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ACHSE !... ,wir regeln Sachen.


Senior Pommezz

Empfohlene Beiträge

red mal hier nix schön. wir sind nur zum saufen da!

ps: ich will auch gay-sf godfather werden. ich poste mir jetzt nen wolf. :thumbsdown: ü 10000 beiträge, wie haste das denn hinbekommen? :crybaby: so viel kannste dann also garnicht schrauben wenn du nur postest :crybaby: sherlock sitzt im system!

Bearbeitet von Senior Pommezz
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Also, das war zum Thema Schmerz befreit/Schrauben u. vor allem, dass ich glaub aweng neu-gestrickt bin, seitdem ich merk es/ich wird alt...und mach ned scho beim Lesen Fehler! :crybaby: - ICH bin noch ned 28!!! :thumbsdown:

Und ne Nutte hat sehr viel mitm Alter zu tun - man wird immer besser!

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@ daniel

krass, hab schon gehört das dir allse wegschwimmt,temperaturunterscheid düsseldorf-berlin sind auch gefühlte 6 grad.

musste eben schond ie fenster zumachen, weils mir kühl wurde, das soll was heissen, ich friere nie bis selten !

dann mal kopf hoch( im wahrsten sinne des wortes :thumbsdown: )

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ps: ich will auch gay-sf godfather werden. ich poste mir jetzt nen wolf. :thumbsdown: ü 10000 beiträge, wie haste das denn hinbekommen? :crybaby: so viel kannste dann also garnicht schrauben wenn du nur postest :crybaby: sherlock sitzt im system!

Ey, wenn f&s zählen würde hättest du schon 20000 Beiträge, Jonge!

Bearbeitet von Brosi
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    • Ich verstehe die Frage nicht…🤔😁
    • Kann man ja nich für, wo man wech kommt…
    • Ich hörte Dich mich auch schon mal einen Wurm nennen. Das müsste in diese Richtung gehen.
    • Hallo zusammen,   ich date mal dieses Thema up!  Ich habe das Topic aktuell gut nutzen konnte und meinen ACMA Stoßdämpfer ohne weiteres komplett zerlegt und wieder voll instandgesetzt habe. Das macht natürlich Spaß und befriedigt ein Schrauberherz. Da mir aber gewisse Bilder in der oben genannten"Bildergeschichte"  von MIchael Segers gefehlt haben, möchte ich euch die nicht vorenthalten: Teile Dämpfer:   Aufbau zeigt die Innereien der Dämpferkartouche innerhalb der Staubschutzrohrem was wo sitzt und wie es am Ende wieder zusammen gehört. Ich hoffe das hilft dem ein oder anderen.     Das ist natürlich alles im ausgebauten ungesäuberten Zustand. Aufpassen auf die vier kleinen Ventilstößel unter den Ausgleichfedern. Insbesondere ist das Ausgleichsventil (rechtes Bild) verdreckt gewesen. Hab erst am Ende gesehen, dass da ein dünnes Blättchen mit Federvorspannung für Ölausgleich mit der Aussenhülle sorgt. Ventil habe ich mit Loctite wieder eingeklebt.   Nach der kompletten Säuberung und mit ATF Öl Füllung für ein Automatic Getriebe habe ich das mit den noch gut erhaltenen Gummidichtungen wieder zusammengesteckt und mit Schraubensicherung an der Inneren Kartusche wieder verschlossen.   Ich hoffe die Bildchen helfen dem nächsten der sowas vorhat.   Grüße  
    • Danke, genau so habe ich es gemacht.   (Rahmen später mal)  
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