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Suche 50er Schwingsattel u.Gepäckbrücken, 60/70er Sportauspuffanlagen,


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,
hier ist mein Dauertauschetopic, in das ich noch meine letzten Wünsche packe.
Vielleicht finde ich ja so noch das ein oder andere Teil...

Ich suche noch:

-70/80er Sportauspüffe, Seitenklappen oder LüRa-Abdeckungen mit Lufthutze klick
-Vespa 50 Schwingsättel mit Gepäckbrücken im Originallack
-SS Sitzbank
-SF Metalplast Scooterbasket in lustigen Farben
-Händlerschildchen
-Ersatzteile für Tretroller Kinder Smallframe Vespa klick
-3x 10" geschlossene verratzte Felgen (Silber)



Zum Tausch hab ich:
-1. Serie Tank und Rücklicht in Europa Grün O-Lack
-einige originale Siem Schlüssel, Neiman Schlösser,Rally Zündschlösser,...
-div. Rücklichter, Tachos, Anleitungen, Papiere (z.B. SR, T2 Bj. 1956)
-Händlerschildchen
-div. Sportauspüffe
-NOS Elestart Seitenklappe / Schriftzug
-div. Lenker PV / ET3 / V50
-Tanks in div. O-Lack Farben
-Mela Verde Koti und Schwingsattel
-Verschieden O-Lack 50er Vespas
-50er und 70er Designklassiker
-und weitere schöne Dinge gerne auf Anfrage ;-)

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Geschrieben

Felgen hab ich leider keine, nur Tank und Rücklicht...

So jetzt bräucht ich noch das original Neiman Schloss mit Schlüssel für meine V50s 1. Serie.

Gibts das noch zu kaufen? Oder hat jemand eins zum tauschen?

:thumbsdown:

  • 4 Wochen später...
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    • … arbeitet als Abschmecker im Klärwerk. 
    • nönö, das passt schon so!!  
    • Der Roller verwirrt mich. Ich mag nicht runtersprechen, sondern nur verstehen und identifizieren helfen  mich hat ein Freund gefragt, ob ich mir das Inserat mal anschauen könnte.   Der verbaute Lenker ist der einer SS50/90. Ich vermute, dass das ein Nachbaulenker ist, und der nicht 1978 schon verbaut wurde? In Spanien wurden gerne die Smallframes mit dem Blechnasenrahmen und einem viereckigen Speciallenker verbaut. Der Rahmen könnte spanisch sein, welchen Rahmenpräfix hat Dein Roller denn? Steht da am Rahmen hinten unter dem Motordeckel NV/NK/T/PK/PN? Und danach eine 5-6 stellige Nummer? Dann wärs ne spanische MV Primavera mit originalen 75 oder 125ccm. Oder hat der Rahmen VMB1T oder vielleicht VMA2T? Dann ist es eine italienische, die mit einem SS50/90 Lenker ausgerüstet wurde. Ist nicht unüblich, dass man bei den spanischen MVs gerne mal den eckigen Lenker gegen einen anderen mit runder Lampe tauscht, da die Rahmen ja ne Blechnase/hupe haben.   Ansonsten läuft die Kiste zuverlässig? Original 125ccm, oder ist da was verändert? Funktioniert alles? Beim Auspuff sieht es aus, als würde die Flöte fehlen und der sieht so aus, als wäre das eine SIP Banane? Welchen Präfix hat denn der Motor? VMB1M oder was anderes? Ich vermute, dass das kein originaler Lack ist, sondern hier neu lackiert wurde?   VG, Doc
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