[lehrbua]

Übung macht den Meister!

[Megatron]

vor 5 Stunden schrieb egig:

Schon alles repariert, das verbliebene Teil musste ich von der Welle dremeln, die verdammte Schraube ist abgebrochen und streckte noch in der Nut  

Anschieben auf dauer ist nicht so einfach bei dem Motor 

Bierbauch ist da von Vorteil siehe meiner einer! 

Bearbeitet 3. Mai 2019 von Megatron

[Smallframeschüttelhippe]

Ja, aber erstmal beschloinigen, den Ranzen...und dann hinterher unters Sauerstoffzelt...kenne ich gut.

 

[Marty McFly]

Man wird alt.

Früher war so was Standard, auch beim Auto, wenn mal wieder nicht sofort Geld für nen neuen Anlasser da war.