Wo kann man in NRW am besten zum TÜV fahren ?

[250beinaesse]

@nichtswisser ich war grad eben beim TüV: rote Blinkergläser kann ich kincken, hatte ich mir schon fast gedacht. Gelbe Lampen und rote Gläser die müssten dann ja rosa leuchten oder so. Aber bei dir siehts besser aus. Der meine, solange auf den schwarzen Blinkergläsern das E-Zeichen drauf ist, und die Lampen gelb sind, sei es legal. Du brauchst dann auc nix eintragen oder so...

Gruß, Steffen

[Cox]

Das ist ja das Problem, es gibt keine schwarzen Blinker mit E-Zeichen.

@nichtswisser: Färb die gelben doch ein.

[250beinaesse]

Also haben wir dann nur die Wahl zwischen weiß und gelb!? Tolles Ding.

Aber das mit dem Färben ist auch keine schlechte Idee. Ist dann halt nur die

Frage wie gut sich der grüne Bewegungsmelder auskennt, gell. Aber ich

sag mal, wenn die mich anhalten und nur was an meiner Blinkerfarbe zu

mekern haben, dann wünsch ich dem noch n schönen Abend. Is dann nur

verzwickt im Falle eines Unfalles, wenn der Typ sagt ´ich hab den Blinker

nicht gesehen´. Da er nicht zugelassen ist kriiegt er auch noch Recht.

Grüße...

[nichtswisser]

genau das ging mir ja auch durch den kopf mit dem unfall und versicherung dabei.

jetzt mal ne andere blöde frage. wie farbe ich meine blinker den am besten ein?

und mit welcher farbe?

und das ganze so das keine schlirren auf den blinkergläsern sind etc.

gruß sascha

[Marc Werner]

Es gibt speziellen Sprühlack für Blinkergläser (läßt noch genügend Licht durch).

Zu beziehen im guten Fachhandel (D & W, Motorradkataloge, Autozubehör, Baumärkten).

Gruß

Marc

[Schnittlauch]

Soweit ich weiß haben die weißen und schwarzen Blinkergläser die gleichen Nummern, sodaß du dir die weißen eintragen lässt, alla: Mit geänderten Blinkergläsern vorn 12345 und hinten12345!

Dann kannst du die schwarzen montieren und keine Sau merkt was!!

Gruß Christian

[Gumminupsi]

Da sich dieses Topic eh immer weiter ausdehnt....

Wer sagt mir, wo ich NÄHE Bochum (Krefeld ist n bisschen weit) meinen TÜV bekomme?

PX200, alles original, alles funzt, aber Fahrgestellnummer ist weggerostet.

Hab vor 2 Jahren via Händler (da war die FG Nr schon unlesbar verrostet) 21er Abnahme machen lassen. Den Händler gibts aber nicht mehr, ist pleite gegangen.

Ideen?

Ja, ich könnte die nachschlagen lassen, kost mich aber ne KBA-Anfrage, TÜV extra-Gebühren etc... und ZEIT! Übers Nachschlagen der Nummer denk ich nach, wenn der Roller neu lackiert wird. TÜV Bochum hat schon NEIN gesagt wegen Riffelblechen! Ich werd nicht mehr... Riffelblech-Gutachten? Hahaha!

Wer weiss was?

TÜV ist im Mai fällig...

[flowinmo]

mmhh.@gumminupsie

in essen war ich mit nem sehr sehr schlecht lesbaren frg-Nr unter der backe

aber man konnte es noch so halbwegs gegen die sonne, im 34°winkel und mit halogenscheinwerfer sehn...

weggerottet?!?! glaub, da sagt dir fast jeder tüv: nönö...

bei scootec in essen, ist wohl jeden montag der tüv da...vielleciht so...weiss nich, wie blind so tingelnde prüfer sind...ruf mal an: 0201 - 293250

grüz

[Gumminupsi]

Danke, Maurice!

