TÜV Problem Original-Auspuff

[PxRacer1980]

Hi Leute,

Habe meine P80X mit nem 150er Motor versehen und bin mit allen Unterlagen sowie Piaggio Unbedenklichkeitsbescheinigung zum TÜV um sie auf KRAD umzutaufen.

Alles soweit OK nur ein Problem gibt es das um euren Rat bedarf:

In der U-Bescheinigung ist als Schalldämpfer Kennzeichnung die Nr. "DGM 10119 S" angegeben und ich habe allerdings den Original 80er Pott mit Kennzeichnung 15981 + e1 78/1015... verbaut.

So, nun wurde mir die Abnahme verweigert und ich weiß nicht weiter, die "DGM 10119S" ist doch die Nummer für die 200er Pötte mit dem abgeschrägtem Krümmer?? Der passt doch gar nicht auf den 150er Block? Piaggio sagt das Gutachten ist richtig ausgefüllt. Motor ist so um Bj.1981,waren da die Kennzeichnungen einheitlich bei 150/200er, liegts daran?

Was nun tun? 200er Pott kaufen und auf 80er Krümmer umschweissen??

Kann doch was nicht simmen...danke für hilfreiche Antworten...

[heidelbaer]

Ich hab den gleichen Umbau gemacht, allerdings mit einer PX80 Lusso BJ90. Bei mir war aber auf der 80er der Auspuff mit "DGM 10119 S" original verbaut, hatte daher keinen Stress mit TÜV. Bist Du sicher dass der alte Auspuff original war?

[PxRacer1980]

Ja ok, hab mich vertippt. Ist auch ne"PX80" Lusso Bj.95 .

Der Auspuff hat den Piaggio Stempel im Blech und die E-Nr.,ist demnach also auch Original.

War auch anfangs auf dem 80er Motor montiert. Mein Verdacht ist nun das in den neueren Baujahren

halt andere Nummern eingestanzt wurden, warum auch immer?

[haui]

Da hast du ja ein Mix aus verschiedenen Zulassungsverordnungen.

Der Motor 150cc ist Bj 81 also nix E Norm.Fahrgestell ist Bj 95 somit E Norm.

Zu dem Fahrgestell ist am PX 80 Motor natürlich ein Auspuff mit E Norm verbaut worden.

Die Auspuffe sehen sicher gleich aus aber auf die Nummer kommt es an.

Die Frage kann dir doch sicher der TÜV beantworten.Schlimmstenfalls brauchst du ein

PX Topf ohne E Kennzeichnung.Also ein gaybrauchten PX 80 " alt" Topf und den solltest du

in RZ sicher gebraucht bekommen.

Gruß

Haui

[Lupo@RZ]

Ich habe noch nen 80iger Puff liegen. Schaue morgen, bzw. heute mal drauf, was für eine Nummer drauf ist.

[ntg.del]

oder du gehst zu einem anderen tüv/dekra!?

niko

[PxRacer1980]

Da hast du ja ein Mix aus verschiedenen Zulassungsverordnungen.

Der Motor 150cc ist Bj 81 also nix E Norm.Fahrgestell ist Bj 95 somit E Norm.

Zu dem Fahrgestell ist am PX 80 Motor natürlich ein Auspuff mit E Norm verbaut worden.

Die Auspuffe sehen sicher gleich aus aber auf die Nummer kommt es an.

Die Frage kann dir doch sicher der TÜV beantworten.Schlimmstenfalls brauchst du ein

PX Topf ohne E Kennzeichnung.Also ein gaybrauchten PX 80 " alt" Topf und den solltest du

in RZ sicher gebraucht bekommen.

Gruß

Haui

Der nette Herr vom Tüv konnte leider keine brauchbaren Dokumente dazu finden, entscheidend für ihn ist daß das

Gutachten mit den entsprechenden Angaben erfüllt wird. Was meinst du mit gebrauchten in Rz? Gibst hier vor meiner Haustür nen

Laden oder sogar nen Club von dem ich nix weiß?? Wenn jemand nen passenden Pott hat wäre ich zwangsläufig stark dran interessiert...

