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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo, biete eine schöne Vespa GS 3 in einem einzigartigen Originalzustand von 1961 an. Die Vespa hat tolles Zubehör, Original Sitzbank, Radkappen, original Schlüssel, 8600km, Brief...und vieles mehr ... siehe Bilder. Es handelt sich um keinen Notverkauf sondern um die Verkleinerung meiner Sammlung. Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. Die Vespa ist nicht zugelassen und wurde von mir auch nicht gefahren. Weitere Bilder kann ich bei Bedarf gerne zuschicken.

VB 4500.-?

Der Roller gehört natürlich mir, der Standort ist München.

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Bearbeitet von LU_Fan
Geschrieben

Hallo, biete eine schöne Vespa GS 3 in einem einzigartigen Originalzustand von 1961 an. Die Vespa hat tolles Zubehör, Original Sitzbank, Radkappen, original Schlüssel, 8600km, Brief...und vieles mehr ... siehe Bilder. Es handelt sich um keinen Notverkauf sondern um die Verkleinerung meiner Sammlung. Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung. Die Vespa ist nicht zugelassen und wurde von mir auch nicht gefahren. Weitere Bilder kann ich bei Bedarf gerne zuschicken.

VB 4500.-?

Der Roller gehört natürlich mir, der Standort ist München.

Hallo,

ich sag mal zweiter! Würde mir das Fahrzeug gerne ansehen und würde sie dann nehmen.

Viele Grüße

Andi

Gast
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  • Beiträge

    • Neu gefertigte Tachos sind, jetzt mal unabhängig des Herstellers, bezüglich der Innereien, immer anders als die alten originale. Ich denke, darum geht's ja hier.   @Phantomias  Hast Du einen Link zu den angeblich originalen ? Zu 99% kann man das ja von aussen erkennen.
    • Moin, ich bin auf der Suche nach einer Sitzbank für meine Sprint. Dort wurde mal ein größerer Tank verbaut (dürfte dieser sein: https://www.sip-scootershop.com/de/product/tank-sip-l-fuer-vespa-125-vna-vnb-gt-gtr-super-ts-150-vba-vbb-sprint-v-super-px80-200-pe-lusso-98-my-t5_52500700 ).  Offenbar gibt es wenige bis gar keine Alternativen zur Original Sitzbank bzw. deren Nachbauten. Sämtliche "sportlichen" Bänke, die ich kenne, haben geschäumte Polster und passen nicht. Das gleiche dürfte auch die Rally-Fahrer betreffen.    Jemand eine Idee (außer Tank tauschen)? 
    • Hey Helmut, bei dem O-ring weiß ich jetzt für mich nicht wie ich den "einstechen" soll?  der Auspuff ich schon zu einem Stück zusammen geschweißt, den "Krümmerflansch" kann ich so nicht spannen oder bearbeiten. Bliebe noch der Zylinder, um dort eine O-ringnut ein zu stechen. Da weiß ich aber auch nicht wie ich das mit meinen Mitteln bewerkstelligen soll, zumal ich glaube das ich auch keinen runden Kreis einbringen kann, das müsste eher oval werden. Das müßte ich mir am Objekt nochmal genauer anschauen
    • @Reiti   Ja, sollte aber schon wer machen der damit umzugehen weiß. Leichtes vorwärmen (wenn metallkäfig) auf ca 80-100C und mit 1mm E309 Zusatzmaterial und langsam auskühlen lassen.   Rlg Christian 
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