PX ist für nächsten Montag bei scootec angemeldet. Soll wohl klar gehen.... außer der FG Nr hat sie ja auch keine Macken. Kostenpunkt dort ist auch absolut ok, danke für den Tipp!

[MR2000]

@nichtswisser :

scheiss auf die "schwarzen blinker"....

wer brauch denn sowas ??

tune mal lieber deinen motor !!

schoenen gruss,

[Gumminupsi]

:plemplem:

Bearbeitet 12. Mai 2003 von Gumminupsi

[Gumminupsi]

???

Es soll ja Menschen geben, die nur optisches Tuning bevorzugen....

Jederzeit haltbar!

(Ich sprech aus Erfahrung)

Und schwarze Blinker sind doch kein Problem. man nehme die weißen Gläser der MY-Blinker, sprüht sie schwarz... und man hat schwarze Blinker mit E-Prüfzeichen, keiner sagt was und eintragen muss man die auch nicht.

Nicht alles, was mit TÜV zu tun hat, muss kompliziert sein!

[Gumminupsi]

Ta-daaa!

Die kleine rosa Rennsau ist wieder getüvt!

Ohne erkennbare Mängel.... und die Plakette passt auch farblich zum Roller.

Leute, Ihr werdet diese Saison wieder meine heißgeliebte Rosa ertragen müssen!

Danke für den Tipp mit Scootec!

[flowinmo]

ja, da wünsch ich ja mal "Happy Birthday"...ein neues leben hat angefangen...is doch toll, so ne wiedergeburt!!!

mal schaun, wann meine Baby-Blaue löppt...

es leben die farben der geschlechtlich-keit

[Gumminupsi]

Ne babyblaue PX hab ich auch! Läuft, macht Radau.... aber wenn die nächsten Februar zum TÜV muss, kann Scootec da wohl nichts zaubern. Da muss ich wohl doch mal einen Profi dran lassen, das Lenkkopflager ist platt (rastet rechts und links ein und stand im letzten TÜV Bericht schon als Mangel drin...)

Also, wer lenkt denn auch schon?

Im Oktober ist meine weiße PX dran... da hab ich schon ne Zusage vom Holgi, der bekommt wohl Besuch von nem Prüfer und schiebt meine kleine 80er mit drüber...

Selbst zum TÜV? Nicht mehr. Der Besuch im Jan.+Feb (Nachuntersuchung) langte mir.

[Marc Werner]

Wenns nicht gerade Vollabnahme oder spezielle Eintragungen sind, fahre ich nur noch zur Dekra oder GTÜ.

Billiger, schneller und toleranter/verständnisvoller. Beim TÜV haben die meinen Wagen ca. 30-40 min gechecked. Dekra Dienstag nachmittag 17.00 Uhr (da haben die Beamten vom TÜV schon lange Schicht) gewesen. 5 ! Minuten gechecked, Plakette drauf, vorher noch Zeitung und Kaffee.

Was will man mehr. Nie mehr Blauröcke, wenns nicht unbedingt sein muß!

Gruß

Marc

[boozy77]

Wie sieht es eigentlich momentan in NRW aus? Möchte meine 50 N Spezial mit diversen Umbauten legal auf der Straße bewegen. Gibt es noch TÜV-Prüfer, die auch Auspuffanlagen (Franz) eintragen?

Gruß, Harri

[Brosi]

In Aachen und Hückelhoven sieht´s, nach dem, was ich gehört hab, im moment eher schlecht aus.

Bearbeitet 18. Februar 2011 von Brosi

[boozy77]

Auch in Hückelhoven, wo jetzt der Herr Brömmer arbeitet, sieht es nicht gut aus. Er würde zwar die Veränderungen am Motor eintragen aber einen anderen Auspuf trägt der definitiv nicht mehr ein.

[Brosi]

Meinte Hückelhoven nicht Erkelenz.

[moller]

Habe jetzt keine schlechten Erfahrungen mit dem TÜV Krefeld gemacht - es handelte sich dabei jedoch um Eintragungen an'ner PV/ET3...