Gruß Sven

[Lupo@RZ]

Also wie per PN geschrieben, hat mein rumliegender org. 80iger Pott die selbe Nummer wie deine. Kann noch jemand anders fragen, welche Nummer dessen org. Pott hat..

[PxRacer1980]

Also wie per PN geschrieben, hat mein rumliegender org. 80iger Pott die selbe Nummer wie deine. Kann noch jemand anders fragen, welche Nummer dessen org. Pott hat..

Das wäre nett, Danke für deine Mühen...

[haui]

Was meinst du mit gebrauchten in Rz? Gibst hier vor meiner Haustür nen

Laden oder sogar nen Club von dem ich nix weiß??

Ja nee gab da mal ein zwei Rollerfahrer in Mölln und Umgebung.Teileladen gab es auch mal aber Tarek hatte

ja wirklich nie was brauchbares da.

Will nicht wissen wie viele PX 80 und PX 200 in diversen Kellern und Garagen vorsich hingammeln.

Der TÜV in Mölln bei Famila ist garnicht schlecht.Der ist Rollerfreundlich.O-Ton von ihm:" gibt viel zu wenige von denen

auf der Straße".Wenn vernünftig gemacht trägt der alles ein.

[schlu]

gibt viel zu wenige von denen auf der Straße". Wenn vernünftig gemacht trägt der alles ein.

dann weiss ich ja wo ich, das nächste mal hinfahre.

Bearbeitet 22. Mai 2010 von odeseus

[PxRacer1980]

Der Tüver ist eigentlich auch voll i.O. Nimmt halt aber alles sehr genau.

Er hatte ja schon sachlich festgestellt das die Abmessungen und das Aussehen der "Brotkiste" gleich sind...

Ja wenn nur eben die "falsche" Nummer nicht wäre

[CDI]

Bearbeitet 2. Juni 2010 von CDI

[PxRacer1980]

Sowohl Piaggio (wenn es eine aktuelle Unbedenklichkeitsbescheinigung ist), als auch der TÜVler haben nicht alle Tassen im Schrank. Die DGM-Nummer wurde bis Anfang der 90er verwand und ab da die 78/1015 (d.h. 1015. EWG Richtlinie vom 23.11.1978 zur Geräuschdämpfung (zur Vereinheitlichung innerhalb der EU)). Die Auspuffe vom Anfang der 90er Jahre haben noch beide Nummern drauf, danach folgerichtig nur die e-Nummer. Ein TÜVler sollte das umschlüsseln können (oder was glaubt er, für wen die Nummern dort eingestanzt sind?). Wenn sich in RZ keine Lösung anbieten sollte, kann Dir meinerseits geholfen werden, indem du deinen Arsch samt Vespa einmal donnerstag nachmittags 40km gen Westen bewegst oder mir den Namen deines TÜVlers (inkl. TÜV Stelle) nennst.

Ja danke, leider ist sie zurzeit noch abgemeldet, da fallen die "40Km Kurs West" mangels roter Nummer aus. Meine Tüv Station des Vertrauens war in diesem Falle die in Mölln. Prüfernamen weiss ich nicht mehr, jedenfalls der jüngere der zwei.

Hab auch schon den TüV direkt über die Tüv-Nord Homepage kontaktet, mal sehen was dabei raus kommt. Sollte es nichts bringen komm ich auf dein Angebot zurück...

[PxRacer1980]

So, Sito Nachbau mit EG/EU Pass gekauft, verbaut, vorgeführt.... und alles getüvt und zugelassen bekommen

Zum Ende bleibt... Warum einfach wenns auch kompliziert geht

Ach ja, Danke nochmals für die Antworten un PN´s!

und nun die Frage aller Fragen für nen Foren Neuling wie mich,

wie schliesse ich nun dies Thema???

Bearbeitet 7. Juni 2010 von PxRacer1980

[bischof]

Das Schließen übernimmt normalerweise ein Mod. Aber warum schließen? Ich fürchte, es wird in Zukunft noch weitere Probleme der Art mit dem Dampfkesselüberwachungsverein geben.