Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

[gertax]

Am 30.7.2017 um 20:03 schrieb sähkö:

Der Zylinderkopf ist genau für das Setup spezifiziert, aber vielleicht weiss der @Gerhard mehr?

 

vor 17 Stunden schrieb BerntStein:

Die Verdichtung ist schon nicht ohne oder ?

Auch bei hohen SZ. 

 

Die Verdichtung ist in Verbindung mit dieser Brennraumform idR. kein Thema. Da kann man auch schon mal mit 25 Grauguss Pferdchen auf den Nürburgring gehen ohne was befürchten zu müssen.

 

zwei Anmerkungen hätte ich noch:

• Ein verstärkender Faktor könnte eine fehlerhafte Zentrierung gewesen sein. Falls der Zylinder eh abgedreht wird, kann man hier z.B. gut den Innendurchmesser des äußeren Rings nehmen um auf Nummer sicher zu gehen.
• Ist das diese nicht aushärtende blaue Curil Dichtmasse? Ich finde das Zeug kann rein gar nix. Ist das überhaupt benzinfest? Dirko grau und eine 1mm Fase um den Fuß von außen und dein Zylinder wird und bleibt dicht.

[sähkö]

Kopf war nicht zentriert. Kein Curil, sondern Reinzoplast, ist benzinfest und kann bis +250 °C, kurzzeitig bis 300 °C eingesetzt werden. Nutze das am Zylinderkopf, -fuß (mit Dichtung) und Auslassdichtung. Sollte ich umsteigen, und auf was?

 

Gerhard, könntest du den Kopf noch retten? Macht das Sinn?

[gertax]

vor 7 Minuten schrieb sähkö:

Kopf war nicht zentriert. Kein Curil, sondern Reinzoplast, ist benzinfest und kann bis +250 °C, kurzzeitig bis 300 °C eingesetzt werden. Nutze das am Zylinderkopf, -fuß (mit Dichtung) und Auslassdichtung. Sollte ich umsteigen, und auf was?

 

Gerhard, könntest du den Kopf noch retten? Macht das Sinn?

 

Ich nehme am Zylinderfuß und an den Gehäusehälften wenn, dann Dirko grau. Geht auch gut am Auslass oder an Auspuff-Steckverbindungen. Brennraum immer mit O-Ring.

 

Den Kopf kann man ziemlich sicher retten. Ich persönlich nicht, aber jeder CNC Dreher. Ich schreib dir ne PM.

Eigentlich hatte ich vor zum 10-jährigen die Brennraumzeichnungen sowie bemaßte Zeichnungen für einen Umbau auf Wechselkalotte wie ich ihn in der DBM fahre zu veröffentlichen. Leider war das Topic damals schon archiviert, so dass keiner mehr darin posten konnte. Seit dem Upgrade könnte es aber wieder gehen. Vielleicht wirds ja noch was zum 12-jährigen!  

 

[sähkö]

Danke GerHard  Anfrage läuft, Dirko grau steht auf'm Einkaufszettel.

[Rally 221]

Bin vor 2 Wochen eine 1000 Km Alpentour gefahren und hab gegen Ende Vibrationen am Lenker gehabt  bis hin zu belzigen Fingern das ich so nicht kannte von meinem Roller. War aber ch nur bei rund 60-80 Kmh, drüber und drunter nichts. Dachte erst dass das an dem neuen Boxauspuffe lag da ich das mal gelesen hab dass ein Box Auspuff unter Umständen Vibrationen auslösen kann -keine Ahnung ob das Vorkommen kann, dachte aber so beim Fahren dass das eine Möglichkeit wäre...

Jetzt vor 2 Tagen kam im Reso eine fiese Schwingung oder/und kratzen/kreischenden Geräusch dazu das sich mechanisch anfühlte (solch eine Schwingung hatte ich bei meiner Ducati mit nasser Kupplung nach einer Wäsche wenn die Kupplung durch ging).

 

Auf der Suche fand ich das Polrad, das wohl am Anfang mit lockeren Nieten vor einem Totalausfall stand. Solch ein Schaden kann sich ganz groß auf den Motor auswirken, bin froh der Sache gleich auf die Schliche gekommen zu sein.

 

Konnte das Spiel mit Abdeckung nicht vom Lagerspiel unterscheiden. Erst als ich den Bremsenreiniger in der Spalte sah beim Bewegen des Polräder war mir klar die Nieten sind locker....

 

 

 

Hersteller ist bei dem Themawurscht, ist jetzt 6 Jahre alt...

 

Mir geht es nur darum dass man bei Veränderungen am Motorfeeling lieber mal Zeit investiert als später viel Geld.

