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Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
  Am 25.9.2015 um 11:37 schrieb lokalpatriot:

Unglaublich...Achse auf der 2. Seite und keinen interessierts :aaalder: Waslos Jungs- fährt wer nach Bremen?

Wir fahrn Roller.

Da bleibt wenig Zeit um auf's Telefon zu starren

Geschrieben
  Am 9.10.2015 um 15:58 schrieb Senior Pommezz:

Zu nem Run gehören vornehmlich erstmal Rollers.

Hat hier keiner Winterprojekte? :cry:

Ich drücke es mal so aus:

post-735-14445710970773_thumb.jpg

Geschrieben (bearbeitet)
  Am 11.10.2015 um 13:48 schrieb Brosi:

Ich drücke es mal so aus:

attachicon.gifDSC_0304.JPG

Wat wirdn gemacht?

 

  Am 11.10.2015 um 17:46 schrieb freibier:

GO ELSE! GO ELSE!

Hebebühne vollgemüllt?

 

 

 

Dat hab ich mir gerade auch gedacht. Die eine Seite ist jetzt wahrscheinlich komplett eingemüllt, jetzt ist die andere Seite anne Reihe dranne

Bearbeitet von Captain America
Geschrieben

Oder auf der Bühne stand ein anderer Roller der beschraubt wurde, als ich für das Foto die Teile die das Winterprojekt definieren zusammen gesteckt habe.

Geschrieben (bearbeitet)

@mottec
Nur das die andere auch mal ne Spezial war!
Bis der Brosi da ne Blechnase drangebastelt hat

War da nicht richtig informiert

Bearbeitet von holle99
Geschrieben (bearbeitet)

Ist mein Alter Elsinore Motor neu belebt.

 

Honda CR 125 Zylinder von 1980

Kolben 58mm YZ125 Flattop

Kopf Malossi vom Gravedigger angepasst

Steuerzeiten 188/127

Wurbelkelle Mazzuchelli Pilz 54/116

YZ250 Boyesen Radvalve schmaler gefräst damit die in den Kasten passt

Keihin PWK 38 Airstriker oder Mikuni TMX40 (aufgebohrter 38er)

Vespatronic oder HP4 Piaggio mit vollprogramierbarer Kheper CDI

Auspuff umgeschweisster YZ125 Pott mit Sexy FMF Shorty Dämpfer

2.56 mit kurzem 4. BGM und Hartz5 Kupplung

 

Das ganze kommt in einen V50 Special Rahmen in Gottistdiefarbeergiebig-grün

Das grüne Riffelblech (tragendes Teil!) wird noch mit Griptape getarnt

Special Lenker oder Rohrlenker mit Special Lampengehäuse

5cm gekürzte Vordergabel

Koti wird vielleicht noch veschmälert und a la Gayrelli am Vorderrad angeflanscht

Scheibenbremse soll noch dran. Ist aber noch Gebastel. Muss den LML Stern noch für die Grimeca Aufnahme passend kriegen

 

Das ist soweit das was steht. Der Rest ist noch einigermaßen offen.

Ich hab ja sowas wie echt abgeschlossene, durchgeplante Projekte nicht. Das sind eher lebende und wachsende (schnell alternde) Organismen.

Bearbeitet von Brosi
Geschrieben

Hey Brosi, lass das gefuckel mit Gabel, Lenker und palim palim :-D ...ich bin echt gespannt das Ding mal laufen zu sehen/ zu hören. Glaube in Richtung Hannover hat ebenfalls jemand das Ding aus dem Keller geholt :-D  :thumbsup:

Geschrieben

Der Lenker täuscht. So sieht das farblich komplett doof aus. Lenker eh klar in grün und dann das Schlitzrohr schwärzen? Pulvern hält wohl am längsten.

 

Ggf. das Geraffel in ne nützliche Richtung bringen. Irgendwie mit Befestigugspunkten für Gepäck ummodeln. 

Als Zierrat passts nich so ganz.

Geschrieben

Ja. Lenker wird natürlich noch grün. Das Ding wird nicht so unbedingt der Tourer. Gaypäck ist also nur Ballast. Das Rohr dient vor allem der Stabilisierung des Beinschilds. Vielleicht nutze ich es als Instrumententräger. Drehzahlmesser und EGT sollen dran.

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    • Hey Mottin, ich hab alle möglichen Kombis mit px sip trommel, vmc fuffi hub und der dazugehörigen trommel, sip felgen mit unterschiedlichen et's und Co ausprobiert damit man den Kotflügel nicht bearbeiten muss. Die 4mm offset hab ich gefunden. War nur ein Montagefehler sach ich mal. 😁  So wie es jetzt ist, ist es sauber in jede Richtung vermittelt.
    • Servus!   hab mir nen crossreifen für die PK bestellt. Bislang den Duro gefahren, wollt aber endlich mal 3.00 und nicht 3.50 draufhaben wie es in den Papieren steht.   gefunden: den shinko SR421. In 3.00-10 M/C 42J - steht auch alles auf dem Reifen. Weiters steht drauf Max. 150KG, Max. 100 Km/H, E- Prüfzeichen E4 75R - 0002739 made in Korea das Ding, angeblich erstausrüstungsreifen bei der Honda monkey.   so weit so gut - jetzt steht bloß (in life und Farbe nach der Lieferung - in der Artikelbestellung stand vorher nix davon…) auch fett drauf „Not for high use“ - also kurz für „Not for Highway use“ - also nach deutscher StvZo nicht zugelassen.   Tja, jetzt geht der Schlamassel los: mit der NHS Prägung dürfte er Last-und Geschwindigkeitsindex eigentlich nicht haben, eine E-Nummer auch nicht - hat er aber. Was gilt jetzt? Ist er zulässig??   mein tüvler meint zwischen Tür und Angel „kannst auf deinen Schubkarren schnallen - aber nicht aufs Moped!“ Der Reifenhändler dagegen: „Such nen anderen Tüv, der Reifen ist erlaubt und seit 10 Jahren bist du der erste mit Problemen!“   nun, ich hab den Reifen besorgt um nicht mehr diskutieren zu müssen, warum da zu breite Reifen drauf sind. Den duro gibts ja leider nicht in 3.00. Aber jetzt mag ich mir ungern die nächste Baustelle zum diskutieren ins Haus holen. Und beiläufig wäre es im Versicherungsfall doch recht nett, mit zugelassenen Reifen unterwegs gewesen zu sein..    und im Netz bei den Motocrossern findest ja tausend Meinungen dazu - aber nix konkretes…   Hat hier also zufällig ne Ahnung, wie die Rechtslage da so ist???   Danke schon mal, Jan  
    • War heute mit meinem 170er auf dem Prüfstand.  Egig 170  Mamba S  Polini PWK 28 145HD 48ND JJL 2 clip v.o.   
    • Reminder! Samstag ist es soweit. Paddy und ich sind die Strecke eben mal abgefahren, das wird ganz prima. Gute 35 km, mal schnell, mal langsam am Deich lang.  Das Wetter soll auch ganz passabel werden.  bis Samstag!  🛵 💨
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