Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

[undis racing team]

was war verbaut?

[dreckige13]

Matrix auf 3. Gang Piaggio laut Auskunft bei fb.

[erwinator]

noch kurz zum thema drt...

 

 

DRT Matrix goes wrong.JPG

 

 

na dann prost...

 

 

cheers.JPG

Hab ich auch so mit Orginalwelle ,und am tannenbaum fehlen auch noch 4 Zähne ,3 vom 2 gang und 1 vom 3 gang

Burn-Out-Schaden Belleben

[wheelspin]

Hab ich auch so mit Orginalwelle ,und am tannenbaum fehlen auch noch 4 Zähne ,3 vom 2 gang und 1 vom 3 gang

Burn-Out-Schaden Belleben

 

das hier war aber kein burnout schaden, sondern eher echt sehr verhaltener straßeneinsatz..

die nächsten motoren bekommen einfach ein verteufelt breites drehmomentband und ein original getriebe - keinen bock mehr auf den *ist..

[heizer]

Matrix mit originalem dritten?

[ss90]

Wie siehts denn bei der 51er DRT Welle aus? Jemand nen Schaden?

ja!

schaut genau so aus wie die 53er vom gigs!

bin mit drt auch durch!

[chup5]

erwi... du hast den armen motor in belleben auch noch weiter gequält als er knirschenderweise schon um gnade gewinselt hat. du hast ihn quasi konsequent hingerichtet. und das ohne ordentliches verfahren!

 

edith hat noch ein foto gefunden, wie du dabei ausgehen hast.

 

Bearbeitet 18. Oktober 2014 von chup5

[käthe 1963]

Find die Sache mittlerweile nichtmehr so lustig..Kolbenklemmer ist das eine,aber nen feinen Getriebeklemmer kommt richtig scheisse.Mir ist damals,als das ganze Repkit Thema noch in den Kinderschuhen steckte,bei 80kmh die primär aufgegangen.Das quietscht bis auf null runter,da ist nix mit Kulu ziehen.Wenn mir bei 130 auf der Autobahn nen Gangrad zerbröselt kann das ganz schnell ganz böse ausgehen.Klar,alles ja nur für Rennzwecke blablub..Verkauft wird der Kram trotzdem munter.

Meine Sprinter welle ist wie gesagt in nem 13ps Touren motor verreckt.Drt sagt,wer weiß in was für nem wilden Übermotor die drin war.Das könne man ja nicht nachvollziehen.Auf der Rennstrecke bekommt man alles irgendwann klein,denke ich.In ner anderen Kiste fahr ich bei knapp 30nm seit 3000km Ne Drt Syncro.Läuft einwandfrei bis jetzt.Den dritten Gang auf der Landstraße schön durch den Reso schieben bis 120 geht nichtmehr ohne dieses komische Gefühl...nervt

Bearbeitet 18. Oktober 2014 von käthe 1963

[egig]

Das alles hat seinen Grund warum ein und das selbe DRT Produkt einmal hällt und manchmal nicht, diese Charge wird einmal bei XY gefräßt und gehärtet und wenn dann eine neue Charge produziert wieder bei einem anderen... der eine macht sein Handwerk gut der andere nicht... das selbe auch bei den Zylindern...

[dreckige13]

Macht es dem Kunden (dank der tollen Informationspolitik) die Entscheidung ja nicht leichter.

Im Zweifel feuert man den Kram dann in die Ecke, weil man ja nicht weiß ob man ein sicheres Ticket in die Leitplanke oder ein "normales" Teil gekauft hat.

[Senior Pommezz]

Quantität statt Qualität.

[matzmann]

Ist zwar nun auch schon wieder 4 Wochen her, aber einmal Wachskolben bitte 8-(.

War wohl eine Kombination aus magerer Bedüsung, Vollgas und zu dünnem Endrohr/Hitzestau.

Lange nicht mehr nach Hause geschoben 8-(.

[Tim Ey]

...war der Rotax Max ESD zu dünn?

[egig]

Ich glaube da liegst zu ziemlich richtig und um preißlich den anderen ùberlegen zu sein ist man ja fast gezwungen so was zu machen...

[matzmann]

...war der Rotax Max ESD zu dünn?

Nur das 8mm Endrohr 8-). Jetzt läufts.

Bearbeitet 8. November 2014 von matzmann

[vespa-rs]

mal wieder ein nu204-ring gewandert. kündigte sich durch kleinere verschlucker in teillast und kurzzeitig erhöhtem leerlauf an. dann auf langer geraden geruckelt, kulu gezogen - aus. sehr heiß. dreht noch, aber rasselt.
konsequenzen: 10 km schieben, blase am finger, blase am zeh, zweehundert puls und gesunde gesichtsröte am berg. zwischendurch schicker maid auf einem ps und interessiertem rentner begegnet.
da rentiert sich das gefrickel mit geschlossenem lager dann irgendwie doch.
simi sieht noch gut aus, steht nur weit raus und wird von zgp blockiert.
mehr dazu in der nächsten folge...

