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ACHSE !... ,wir regeln Sachen.

Senior Pommezz

Von Senior Pommezz
in Flame & Sinnfrei

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mottin86 gay-sf-lord

mottin86

Geschrieben
Geschrieben

@laude: nein beim si: raus=fein rein=fett genau andersrum wie normal!

der SI hat nämlich ne luftschraube im gegensatz zu den üblichen vergasern, die eine gemischschraube haben

sooo also löchers hab ich nicht gebohrt, ist das echt hilfreich? 7mm über HD 5mm über ND

kann das jemand unterfüttern?

knicke im benzinschlauch und sowat kann ich alles ausschließen, liegt in nem feinen bogen! wenn ich den schlauch abmache und den hahn aufdrehe schießt da eine fontäne raus! sprit ist genug da :wacko:

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sc_pumuckl
sc_pumuckl

Klasse Aktion hab geweint vor lachen .schön der Wagen abgeknickt :)

dreckige13
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Bitte Mäuschen, kein Problem. Ich bin ja eher so der 2000 Uhr Scheißer. Deswegen bin ich Mittwochs immer so verspannt... da geht die Schicht um 1945 schon los. Bin ja Heim- oder Naturscheißer, ne. Heu

dreckige13
dreckige13

Für Mattes:   Donnerstag, vier Stunden Freizeit. Meine Beteiligung am Dive ist dank Hickhack auf der Arbeit immer noch unklar. Egal, erstmal schrauben, Rest klärt sich später.   Karre macht seid dem R

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Laude expert

Laude

Geschrieben
Geschrieben

@laude: nein beim si: raus=fein rein=fett genau andersrum wie normal!

der SI hat nämlich ne luftschraube im gegensatz zu den üblichen vergasern, die eine gemischschraube haben

Nö, ich behaupte ernsthaft, dass es genau so ist, wie ich geschrieben habe, da es ne Gemischschraube, keine Luftschraube ist.

a) eigene Erfahrung (Kiste läuft definitiv fetter, wenn ich die bei mir rausdrehe)

b) http://wiki.germansc..._SI_Einstellung (Zitat unter Leerlauf / Nebendüse (ND): "Hineindrehen der Gemischraube (hinten unter Gummikappe) magert den LL ab, herausdrehen verfettet das Gemisch!"

sooo also löchers hab ich nicht gebohrt, ist das echt hilfreich? 7mm über HD 5mm über ND

kann das jemand unterfüttern?

Die Bibel sacht hier 8mm über HD und 5mm über ND, aber 7 und 5 werden's auch tun.

Nochmal ein Zitat vom Lucifer hierzu:

" Löcher im Filterboden:

dadurch wird der Düsenstock (& die LLD) gleichmäßig mit Luft versorgt,

ohne daß der Gasstrom beim Gaswechsel, etc. abbricht! Der Gaser wird präziser einstellbar und

die Gesamtperformance verbessert sich erheblich. Der Motor dreht freier und höher aus, ohne ruckeln,…!

Eine 5mm-Bohrung über der LLD und 8mm über dem Düsenstock bevorzuge ich selber!

Ohne den komischen Filter bekommt man den SI selten eingestellt, das ist eine Eigenheit dieser Vergaser!

Nun wird natürlich eine völlige Neuabstimmung des Vergasers nötig, zumeist besonders im Mittenbereich wesentlich fetter!

Das gilt vorallem für großvolumige RAPs (Taffspeed, SIP,RZ,…)!"

mottin86 gay-sf-lord

mottin86

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

und wieso ist das nur ein loch mit keinerlei verbindung zum spritkreislauf?

wurde ich also jahrelang verarscht? jeder der mir was zum SI gesagt hat sagte: das ist ne luftschraube!

Bearbeitet von mottin86
Marc Werner gay-sf godfather

Marc Werner

Geschrieben
Geschrieben

Nö, ich behaupte ernsthaft, dass es genau so ist, wie ich geschrieben habe, da es ne Gemischschraube, keine Luftschraube ist.

a) eigene Erfahrung (Kiste läuft definitiv fetter, wenn ich die bei mir rausdrehe)

b) http://wiki.germansc..._SI_Einstellung (Zitat unter Leerlauf / Nebendüse (ND): "Hineindrehen der Gemischraube (hinten unter Gummikappe) magert den LL ab, herausdrehen verfettet das Gemisch!"

Die Bibel sacht hier 8mm über HD und 5mm über ND, aber 7 und 5 werden's auch tun.

Nochmal ein Zitat vom Lucifer hierzu:

" Löcher im Filterboden:

dadurch wird der Düsenstock (& die LLD) gleichmäßig mit Luft versorgt,

ohne daß der Gasstrom beim Gaswechsel, etc. abbricht! Der Gaser wird präziser einstellbar und

die Gesamtperformance verbessert sich erheblich. Der Motor dreht freier und höher aus, ohne ruckeln,…!

Eine 5mm-Bohrung über der LLD und 8mm über dem Düsenstock bevorzuge ich selber!

Ohne den komischen Filter bekommt man den SI selten eingestellt, das ist eine Eigenheit dieser Vergaser!

Nun wird natürlich eine völlige Neuabstimmung des Vergasers nötig, zumeist besonders im Mittenbereich wesentlich fetter!

Das gilt vorallem für großvolumige RAPs (Taffspeed, SIP,RZ,…)!"

