Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

[egig]

Das Problem ist ja nicht Pinasco sondern deren Zulieferer... Pinasco hat es aber in Vergangenheit übertrieben und alles mögliche auf den Markt geworfen wobei die Hälfte die angekündigt war im Katalog noch nie kam!

Die Teile Varieren in der Qualität da ja alles von jemand anderen kommt und wenn keine Zeit für Ausgibige Tests ist werden sich Probleme häufen

 

Wo ich für Pinasco sprechen kann sind die SF Zylinder, die Verarbeitung ist super sowie eine extrem gute Beschichtung.... da könnten sich so einige andere Hersteller eine Scheibe davon abschneiden 

[skinglouie]

vor 10 Stunden schrieb husaberg:

Durch was entsteht so ein Schaden ? 3000km gelaufen !

 

Pinasco Drehschieberwelle 51mm Hub 97 mm 

Setup: polini evo mono , Pm 40, dellorto 28, 16 PS 

 

Am Radius an dieser Stelle macht halt das Material die Lastspitzenkombination aus Verpressung und Betriebslast nicht mit.

[dreckige13]

vor 4 Stunden schrieb egig:

Das Problem ist ja nicht Pinasco sondern deren Zulieferer... Pinasco hat es aber in Vergangenheit übertrieben und alles mögliche auf den Markt geworfen wobei die Hälfte die angekündigt war im Katalog noch nie kam!

Die Teile Varieren in der Qualität da ja alles von jemand anderen kommt und wenn keine Zeit für Ausgibige Tests ist werden sich Probleme häufen

 

Das Problem ist die bescheidene  Reklamationspolitik (nicht annehmen mit fadenscheinigen Begründungen).

Dazu der wiederholt äußerst negativ auffallende Auftritt des sogenannten Kompetenzzentrums.

Diese Dinge haben der Marke mehr geschadet als die verkorkste Serie Gehäuse oder mancher Wellenausfall es vielleicht alleine geschafft hätte. 

Aber lassen wir das.

Führt ja hier zu nix.

 

Bearbeitet 11. Mai 2017 von dreckige13

[PXler]

Pinasco ist der hersteller und verkäufer,  auch wenn sie fertigen lassen sind sie alleinig dafür verantwortlich. Da gibt es null ausreden

[Uncle Tom]

In Italien gibt  es immer und für alles die entsprechenden Ausreden..

Nicht nur bei Pinasco..

Ausreden Top Nr. 1 ist für mich aktuell der Hr. Fabbri...

Bearbeitet 11. Mai 2017 von Uncle Tom

[egig]

Die einen haben Zeitdruck die anderen arbeiten scheise... Aber das mit den Ausreden stimmt auf jeden Fall!

Was ich mich schon geärgert hab, mann mann; aber mitterweile hab ich mich fast daran gewohnt an die Herangehensweise

[powerracer]

Am 10.5.2017 um 14:41 schrieb husaberg:

Durch was entsteht so ein Schaden ? 3000km gelaufen !

 

Pinasco Drehschieberwelle 51mm Hub 97 mm 

Setup: polini evo mono , Pm 40, dellorto 28, 16 PS 

 

@husaberg,

hi,

es sollte die Frage erlaubt sein,

hat Pinasco so viel Material "weggelippt",

oder war die Kuwe bei einem "sogenannten" Tuner.

 

In dem kritischen Bereich solch dünnen Wandstärken zu vertrauen,

ist schon sehr mutig.

Also, klär uns mal bitte auf.

Denn wenn wirklich nachträglich da dran bearbeitet wurde,

würde ich in der Reklamationsannahme einen Lachkrampf bekommen

 

Gruß

 

pr

[BerntStein]

Mir sieht das nach der ganz normalen, wenigen Wandstärke aus.

Entweder hat das Material n Problem. Oder die Überdeckung ist zu sportlich vom Hersteller.

[husaberg]

vor 2 Stunden schrieb powerracer:

@husaberg,

hi,

es sollte die Frage erlaubt sein,

hat Pinasco so viel Material "weggelippt",

oder war die Kuwe bei einem "sogenannten" Tuner.

 

In dem kritischen Bereich solch dünnen Wandstärken zu vertrauen,

ist schon sehr mutig.

Also, klär uns mal bitte auf.

Denn wenn wirklich nachträglich da dran bearbeitet wurde,

würde ich in der Reklamationsannahme einen Lachkrampf bekommen

 

Gruß

 

pr

 

die kommt so aus der Box, es wurde da nichts dran verändert!

[frankfree]

Bedeutet das jetzt, das Pinasco ein " sogenannter" Tuner ist.

[egig]

Seitliche Ansicht würde aufschlüssiger sein bez. Restwandstärke aber mir viel das auch sofort auf dass es echt kritisch ist.

 

[husaberg]

Hier die Seitenansichten

 

 

[berlinwestside]

wintergedanken: sollt ich den benzinhahn, neulich hat er doch total gesuppt... (kurz nachgesehen, tank voll-> hahn zu-> allet dicht).
                  ergo: scheiß drauf!

anrollern: karre geht wie die sau, der fahrer hat sehr gute laune und nen braunen strich mehr in der buxe.

"kurze" lernpause, mit der karre zu nem kumpel um nen usb stick zu übergeben. vorher "schnell noch tanken" und dann übergabe.

nach dem zahlen war dann die halbe tankfüllung unterm roller. jegliche flutbekämpfung scheiterte unter anderem am nicht mitgeführten bordwerkzeug. 

nächstes mal tausch ich diesen verhurten benzinhahn, wenn ich schon das gefühl hab es sei nicht ganz koscher... 
 

[skinglouie]

Und die Schwimmernadel gleich mit? 

