V50 Elestart-Thema

[Schrottpresse]

Moin Jungs!

Ich will gern mal wissen woher ihr für eure Elestart die Ersatzteile herbekommt.

Ich mach mal den Anfang und stell euch diese Seite mal vor: http://www.ersatzteilhalle.de/motorkohlenallerart/index.php

Nur welches Maß brauchen wir?

Gruß

Vielleicht kann ja mal Sip die Modellspezifischen Teile nachproduzieren lassen wenn sich genug Interessenten finden?

Polrad

Zündung, Elektik

Lenker

Kontrolllämpchen

Motorkohlen

Schriftzüge vorallem für die 1. Serie

Sind alles Teile die nur sehr schwer zu beschaffen sind.

[Schrottpresse]

mensch hier ist ja was los

[666smallframe]

Wegen dem Schriftzug (erste und frühe zweite Serie, die kursiven)kannst du es ja mal bei der Rollerzentrale versuchen. Die hatten mal vor über 10 Jahren sowas in ihrem Katalog. Ich hab mal auf Nachfrage einen bekommen, war aber angeblich der Letzte.

Die eckigen Schriftzüge der späteren Modelle gibt es ohne Probleme beim Rollerladen.

[Torsten Adam]

Moin,

ich wollt mich hier mal gern einklinken. Ich habe auch eine V50 Elestart und möchte jetzt den Motor überholen. Hat jemand Ahnung davon, welche Lager alles im Motor verbaut sind (Masse + Bezeichnung)? Die gleichen wie im normalen V50 Motor? Würde gern vorab die Lager bestellen. Gibt es sonst noch irgendwelche "spezifischen" Motorteile, die man zur Überholung bräuchte? Soweit ich weiß, ist die Kurbelwelle ja anders, auch der Lagersitz? Also, wenn jemand etwas weiß, bitte ich um eine kurze Antwort. Danke schön.

Gruß Torsten

[Schrottpresse]

Soweit ich weiß kannst du das SF Motorüberholungskit nehmen. Kuwe ist anders, gibt es bei sip.

E- Teile sind schwer zu beschaffen

[Torsten Adam]

Ja, das mit den E-Teilen weiß ich. Zum Glück hab ich alle spezifischen Teile beieinander. Danke für deine Antwort.

Die Schaltklaue sollte ja auch identisch mit den V50 Motoren sein, oder? Ist dann nur die Frage, ob 3- oder 4-Gang.

[Motorhuhn]

Echt jetze? Seit wann gibbet Elestart-Kurbelwellen? Hast Du mal einen Link, ich find nämlich nix.

[Torsten Adam]

Was für ein Link? Meine Elestart-Kuwe war bei meinem Motor mit dabei! Keine Ahnung, ob es die einzeln irgendwo neu zu kaufen gibt. Ich weiß halt nur, das die Kuwe halt anders sind! Ist auch glaub ich hier erklärt:

Mein Link

Bearbeitet 16. August 2010 von Torsten Adam

[Schrottpresse]

hab geschaut bei sip. die unterscheidet sich in deren programm nicht von der normalen.

aber was anderes: welche Kohlen brauchen wir und können wir auch das Anlassrelais von der PK nehmen? Siehe hier

Edit: nein wir können wohl nicht das PK Relais nehmen!

Bearbeitet 16. August 2010 von platonx

[Torsten Adam]

Hallo,

also, das mit der Kuwe glaub ich nicht. Laut dem Wiki ist der Konus komplett anders, ich habs aber selbst noch nicht nachgemessen.Bei den Kohlen würd ich folgendes machen: größere Kohlen als gebraucht wird besorgen (natürlich mit dem richtigen Anschlußfähnchen) und dann auf Schleifpapier passnd schleifen.Hab ich schon oft bei Werkzeugmaschinen gemacht.

[Schrottpresse]

Ich mach mal den Anfang und stell euch diese Seite mal vor: http://www.ersatzteilhalle.de/motorkohlenallerart/index.php

Nur welches Maß brauchen wir?

hier habe ich schon eine seite gefunden. welche davon passen annähernd?

[Motorhuhn]

Tja, idealerweise misst man das am Objekt der Begierde direkt.

Zum Thema Kurbelwelle – die ist völlig eigenständig. Das es die neu gibt, bezweifel ich.

[Schrottpresse]

Tja, idealerweise misst man das am Objekt der Begierde direkt.

komme ich so schnell nicht ran, zumal man für das polrad auch einen anderen abzieher brauch!

[Motorhuhn]

Tja, wenn ihr Elestart-Schrauber schon nicht drankommt, dürfte der Zufall relativ niedrig sein, dass jemand anderes die Maße grad griffbereit hat.

[Torsten Adam]

Hehe,

"Elestartschrauber" ist klasse! Das ist natürlich richtig, das man erst einmal bei seinen eigenen Teilen nachmessen sollte, vielleicht hätte aber doch jemand die Maße parat gehabt. Wenn ich mal an meinen Motor gehen sollte, messe ich natürlich nach. Im moment steht aber erst einmal Informationssammlung an. Und den Motor vom Dreck befreien!!!! Ist da ein Mist drauf!!! Wenns was neues gibt, melde ich mich.

Gruß Torsten

[Motorhuhn]

Ich hab damals Heinkel-Kohlen auf's Maß geschliffen.

[Basi6]

Hallo Jungs,

zum Thema Kontrolllampe: http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/55018000/Kontrolleuchte+Vespa+Rally.aspx

Ist zwar die Sofittenfassung nicht exakt die selbe, aber sonst baugleich.

Bei den Kohlen bin ich einfach zum Boschdienst gegangen, die hatten solche Kohlen. Allerdings waren die eckig. Muss man dann halt wie die anderen Herren schon erzählt haben, passend schleifen.

Und für die Lenker würde ich mir nen Trapezlenker besorgen und den nem CNC Fräser geben, dass dieser Kreistaschen für die Kontrolllampe reinfräst und ne Bohrung fürs Zündschloss reinmört.

Grüße