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ACHSE !... ,wir regeln Sachen.


Senior Pommezz

Empfohlene Beiträge

Ja die Perspektive hat wohl gesuckt.

Keine Ahnung, weiß ich spätestens nächste Woche.

Hab eben schön 2 Stunden Schmocke ausm Tank gekratzt.

Citrussäure ausm Schlecker. Mit warmen wasser im Tank über Nacht stehen lassen. Ruhig die ganze packung rein. Das fetzt!

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die üblichen WD40/caramba usw Mittelchen probiert?

edit: Oder die Flex mit dünner trennscheibe :wacko:

aber auch d sollt man vielleicht mit Funken aufpassen oder?

Flex ist mein Favourit.

Feuer ist auch gut, allerdings nicht für den Lack.

Ausdünsten juckt mich nicht, wird das Ding vorher kontrolliert abgefackelt.

Mit Distanzzündung kleinerer Brandherde bin ich firm (Spritspur bis dort, fertig).

Kleines -Bong-, den Tank beim Flug beobachten und (natürlich auf der großen Wiese) einsammeln.

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Was passiert wenn sich der Kotflügel löst, ins laufende Rad absenkt und du während dessen ungefähr 90 durch die Landschaft gondelst?

Der Roller hält an.

Ziemlich flott.

Der Kotflügel, so er denn ein Thermoplast ist, macht seinen Namen alle Ehre und verformt sich.

Ich lebe noch, der Kotflügel ist hin und das Lenkkopflager braucht mehr Spannung.

Karre ist damit eingeweiht, aber Primär und Abrollumfang der Stollenpelle passen nicht.

Primär muß kürzer, wird morgen Alarmschrauben ansagen, dann nochmal testen.

post-24889-0-96586000-1334802020_thumb.j

Bearbeitet von dreckige13
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Hoer auf zu kratzen und pack schrauben rein (+ etwas spritt) und schuettel dir ne sehnenscheidenentzuendung.

Oder betonmischer + 2 Kabelbinder

edith setze die satzzeichen

...

Ne 2-3cm Harzschicht entfernste nicht mit Schrauben und en bisschen Schütteln.

@Badluck

Löst das Harze oder ist das nur gegen Flugrost/Rost?

Bearbeitet von Senior Pommezz
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Was passiert wenn sich der Kotflügel löst, ins laufende Rad absenkt und du während dessen ungefähr 90 durch die Landschaft gondelst?

Der Roller hält an.

Ziemlich flott.

Der Kotflügel, so er denn ein Thermoplast ist, macht seinen Namen alle Ehre und verformt sich.

Ich lebe noch, der Kotflügel ist hin und das Lenkkopflager braucht mehr Spannung.

Karre ist damit eingeweiht, aber Primär und Abrollumfang der Stollenpelle passen nicht.

Primär muß kürzer, wird morgen Alarmschrauben ansagen, dann nochmal testen.

post-24889-0-96586000-1334802020_thumb.j

Krass ! Is Dir nix passiert ??

Bearbeitet von Marc Werner
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@D13

Junge....! Du bist ne Katze!

PSSSST! Es gibt nur noch eine wahre Katze! Und die heisst Matthes!

Trotzdem natürlich gut, dass der Achsen-Feuerbeauftragte nix wilderes abbekommen zu haben scheint.

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:wacko: Aaaaalter...! stuntman-dan oder was!?

wenn du deinen beruf ändern wollen würdest, dann hätte ich da gute connections...

Dafür bin ich zu alt.

:wacko:

@13: Au Hur, hört sich echt nach nem amtlichen Abflug an. Ich hoffe mal, dass Du nicht nur "noch lebst" sondern an Dir auch noch alles da ist, wo's hingehört! Viel Erfolg beim Schrauben!

Öhm... ja, geht.

Alles einmal rund gemacht, aber läuft.

Brauche nen neuen Kupplungshebel und ein wenig Lack, geht aber schon.

Alarmschrauben war umfangreicher als gedacht, Primär muß immer noch kürzer.

Schaise.

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    • Guten Morgen,  ja ist selbst gefräst. Ich habe allerdings einen Shop gefunden, wo sie erhältlich ist.   https://vespa-lambretta-teile.com/Klammer-fuer-Anti-Dive-Stange-LTH-Bremse-Lambretta   😂😂😂 Ist natürlich einem selbst überlassen dort für diesen Preis zu bestellen 🙈.    Eventuell könnte ich mal ein paar machen, allerdings nur wenn genug zusammenkommen.  Um keinen auf den Schlips zutreten, wird die Aufnahme etwas dem originalen abweichen.   Gruß
    • Also mit XL Federn finde ich das grauenhaft zu ziehen im Vergleich zu einer Superstrong.   Zuletzt habe ich die Supersport Kupplung mit originalen XL2 Federn aufgebaut und das hat sich schwerer gezogen wie eine Superstrong mit Sip L Cosa Federn..  (25PS/25Nm) Aber da sieht man wieder wie unterschiedlich die Geschmäcker sind, außerdem hatten jetzt alle 3 Kupplungen (Kunden wie auch meine) Einkerbungen im Korb. Klar mal mehr mal wenig aber das alles unter 3tkm. 
    • Bei meinem Freund Reiner verdiente ich zwei Jahre meine Brötchen. Ein technisch ganz fein aufgestellter Laden, hier arbeiten Leute die von Motorentechnik echt Ahnung haben. Klar fallen auch, wie überall, dort wo gehobelt wird Späne, der Dienstleister der behauptet es gab noch niiie etwas negatives ist nicht offen!
    • Ich denke mal, ServusTV wird weiter machen, schon wegen KTM und Red Bull. Dann könnten auch wieder ausgewählte Rennen bei DF1 zu sehen sein.   Als Alternative gibt es noch den MotoGP Video Pass. Dann muss man bei Sky, nicht allen möglichen Quatsch dazu kaufen.   Jorge hat verdient gewonnen, wie ich finde. Er war zwar nicht der Schnellste, zumindest am Sonntag, aber dafür am konstantesten. Pecco hätte es auch verdient, aber Weltmeister kann halt nur einer werden.   Ich denke, auch nächstes Jahr wird der Titel wieder über Ducati gehen, der Vorsprung ist einfach zu groß. Bin gespannt, wie da nächstes Jahr die Stimmung im Werksteam ist.   Hinter der Aprilia sehe ich noch ein Fragezeichen, aber zwei gute Fahrer sind an Bord.   Bei KTM bin ich gespannt, wie es mit der Finanzkrise weiter geht. Hoffentlich müssen die nicht aussteigen.   Dafür kommt dann bald BMW dazu. 
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