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Geschrieben

Restauriere grade ne GL für meine Freundin. Habe vor den Motor zwecks zuverlässigkeit und Licht auf 12V el. Zündung umzubauen.

Dazu muß ich doch auf 125/150er PX Welle umrüsten!? Jetzt is meine Frage, ob der Original Zylinder das auch mit ner Rennwelle tut? Dann brauch ich den Motor nicht unbedingt wieder zerlegen, wenn ich später mal auf 177er oder so umrüsten will. Außerdem brauch ich dann keine 2 Wellen kaufen!

Hat vielleicht jemand Erfahrungen?

Oder gar ne entsprechende Welle zu verkaufen?

Geschrieben

in die gl passt keine px welle, weil das lima-seitige lager anders ist. und nur die px welle hat den dicken konus für den px-schwung.

von hub und pleul her sind alle großen 125-150er außer t5 gleich, so daß von dieser seite her alle zylinder austauschbar wären.

wären. denn die haltbarkeit einer 40 jahre alten kuwe mit einem 7000-touren rennsatz auszutesten finde ich eher gewagt. na ja, wenn alles perfekt gemacht ist, wirds wohl noch ein paar km halten.

zum umbau auf 12v mit original-zündung (schmaler konus) gibts bereits topics. notfalls frag mich einfach (bitte per mail).

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    • Hier als neues offizielles Release v3.2.0: https://github.com/gruaGit/WildBugChilGru/releases   Über diese Checkbox kann die Ergebnis-Großanzeige aktiviert werden:   Die Einstellung wird in der Konfig.xml gespeichert und beim nächsten Programmstart automatisch wieder übernommen.   Beispiele für die Großanzeige (screenshots von @earlofcarve )     Konfig.xml der v3.1.0 kann weiterverwendet werden. Bzw. Nutzer der v3.1.0 brauchen lediglich die EXE Datei auszutauschen:   https://github.com/gruaGit/WildBugChilGru/blob/master/LabVIEW/01_EXE/WildBugChilGru.exe   In die Titelzeile ganz oben wird der hier eingetragene Text übernommen:   Und im roten Feld wird der in den Fahrzeugdaten eingetragene Text angezeigt:     Viel Spaß damit! Sollte jemand einen Bug feststellen, bitte per PN an mich reporten!   PS: war doch einige Stunden Arbeit, für eine kleine PayPal-Spende wäre ich ggf. dankbar  
    • @sickboy01   …Karre nicht aus der Halle gekriegt?     Und die anderen? 
    • Dito. Gleiches Problem auch hier mit einem Standard 12 PS Zylinder. Heute den Motor schnell ausgebaut und werde mir das die Tage mal anschauen. Sah auf den ersten Blick auch nach der gleichen Stelle wie bei dir aus. 
    • Das möchte ich nicht unterschreiben - es gibt Leute, die können und/oder wollen nicht selber schrauben. Und gerade einen Bremszug wechseln und die Bremse danach wieder sauber einzustellen bedarf schon etwas Know-How. Wenn das nicht passt, liegt man gern mal auf der Schnauze.   Ich rate auch zu was Neuem in deinem Fall.   Die Reputation interessiert mMn nicht mehr so wirklich. Es gibt ein paar coole und gut schraubende Läden, die meisten sind aber halt... Händler. Und wenn du ein Mal einen Roller kaufst, reicht das doch😆    
    • Ich hätte grob gesagt NP minus 20/30 %. Die Resonanz wirst du dann eh sehen
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