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Geschrieben

Verkaufe 350er Moto Morini Motor, er stammt aus einer Kanguro. Der Motor ist komplett mit Vergasern, 2 CDI sowie dem Aupuff.

Er hat bis zum Ausbau funktioniert.

Er steht in 39031 Bruneck/ italy, und gehoert mir.

Eine Lieferung ist gegen Erstattung der benzinkosten im Umkreis von 250 km moeglich.

  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

Lezter Preis 250 euro!!! jedoch bei selbstabholung

:thumbsdown:

EDIT: Der Motorblock hat keinen Riss, das auf den Bild ist nur ein Faden

Bearbeitet von David15

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    • du hast eine 12V - Pickup ZGP an einen Kabelbaum für eine Unterbrecherzündung angeschlossen. WIE?  Geht überhaupt das Licht bei dir?
    • Kann nicht einer mal kurz nachmessen? Hab aktuell noch die 9Zoll drauf. Das wäre soooooo nett von euch.
    • Puh, bin zwar kein Vespa-Experte, aber bei dem Zündkerzenbild kannst du von Glück reden, dass du noch keinen Klemmer oder schlimmeres erfahren hast.   Das Ding läuft viel zu mager, aber das korrigiert man zunächst nicht mit der Schraube: Fährst du einen Dellorto SI? Ich fand folgendes nützlich: https://www.motoerevo.de/motoerevo-wiki/dellorto-si-vergaser-vespa/dellorto-si-lastbereich-und-leerlauf-einstellen-abstimmen
    • Gute Frage.   Damit der Mustang 2.1 optimal arbeiten kann   - Überströmzeiten: 130°-138° - Auslasszeit: 188°-198°     ... ich glaube, da ist der VMC nicht wirklich der Richtige.
    • Würde ich ehrlich gesagt für den normalen Betrieb auf der Straße so absolut nicht empfehlen! In puncto Lärm für eine einmalige Geräuschs- oder Leistungsmessung meinetwegen.   Nur mal so über den Daumen gepeilt: 7 x 8 mm Löcher  = 350 mm^2 (entspricht einer kreisrund Fläche eines 20 mm Durchmessers). Durch die kleineren Löcher außen wird eher nichts durchgehen (Druckverlust). Das sind flächentechnisch mal eben 60 % weniger ggü. dem normalen 32 mm Durchmesser. Ich hoffe es ist ein verspäteter Aprilscherz oder eine Sales Kampagne für die neuen Kolben     
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