Bearbeitet 21. November 2014 von vespa-rs

[Mikasa]

Gerade bei der Motorrevision entdeckt.

 

Das hätte übel enden können.

 

[heizer]

was war das für ein lager? von welcher welle? wie alt ca?

[Mikasa]

was war das für ein lager? von welcher welle? wie alt ca?

Lager: weiß ich leider nicht mehr (nicht INA, Wiseco....)

Welle: King für C1

Alter: ca. 2 Jahre (Welle u. Lager)

Motordrehzahl: Peak 10.500 / max 11.500

[dorkisbored]

Topictitel aktualisiert

[dreckige13]

 

Zündkerzenstecker Original HP4 hat sich verabschiedet.

Vorgestern.

Natürlich auf dem Weg zum neuen Job, inklusive Karre schieben im Schneeregen, beim Testkicken ein paar geballert bekommen usw...

[wheelspin]

 

Zündkerzenstecker Original HP4 hat sich verabschiedet.

Vorgestern.

Natürlich auf dem Weg zum neuen Job, inklusive Karre schieben im Schneeregen, beim Testkicken ein paar geballert bekommen usw...

 

in manchen religionen wird ja zwischendurch mal ein baum geheiratet damit einen das unglück nicht trifft.. sooft wie der gott der zerstörung sein füllhorn über deinem haupt entleert, würde ich vielleicht damit anfangen der heimischen yucca-palme den hof zu machen - oder nachbars buxbaum...

[dreckige13]

Und die Äxte nicht mehr in der Garage lagern?

[dreckige13]

Selber Roller, anderer Defekt:

 

 

 

Gesteckter Malossi mit Polini Banane und 19er SHB auf Original Getriebe XL2.

Mit 2,34er Primär.

Die brachialen 9 PS haben gereicht um den 2.Gang zu killen.

Ich nehme an das Spiel von +-0,70mm hat gereicht für Kontakt zwischen Gangrad 1 und Nebenwelle 2 oder so...

Bis kurz vor dem Defekt absolut unauffällig, dann schlagartig richtig fieses Gangspringen in Gang 3 und 4, dann knirsch, dann Gangspringen überall und immer.

 

Dann Zündungsdefekt (Pickup).

 

Ja, ich habe nicht angehalten.

Schneeregen, Hagel, Gewitter, 5°, keinen Bock mehr, einfach den Dritten mit der Hand "halten" und weiter nach Hause (Schaltdraht verbogen bei der Nummer)...

Dann war der Funke erlöschen.

Ich glaubte erst noch an Wassereinbruch, aber das war es leider nicht.

 

(übrigens klagte der Motor mit dem Zahnausfall schon kurz vor Geilenkirchen mit schwerem Gerassel im Zweiten... ich nahm das aber nicht ernst und fuhr dann von Geilenkirchen wieder bis kurz vor der belgischen Grenze Richtung Heimat)

 

Jaja, Gehäuseschaden und so, ich wollte nach Hause.

 

in manchen religionen wird ja zwischendurch mal ein baum geheiratet damit einen das unglück nicht trifft.. sooft wie der gott der zerstörung sein füllhorn über deinem haupt entleert, würde ich vielleicht damit anfangen der heimischen yucca-palme den hof zu machen - oder nachbars buxbaum...

 

Hmm.. langsam wirkt diese Option nicht mehr so uninteressant.

 

[copi2k]

:D da kann das Jahr ja nur noch besser werden

[Spiderdust]

Ja, ich habe nicht angehalten.

Schneeregen, Hagel, Gewitter, 5°, keinen Bock mehr, einfach den Dritten mit der Hand "halten" und weiter nach Hause (Schaltdraht verbogen bei der Nummer)...

Harte Sau!

Ich bin da ja echt Weichei und bekennender Schönwetterfahrer.

[F.eatR]

Valentinstag. PK125 Kolben.

Bearbeitet 4. März 2015 von F.eatR

[Spiderdust]

Da hat der Falschluftabdüser das Klingeln wohl überhört.

[F.eatR]

Höre sonst jedes Klingeln, das ging aber ganz schnell. Vielleicht 100 Meter gefahren mit Gerassel, dann war Ende. Bergauf,mit Sozia.

KyTronik ,die auf 0 -Also null Verstellung- stand ist schuld gewesen.

Keine Ahnung,wann ich das vergessen hab,einzustellen..

 

...Immerhin ein Grund, endlich den Autisa drauf zu schrauben.

Bearbeitet 4. März 2015 von F.eatR

[chup5]

naja, oder pickupdefekt mit doppelzündungen oder zündungsspringen macht auch gerne so löcher....