Plug and Play Tuning

[crisu]

genau dieses topic hab ich gesucht wie ein narrischer

hätt ich von anfang an plug and play eingegeben hätt ichs gefunden

selbiges hab ich auch vor. weiss nur nicht ob ich den originalen pinascokopf fahren soll oder mir einen originalen 200er kopf vom gravie machen lassen werde. was den kopf angeht, liest man sehr unterschiedliche meinungen!

zündzeitpunkt sollte man ja 24 grad fahren, ist weniger auch möglich und gut?

restliches setup wird sein, eben ein 24 ovalisierter vergaser und auspuff entweder sito+, pep 2oder 3? oder nen siproad, keeene ahnung!

und ich hoffe die karre hat dampf von unten, sodass da was aufs hinterrad geht

[DieterTG]

Moin zusammen,

dieser Eintrag ist aus 11/2010 und so noch ohne Kenntnis den Polini 210 Alu Zylinders verfaßt worden.

Was sagen denn die Experten: Play and play mit Polini 210 Alu oder doch besser mit dem Pinasco 213?

Danke für eure Meinungen.

[fonte77]

P&P ist meiner meinung nach der 210 alu polini besser.

[Phantomias]

Polini! Alternativ ein alter Pinasco mit Vertex Kolben.

Grüße

Hannes

[undis racing team]

Polini Alu!

[lilapauser]

Mahlzeit,

ich habe mir vor zwei Jahren voller stolz einen sauteuren Pinasco 213 zugelegt. Sollte ein haltbarer Tourenmotor mit ein wenig Bumms werden.

Komponenten:

• 213er Pinasco
  
• Langhub-Lippenwelle (Drehschieber)
  
• 24er SI
  
• PEP2 Auspuff
  

Ich hab eine komplette Saison mit dem Zylinder gespielt. Aufwändige Steuerzeitenberechnungen, unzählige Kombinationen von Mischrohren und HDs, unendliche Disskussionen hier im Board...

Ich mach's mal kurz: Das Ding geht einfach nicht! Die Leistung die mandem Zylinder P&P oder auch mit diversen kleineren Modifikationen entlocken kann ist einfach nicht befriedigend.

Voller Frust hab ich mir dann einen gebrauchten, ausgelutschten Polini 207 für nen 50er gekauft und den mal zur Gegenprobe draufgesteckt. Der Unterschied ist der Wahnsinn! Das Ding geht P&P DEUTLICH besser und entwickelt schon bei niedrigen Drehzahlen wirklich gutes Drehmoment.

Die Alu-Variante kenne ich nicht, aber ich sehen keinen Grund für Alu, da der Grauguss-Zylinder _(zumindest meiner) völlig standfest ist. Wichtiger ist m.M. nach ein vernünftiger Kopf den ich mir vom Bravedigger hier im Forum hab fertigen lassen.

Soviel zu meiner subjektiven Erfahrung. Andere Meinungen natürlich zulässig aber von einem Pinasco 213 wird mich keiner mehr überzeugen können.

By the way: Ich hätte einen zu Pinasco 213 zu verkaufen... Der Zylinder ist der totale Wahnsinn. Es gibt quasi nichts besseres auf dem Markt...

[DieterTG]

Vielen Dank für eure Meinungen!

Ich denke die Mehrheit hält den Polini 210 Alu für die bessere Wahl.

Spricht etwas gegen die Verwendung dieses Zylinders mit einem umgeschweißten T5 Auspuff bei sonst unveränderten Komponenten (abgesehen von Änderung der Bedüsung und Zündung)?

[polinist]

ne, gegen T5 Puff spricht nix, ausser vielleicht der Klemmflansch fuer den (Polini)Alustutzen. Vitonflansch rockt!

[Vesper]

Da ich oft zu zweit mitm Roller unterwegs bin, hätte ich gerne etwas mehr Drehmoment. Bislang fahre ich den 12PS und demnächst soll ein Malossi (alt, gebraucht) drauf. Da ich den Motor jetzt im Sommer aber nicht zerlegen, sondern  fahren will, wird das Motor bearbeiten erstmal verschoben und der Malossi zunächst nur gesteckt. Darunter ist noch ein SIP Road 2.0. Brauch ich für dieses Stecktuning auch n speziellen Kopf oder kann ich den Originalen fahren?

[sammba]

Den originalen Kopf kannst Du nicht nehmen, wirst Dir einen passenden besorgen müssen.

Allgemein wäre ein Polini für Deine Zwecke sinnvoller. Wenn Du den Malossi also nicht schon hast, würde ich eher nach nem polini Ausschau halten...

Der Malossi ist ohne weitere Änderungen am Motor eher nicht zu empfehlen...

[Revolverheld]

Ich behaupte sogar, der alte malle gesteckt läuft schlechter als original.

[Angeldust]

Malossi alt (rot) vs. Polini 210 Alu (blau)

 

Beide einfach auf den Motor gesteckt.

 

[pötpöt]

Ich behaupte sogar, der alte malle gesteckt läuft schlechter als original.

 

Dem muss ich zustimmen. Drehmomentmäßig ist er definitiv schlechter als Original. Was man besonders zu zweit beim Anfahren an Steigungen merkt.

[RGV]

ja ja, daß der Malle der Traktorzylinder ist und der Polini die Drehzahlsau wissen wir schon lange

[Nudge]

ja ja, daß der Malle der Traktorzylinder ist und der Polini die Drehzahlsau wissen wir schon lange

????

[Crank-Hank]

Ironie

Wie schön der Malle drehen kann sieht man dafür aus dem Diagramm: 93kmh ggü 105kmh ist deutlich

Den Malle fräsen (ÜS AL Kolben) bringt was und ist schnell gemacht

Wenn man Malle Alt liegen hat: nicht verkehrt für den Preis

[Revolverheld]

Stimmt. Nur Kolben fräsen soll schon ne menge bringen.

Hat man ganz früher noch nicht gekannt:-D

[sammba]

Ironie

Wie schön der Malle drehen kann sieht man dafür aus dem Diagramm: 93kmh ggü 105kmh ist deutlich

Den Malle fräsen (ÜS AL Kolben) bringt was und ist schnell gemacht

Wenn man Malle Alt liegen hat: nicht verkehrt für den Preis

Dafür muss man aber auch derbe kurz übersetzen, damit er mit 14 Ps den vierten noch zieht...

Und nicht bei 105 km/h im dritten Feierabend ist.