Stimmt genau, zu SI Zeiten hatte ich alle Vergaservarianten immer mit Löchern im Lufi. Gerade im Durchzug brachte das erheblich viel. Die späteren COSA Luftfilter hatten das als Standard.

mottin86 gay-sf-lord

mottin86

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

müsste ja wenigstens irgendwo ne kugel eingeschlagen sein. irgendwo muss die querbohrung ja herkommen. ich bin grad völlig überrant! seit ich vespa fahre erzählt mir wirklich jeder, dass wär ne luftschraube! aber ausnahmslos :wacko: wurd ich vielleicht mal von ausserirdischen entführt, die mir diese erinnerung implementiert haben :wacko:

nache uni mal anglotzen und löcher bohren

Bearbeitet von mottin86
Senior Pommezz gay-sf-lord

Senior Pommezz

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben (bearbeitet)

Erstmal nur Piaggio bitte.

Meinungen... krumm oder nicht? Ich bin mir nicht so sicher...vllt suckt auch nur die Perspektive :wacko:

Ansonsten ist sie sehr fein geworden :wacko::wacko::wacko:

Lenkerblinker sind nur fürn Tüv dran :wacko:

Wird wenn sie fertig ist mal poliert und dann ist erstmal gut.

Edit sagt:

Der Koti hatte ein paar Beulen und Dellen, ging dann zum Blechmann... vllt hats der auch einfach nur ein bisschen zu gut gemeint und er sitzt deshalb en Ticken zu weit nach hinten ?!?!?!

Bearbeitet von Senior Pommezz
dreckige13 gay-sf-lord

dreckige13

Geschrieben
Geschrieben

Hammel: Mit dem Foto fällt mir da schwer was zu erkennen.

Andere Persepktive möglich?

und wieso ist das nur ein loch mit keinerlei verbindung zum spritkreislauf?

wurde ich also jahrelang verarscht? jeder der mir was zum SI gesagt hat sagte: das ist ne luftschraube!

Wenn die anderen alle erzählen, Pulsadern aufschneiden wäre cool, machste dann mit?

Mir erzählen seit Jahren alle, man kann ohne Luftfilter nicht fahren, die Motoren verrecken dann viel schneller.

Klar, ich fahre ja nur seit 16 Jahren ohne Luftfilter...

:wacko:

Stimmt genau, zu SI Zeiten hatte ich alle Vergaservarianten immer mit Löchern im Lufi. Gerade im Durchzug brachte das erheblich viel. Die späteren COSA Luftfilter hatten das als Standard.

Yep, so sieht das aus.

müsste ja wenigstens irgendwo ne kugel eingeschlagen sein. irgendwo muss die querbohrung ja herkommen. ich bin grad völlig überrant! seit ich vespa fahre erzählt mir wirklich jeder, dass wär ne luftschraube! aber ausnahmslos :wacko: wurd ich vielleicht mal von ausserirdischen entführt, die mir diese erinnerung implementiert haben :wacko:

nache uni mal anglotzen und löcher bohren

Vergiß das Glotzen, die Löcher rein und die Bedüsung vom Magger, verzeihung, Marc Werner als Ausgangspunkt reindengeln... ich glaube du wirst ne Überraschung erleben.

Passt dann immer noch nix, stimmt was anderes nicht.

na ihr bildhauer , alles mist . und was geht sons so ??

Hmm... Aktuell kotzen mich die ersten Arbeitstage nach dem Gelben voll an, der Cutdown ist gestern die erste Runde durchs Dorf gelaufen und alles (!) inklusive Elektrik (!!!) ging auf Anhieb.

Allerdings ist das Übersetzungsverhältnis der Schaltwippe oben doof, ich muß da richtig dran drehen für Gänge rein und raus und so.

Wird aber geändert.

Ansonsten gammel ich hier rum und bewache das schlafende Kind.

Sollen wir dich die Tage nochmal besuchen?

Gibts Neuigkeiten bzgl. Entlassung?

  • Like 1
mottin86 gay-sf-lord

mottin86

Geschrieben
Geschrieben

@13 wenn mir 10 fachkundige leute in der werkstatt sagen: du kannst VA mit 10000 u/min und nem vorschub von 50cm/sec mitm HSS stahl auf der konventionellen zerspanen glaub ich das, weil ichs nicht besser weiß :wacko:

der pulsadervergleich gefällt mir da nich so, weil ich das irgendwie schon weiß, dass das nicht gut ist :wacko:

dreckige13 gay-sf-lord

dreckige13

Geschrieben
Geschrieben

Das mit dem Vorschub kann man sich auch denken, wenn man da zumindest die Grundsätzlichkeiten kennt oder überdenkt.

Es ist in der Rollerwelt leider so, das Tausend Mann was zum Thema wissen, aber nur wenige was brauchbares.

Da ist das GSF dann wieder Gold oder Diamanten wert.

Denn hier findet sich das gesammelte und stetig weiter eskalierende Wissen rund ums Schaltollerfahren.

Und nicht nur für Veschpas...

Laude expert

Laude

Geschrieben
Geschrieben

Das Topic hatte ich noch nicht gesehen, wohl aber schon ne Wuast von dem Teil probiert, als es in der Testphase war und ich passend beim Armin vorbeikam. Die war echt top gegrillt und der Grill sah auch im "Real Life" todschick aus :wacko:. Prädikat: Besonders empfehlenswert. Was ich nicht so gut einschätzen kann ist, wie das Teil sich auf absolut unebenen Wiesen mit der Standfestigkeit verhält. Zur Not müsste man da sonst noch was drunterlegen, wenn die Wiese allzu krumm ist.

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