Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

[gtichri]

Verbaut ist eine Kingwelle .den kolbenbolzenlager Hersteller weiß ich nicht !

[heizer]

ärgerlich.

[vespetta]

garantie?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(  duck und weg ....................................)

[lukulus]

schaut sehr nach stehbolzenreiber aus... 

wie schaut denn die kerze und das kolbendach aus...?

 

luk

[vespetta]

heut ist doch donnerstag, oder?

 

also öl tag

 

dann tipp ich mal auf falsches öl

 

 

 

 

 

jetzt mal im ernst, wie der luk schon schreibt, siehts stark nach stehbolzenreiber aus. event einfach zu heiss gelaufen? zündung? sprit leer?

[V136]

Kolbenbolzenlager vom 64x60 Falc.Muss ein Fertigungsfehler sein! Die Zwischenstege die ausgebrochen sind haben nur eine dicke von 4/10 mm .Auf der gegenüberliegenden Seite sind's 7/10 mm .Der Nadelkäfig muss beim fertigen irgendwie außermittig gespannt gewesen sein.Hat sowas schon irgendwer gehabt?mfg Christian

Den Spaß hatte ich auch grade bei meinem Rotax.

Leider kann ich nicht mehr sagen ob die Stege unterschiedlich dick waren, da sie alle

im Brennraum zerbröselt wurden.

Hab mir jetzt ein Wiseco (auf der Packung stand zwar was anderes) Lager gekauft. Das sieht sehr viel besser aus vorallem

was die Stege und die Führung der nadeln angeht.

 

edit: Es hat nichts gerieben oder ist heiß gelaufen.

Bearbeitet 22. Mai 2014 von V136

[gtichri]

Glaub auch das er zu heiß geworden ist. Ist im 4 Gang in reso fest gegangen.

Entweder spritversorgung oder Schwimmerstand.Vergasser war eher zu fett eingestellt .170/48 bgn Mitte . Zündung war vespatronic 25grad mit gp One aluschaufelrad 360gramm .das kolbenbolzenlager hat mit dem Zylinder Schaden glaub ich nichts zu tun.mfg Christian

[Martin F.81]

So gestern auch bei meinem 60er Falc Kolben verheizt.

Dürfte ich zu mager unterwegs gewesen sein.

Was glaubt ihr ?

[christianovic]

Was hast na für'n Gaser verbaut und welche Bedüsung ?

Gruß

Chris

[Martin F.81]

38PWM HD 170 / ND 52  und Falc Auspuff 2013

[christianovic]

Passt eigentlich würde ich sagen ! Tipp eher auf spritzufuhr - wie ist das passiert?

4 gang in reso ?

[Martin F.81]

War 4.Gang und  war bei ca. 8500 Umdrehungen .

[John F.]

Zu mager im Nadelbereich...

 

Wieviel Grad Vorzündung bei 8500 Umdrehungen?

[Martin F.81]

Wurde bei Standgas auf 25° abgeblitzt.

Fettere Nadel probieren oder bei HD etwas ändern?

Bearbeitet 26. Mai 2014 von Martin F.81

[undis racing team]

Seitendeckel montiert?

[Martin F.81]

Ja, Seitendeckel war montiert.

[John F.]

Ich kenne mich mit die Kei-hin's nicht aus und kann dir deshalb leider nicht sagen wie 'gross' ein 172 -er HD im verhältnis ist.

 

Ich vermute aber 8500 umd. ist bei dein Motor nicht Vollgas. Also da dreht  er also nicht im Hauptdüsen Bereich.

 

Eher im bereich wo Nadel (und Mischrohr) einfluss haben.

[Martin F.81]

Hd glaube ich auch fast nicht eher wie du sagst das nadel hier eine gr. Rolle spielt.

[egig]

Fast flow verbaut?

Bearbeitet 26. Mai 2014 von egig

[simonB.]

und welche nadel wars denn nun?

[Martin F.81]

Fast flow ist natürlich verbaut. CGN Nadel !!

[simonB.]

bist du kurz vom gas, oder wars in der beschleunigungsphase?

[Martin F.81]

bist du kurz vom gas, oder wars in der beschleunigungsphase?

Eigentlich keines von beiden , bin halt mit Halbgas dahingebrettert.

[dreckige13]

Ich vermute aber 8500 umd. ist bei dein Motor nicht Vollgas. Also da dreht  er also nicht im Hauptdüsen Bereich.

 

Eher im bereich wo Nadel (und Mischrohr) einfluss haben.

 

 

Eigentlich keines von beiden , bin halt mit Halbgas dahingebrettert.

 

[lechna]

38PWM HD 170 / ND 52  und Falc Auspuff 2013

meiner is vor kurzem auch abgeklemmt.

http://www.germanscooterforum.de/topic/102976-falc-racing-zylinder-direktansauger/?p=1067824334

 

Hast du nen schnellverschluss am benzinschlauch verbaut? SCHMEIS WEG WENN ES DIESES KUNSTSTOFF DINGENS IST!!!!!

hast du benzinfilter verbaut?

Laut Lauro soll zylinderhaube groszügig ausgeschnitten werden im bereich ASS damit die warme luft entweichen kann

Fast flow ist gut, aber der von BGM ist besser, da der Fast flow das Messing röhrchen hat und somit leicht luft in den benzschlauch mischt, der von BGM hat das nicht und ist somit besser

übrigens:  mein Motor wurde jetzt von UBER (lauros fast nachbar) angeschaut und abgestimmt. das endergebniss war HD 195 ND 42 BGN 2tevonoben...

Bearbeitet 27. Mai 2014 von lechna

[Martin F.81]

Hab keinen schnellverschluss oder benzinfilter verbaut.

Kunststoffhaube könnte ich vielleicht noch größer ausschneiden ( hast du ev. ein Foto von deiner Haube ).

Hd 195 und 38er ? Und das funktioniert auch bei 25-30 grad gut?

Wird im Süden generell so "fett" bei der Hd angestimmt?

[lechna]

25 grad die zündung... ne jetzt mal ohne scheiss 195 ist die maximale unterste grenze. eher noch nen tick zu mager... ich kapier das selber net, zum glück hats ers auch nicht verstanden... wir haben mehrere gaser versucht, aber mit PWK38 und PJ 38 sind wir immer auf HD195 gekommen. beim Phsb 38 Dellorto waren wir bei 180HD 40 ND und nadel weis ich leider nicht mehr

Bearbeitet 27. Mai 2014 von lechna

[Martin F.81]

Ich mein bei 25-30 grad die aussentemperatur in bezug auf die bedüsung.

Morgen baue ich meinen Motor eh wieder ein und dann probiere ich auch mal eine fettere bedüsung.

[lechna]

luft temperatur lag bei 24 grad.

[heizer]

auf dem prüfstand abgestimmt? wie schwer war die rolle?