[berlinwestside]

jo hab ich grad mitbestellt. pwk schwimmernadeln sind ja richtig günstig! 

feuerwehreinsatz 2 mann und bindemittel hat mich dank "besorgten bürgern" mal 160 takken gekostet als ich 17 war, seitdem ist sightseeing am benzinsee eh ein rotes tuch.

[Motorhead]

ach frag doch mal @re904, wie es ihm damals vorm schweizerhaus erging

[floschi]

Etwas profan, aber dieses amtliche Exemplar wollte ich Euch nicht vorenthalten....

 

 

Bearbeitet 16. Mai 2017 von floschi

[Motorhuhn]

Wenn Dir das Sorgen macht, würde ich zumindest die Quelle der Lager möglichst vertrauenswürdig wählen. Bei XY über Ebay-Kleinanzeiger für kleines Geld ist dann vielleicht der falsche Weg.

[floschi]

vor 7 Minuten schrieb Fahrbrecher:

Ich mach mir zurzeit sorgen über gefälschte SKF Lager die verstärkt im umlauf sein sollen. Motor vor kurzem mit neuen SKF Lager zusammengefügt , und ein Tag später, so nen Bericht über SKF Fälschungen gelesen. Die geben sich richtig Mühe , sind kaum, oder sogar garnicht als Fälschungen zu erkennen. Im Zweifel soll man sich mit SKF in verbindung setzen. Hab ich natürlich nicht gemacht. Also fährt wie immer ein blödes Gefühl mit.................................................................

 

Meine Waren von Scooter Center und ich glaube kaum, dass die gefälscht gewesen sein könnten. Der Grund für das kaputte lager waren wahrscheinlich einige Aluspäne im Getriebeöl die da her kamen, dass die neuen Primärfedern am Lagersitz kratzten und ich schätze, einer der Späne ist ins Lager gekommen und hat blockiert. Das habe ich nach dem Spalten natürlich behoben und die neuen SKF Lager sind wieder sehr gut.

[PXler]

vor gefälschten lagern ist keiner mehr sicher, selbst die großen teilehändler nicht.

skf kann die gefälschten lager selbst nur noch mit materialanalysen erkennen und jeder andere halt gar nicht.

 

hatten schon mal das gleiche problem. günstig übern kollegen skf lager für px kurbelwelle kupplungsseite bezogen und beim 2. prüfstandslauf ging son lager direkt hoch und zefetzte die neue drehschieberdichtfläche vom rennmotor.

direkt alle lager in die tonne geworfen und der motor fährt sei dem mit uhu endsieg durch die gegend

[lokalpatriot]

Man muss aber zusätzlich bedenken, dass ca 33% aller Lager nicht die angegebene Laufleistung erreichen! China Pröll mal außen vor!

[PXler]

keine ahnung. hab bis jetzt in meiner rollerfahrzeit noch nie ein lagerdefekt gehabt, ausser das eine angesprochene

 

[Han.F]

vor 5 Stunden schrieb Fahrbrecher:

Solche Lagerschäden hab ich schon öfter gesehen, jedoch immer in Kombination mit so "Schweiß-eskapaden" ...

[Megatron]

Selber noch nie erlebt dass die Grundplatte der Zündgrundplatte sich auflöst

[BerntStein]

Wenn man lager vom autorisierten händler kauft, sollte man sicher sein.

Wenn die erwischt werden, woanders, als direkt ab werk zu kaufen, sind sie raus.

Ich würde die nie beim Rollerhändler holen. Kost ja eh wenig.

[PXler]

vor 32 Minuten schrieb BerntStein:

Wenn man lager vom autorisierten händler kauft, sollte man sicher sein.

Wenn die erwischt werden, woanders, als direkt ab werk zu kaufen, sind sie raus.

Ich würde die nie beim Rollerhändler holen. Kost ja eh wenig.

ist sinnig, nur bekommst du nicht alle lager bei deinem großhändler.

bei den largeframes hat sich auch ein lagerproblem rausgestellt, zumindestens bei mir und einigen bekannten. das limaseitige nadellalager dreht sich nach dem einziehen nicht mehr, oder es fällt direkt auseinander. hab mir zum gegentest ein altes nadella beim champ besorgt und das funktionierte einwandfrei. ist echt doof, wenn man 3 lager beim motorrevidieren plättet:-(

[BerntStein]

ich habe mal ein Lager eingeschickt, wegen Fälschungsverdachts. Qualität Lauffläche sah schon optisch nicht gut aus.

War aber wohl ori - nix mehr von gehört

Bei nem 140er Tonnenlager ist das keine Kleinigkeit.

 

Ich könnte mir vorstellen, dass nicht alles, was schlecht ist, eine Fälschung ist.

[PXler]

Am 28.5.2017 um 15:12 schrieb BerntStein:

ich habe mal ein Lager eingeschickt, wegen Fälschungsverdachts. Qualität Lauffläche sah schon optisch nicht gut aus.

War aber wohl ori - nix mehr von gehört

Bei nem 140er Tonnenlager ist das keine Kleinigkeit.

 

Ich könnte mir vorstellen, dass nicht alles, was schlecht ist, eine Fälschung ist.

das stimmt sicherlich. die qualität lässt in vielen bereichen zu wünschen übrig

 

Bearbeitet 29. Mai 2017 von PXler

[konrektor]

Am 28.5.2017 um 12:40 schrieb Megatron:

Selber noch nie erlebt dass die Grundplatte der Zündgrundplatte sich auflöst

So hab ich es auch nicht gesehen. Mir ist im letzten Jahr am px Motor eine gebrochen.

[BerntStein]

Was für Fibrationen waren da bei Euch jeweils am Werk?

Speziell (VWW), Standard oder optimal ruhig?