in gs150 hoffmann Cosa200 + PHBH28

[bertholdanja]

Servus, ein Hilferuf!

[Vorab erstmal: ich weis es ist ein Frefel in eine GS150 einen Cosamotor einzubauen. Bitte, ich habe schon Schelte dafür bekommen.

Nun ist es passiert, mit Originalspurweite und nicht höher gesetzt. Das Gerät macht auf jeden Fall viel Spaß so wie es ist, (wenn es läuft).

Leider hatte er nach ca. 300km scheinbar fremdluft gezogen,der war auch noch nicht sauber eingestellt, aber lief schon mal ganz gut.

Und nun habe ich den selber gebauten Krümmer mit einer neuen starken Montageplatte ausgerüstet. (nur den Krümmer ausgebaut, die 4mm Grundplatte gegen 10mm ausgetauscht, sonst nichts verändert). Kann mir jemand einen Tip geben was passiert sein kann?

Nochmal zur Technik:

- Motor 12PS Cosa

- vorerst nur eine Rennkurbelwelle eingesetzt

- Auspuff großer englischer Bauweise

- Vergaser PHBH28 mit Hauptdüse 125 und Leerlaufdüse 44 Seilzugschock

- Vergaser hat keine Öleinspritzung

Es gibt viel zu lesen wie ein Vergaser einzustellen ist, Aber immer ist die Vorraussetzung das der Motor wenigstens läuft. Meiner tut es nicht mehr.

Ich habe nochmal alle Düsen und wege ausgeblasen, die sind so meine ich in Ordnung.

Zündkerze hatte Reh braune Farbe, mir kam der Funken mickrig vor, so gewechselt, auch kein Effekt.

Hat jemand seine Cosa/PX 200 mit einem PHBH28 ausgestattet und was hat der für Düsen eingebaut? Ist meine Düsenkombination richtig?

Woran kann es noch liegen Dass der Motor nicht abspringt?

Bitte um eilige Antworten, denn ich möchte eigentlich am Do 27.05. mit dem Ding nach Italien fahren.

Ich habe noch nie so ein Forum benutzt. Ich hoffe ich habe nicht zu viel geschrieben. Aber ich bin echt am Verzweifel. Kann es daran liegen, dass nun endlich gutes Wetter ist?

vielen Dank im Voraus,

Ich wohne in Dachau, vielleicht habe ich Glück und in Dachau gibt es einen Spezialisten den ich so erreichen kann, der mir auf die Schnelle weiter helfen kann.

[Dr.Paulaner]

http://www.rollermarkus.de/Vespa_GS3/vespa_gs3.html

den kennst wohl?

[bertholdanja]

http://www.rollermarkus.de/Vespa_GS3/vespa_gs3.html

den kenn ich wohl? das war meine Inspiration, Habe dann schwierigkeiten bekommen mit der großen Vergaserschale, und so anderer Vergaser...

und so konnte auch die Originalhöhe bleiben.