Ich schätze jedoch, dass man da mit den entsprechenden Unterlagen die Fuffi-Umtragung auch machen kann. Der Aussenstellen-Leiter ist jetzt nicht der lockere Kumpel-Typ, aber durchaus mit Grundwissen in Sachen Vespa ausgestattet, gründlich und trotzdem diskussionsbereit. Nicht die schlechteste Voraussetzung, meine ich.

Wegen Auspuff sind halt zwei Sachen wesentlich:

einmal die Lautstärke (nach DIN sowieso, hab ich grad nicht zur Hand),

und die Leistung, bzw. der Leistungsnachweis.

Weiter darf der Auspuff natürlich nicht zu dicht am Reifen sein und nirgens anschlagen (beim Einfedern, z.B.).

TÜV halt, es geht um die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs...

[rotten-egg]

Aufzählen wo es nicht geht is ja auch nicht besonders schwer und dafür reicht der Platz hier bestimmt nicht

Am besten mal den nächstliegenden "Rollershop" mal anfahren und mit den Leuten sprechen, die haben meist mehr Möglichkeiten was zu machen wenn man selber nicht über "Kontakte" verfügt.

Is dann wahrscheinlich etwas teurer, aber was solls....

[rotten-egg]

Habe jetzt keine schlechten Erfahrungen mit dem TÜV Krefeld gemacht - es handelte sich dabei jedoch um Eintragungen an'ner PV/ET3...

Ich schätze jedoch, dass man da mit den entsprechenden Unterlagen die Fuffi-Umtragung auch machen kann. Der Aussenstellen-Leiter ist jetzt nicht der lockere Kumpel-Typ, aber durchaus mit Grundwissen in Sachen Vespa ausgestattet, gründlich und trotzdem diskussionsbereit. Nicht die schlechteste Voraussetzung, meine ich.

Wegen Auspuff sind halt zwei Sachen wesentlich:

einmal die Lautstärke (nach DIN sowieso, hab ich grad nicht zur Hand),

und die Leistung, bzw. der Leistungsnachweis.

Weiter darf der Auspuff natürlich nicht zu dicht am Reifen sein und nirgens anschlagen (beim Einfedern, z.B.).

TÜV halt, es geht um die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs...

Beim Tüv Krefeld habe ich auch meine guten Erfahrungen gemacht, jedoch in den 90ern und der entsprechende Prüfer ist dann auch irgendwann mal verlegt worden!

Danach war ich nicht mehr da!!

[moller]

War bei mir 2008 mit Vollabnahme (14 Jahre stillgelegt) und 2010 nochmals wegen einiger Änderungen am Motor (Auspuff, Reifen, Leistung...).

Man kann den Herren aber schon die Angst nehmen (die unterschreiben ja schließlich mit ihrem eigenen Namen): frühzeitig offen und transparent sein Umbau-Vorhaben absprechen. Vielleicht hatte ich aber auch nur Glück und jeweils nen guten Tag erwischt .

[rotten-egg]

Oder der alte Prüfer aus den 90ern is wieder da, mir fällt der Name nich ein verdammt.....

[Deep4]

TÜV in Köln-Mülheim könnte man auch mal versuchen; zumindest bei der Vollabnahme meiner 68er Motovespa waren die recht entspannt. Zwar viel diskutiert, im Endeffekt aber einsichtig

[pepano]

Wichtig bei dem Thema ist wie aktuell die Informationen sind. Das neuerdings in Aachen und Hückelhoven keine Auspuffanlagen mehr eingetragen werden ist echt .

[dorkisbored]

TÜV in Köln-Mülheim könnte man auch mal versuchen; zumindest bei der Vollabnahme meiner 68er Motovespa waren die recht entspannt. Zwar viel diskutiert, im Endeffekt aber einsichtig

Da is aber nix mehr mit "Quereintragungen"....hab da mal angerufen....Auspuff nix etc.

[Deep4]

Ah, ok...

[T5Pien]

auch für nrw möglich - kurzer anfahrtsweg für jeden