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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)


Empfohlene Beiträge

deshalb auch der zusatz " zum bleistift= zum beispiel" :-)

Zwar etwas kostenaufwendiger aber Löst das Problem zu 100% und 20nm anziehen reicht vollkommen aus... ich hab mich jedenfalls damit amüsiert und kulu tauschen wird zum Kinderspiel

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Blöde Frage, ich weiß es aber ehrlich nicht: Wie setzt man das Haltewerkzeug bei eingebauter Kulu an? Gar nicht? Also immer zuerst Kulu im eingebauten Zustand mit Kulukompressor zerlegen?

Ich verwende für solche Sachen einen Haken, der am Kuludeckelgewinde verschraubt wird und in den Kulukorb einhakt.

 

Bearbeitet von scth2000
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  • 2 Wochen später...

Hab deswegen nur noch Wellen mit ets-Lagersitz verbaut. Mir ist auch vor 2 jahren auf dem Rückweg vom Blechreiz der Stumpf gebrochen. Bei mir war es ne 20/20 bgm Vollwange. Lüfterrad war vespatronic. Die 20/ 20 Mazuchelli fahr ich schon seit vielen Jahren in mehren Motoren problemlos. Trotzdem verbau ich jetzt nur noch Ets- Wellen.

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Sorry für OT, aber hier passt es grad.

Die 20/ 20 Mazuchelli fahr ich schon seit vielen Jahren in mehren Motoren problemlos. Trotzdem verbau ich jetzt nur noch Ets- Wellen.

Gibts die 20/20er Mazzu 51mm Vollwange eigentlich auch mit ETS Stumpf?!

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Zwar etwas kostenaufwendiger aber Löst das Problem zu 100% und 20nm anziehen reicht vollkommen aus... ich hab mich jedenfalls damit amüsiert und kulu tauschen wird zum Kinderspiel

 

 

aha... der polygon wurde jetzt noch kopiert... wunderte mich schon dass es so lange gedauert hatt... :-D:alien:

 

wer hatt das dann jetzt gemacht?  MAV ?

 

luk

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Habe ich noch nie gesehen Vergaser Aufnahme (Kopplung ) zum Ansaugstutzen.Die Guß Teile waren noch in der Muffe vom Ansauger.

Durch was kann denn so etwas Passieren Vergaser Abgerissen.

 

Bodenwelle + Schwergewichtiger Fahrer + ausgelutschte Dmämpferfeder.

 

Hatte ich schon öfter, dass es mir die Vergaserwanne vom SHB zerlegt hat. Der komplette Gaser is mir allerding noch nie abgerissen.

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