 

Hat jemand schonmal erfolgreich die Nieten neu verpresst?

 

 

Bearbeitet 17. August 2017 von Rally 221

[Megatron]

Das habe ich auch schon mal gehabt und habe diese bei dem hiesigen Motoreninstandsetzer nach pressen lassen ging ganz gut und hatte danach auch keine Probleme mehr gehabt.

[re904]

+++

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[lokalpatriot]

vor 2 Minuten schrieb re904:

20km vor Garmisch, kurz vor dem Ende einer 1200km Tour. Kuppeln, Motor geht aus. Nochmal kuppeln, Motor geht wieder aus. Zum Glück kannte ich das Phänomen von Motor eines Freundes und habe nicht weiter am Kupplungshebel gezogen:

 

 

Keine Folgeschäden, ner die Ursache würde mich interessieren. Hartz4 mit 10 BGM Federn (die ganz harten), Ölblech war verbaut, Druckpilz mittig, dieses Mal nur 250ml Öl. Ach ja, ich fahre viel mit der Kupplung. Und wie eine Sau

 

Kenn ich. Sieht nach der Andruckplatte vom @karren77 aus. Er hat da aber ein "neues" Lager. Seit ich das montiert habe funktioniert das einwandfrei seit 3000km. Blöd ist nur, dass du dich auf die Suche nach den Nadeln machen musst

[re904]

+++

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[oldie_v50]

Wäre schade um die Tour gewesen - Glück im Unglück

[re904]

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Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[Motorhead]

uiiiiii

 

beileid, zum glück nix sonst kaputt. motor gespalten oder gings so mit den nadeln?

Bearbeitet 30. August 2017 von Motorhead

[re904]

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Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[karren77]

shiiit. glück gehabt! ist das noch ein lager mit kunststoff käfig gewesen? eigentlich hab ich viele hier gehabt, um das ding gegen eines mit metallkäfig zu tauschen. 

 

welches ist nun verbaut?

[++Hardy++]

Hatte die Platte Feindkontakt mit der Mutter der Nebenwelle oder sogar der Nebenwelle?

[re904]

+++

 

 

 

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[Matz01]

vor 15 Stunden schrieb karren77:

shiiit. glück gehabt! ist das noch ein lager mit kunststoff käfig gewesen? eigentlich hab ich viele hier gehabt, um das ding gegen eines mit metallkäfig zu tauschen. 

 

welches ist nun verbaut?

 

ab wann tritt das Problem mit deinen Lagern nichtmehr auf ?

hab meins im Februar von dir bekommen 

Bearbeitet 31. August 2017 von Matz01

[karren77]

die leute, die eines mit kunststoff lagerkäfig hatten, habe ich damals angeschrieben. war ganz zu anfang, irgendwann in 2017. rückrufaktion ist lange durch, also keine panik! :)

[karren77]

die leute, die eines mit kunststoff lagerkäfig hatten, habe ich damals angeschrieben. war ganz zu anfang, irgendwann in 2016.  rückrufaktion ist lange durch, also keine panik! :)

Bearbeitet 1. September 2017 von karren77
aus 7 ne 6 gezaubert

[Motorhead]

vor 23 Stunden schrieb dreckige13:

Ich verabschiede mich nach Mersea.

 

ähmm...

Zitat

"Engine breakdown."

 

 

Bearbeitet 1. September 2017 von Motorhead

[Brosi]

Ich sehe da eine PX auf dem Anhänger

[Smallframeschüttelhippe]

Sezz reit.

[Motorhead]

ich seh keinen anhänger.

[Smallframeschüttelhippe]

Hatter recht

 

...auf jeden Fall ist nicht die Kiste vom Herrn13 abgeraucht, sondern von...jemand anderem.

[AK200]

Am 31.8.2017 um 16:00 schrieb karren77:

die leute, die eines mit kunststoff lagerkäfig hatten, habe ich damals angeschrieben. war ganz zu anfang, irgendwann in 2017. rückrufaktion ist lange durch, also keine panik! :)

meinst doch sicher 2016 oder? Habe meine im Nov. 16 bekommen

[karren77]

@AK200

 

aber sicher! 2016 meinte ich natürlich. grad ist bisschen viel. :) danke

[re904]

+++

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904

[karren77]

mmmh. ich krame mal was raus. momente ..

[karren77]

hier...

 

seitdem ist bei mir keines mehr mit kunststoff käfig rausgegangen. 

 

 

bist du dir sicher mit ende'16? 

[re904]

+++

Bearbeitet 24. Mai 2020 von re904